5月中國主要港口綜合服務(wù)水平保持穩(wěn)定，歐美主要港口作業(yè)效率有所下降。

根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，5月，中國9大主要港口作業(yè)效率保持穩(wěn)定，受季節(jié)轉(zhuǎn)換、大霧等多因素影響，船舶平均在港停時、在泊停時分別為1.51天、0.88天，環(huán)比分別下降3.2%和2.2%，優(yōu)于其他11個國外主要港口集裝箱船舶平均在港、在泊停時（2.45天、1.81天）。

歐美各主要港口作業(yè)效率整體有所下降，新一季航線調(diào)整，紅海繞航持續(xù)影響周邊更多航線上港口的效率。其中，歐洲漢堡港船舶平均在港停時為2.81天，環(huán)比上升30.1%；鹿特丹港船舶平均在港停時為2.47天。美西主要港口長灘港船舶平均在港停時為4.39天，環(huán)比下降5.0%。

2024年5月全球主要港口遠洋國際集裝箱船舶平均在港在泊停時

備注：

船舶在港時間是指船舶抵達港口待泊錨地到靠泊完成裝卸作業(yè)離開泊位之間的總時長。該指標集中體現(xiàn)了港口設(shè)施設(shè)備、引航、調(diào)度、裝卸、集疏運、口岸通關(guān)等綜合效率。

船舶在泊時間是指船舶抵靠泊位進行裝卸作業(yè)到完成作業(yè)離開泊位的總時長。該指標主要反映了港口在泊期間的裝卸作業(yè)效率。