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項目編號： (略) 編號：SJ *** 項目詳情
1. 招標條件
| 項目編號 | *** F *** | 項目名稱 | 京杭 (略) 段 * 級航道整治應急通道工程 | | (略) 在地 | (略) 市 | 建設性質 | 改建 | | 招標備案號 | SJ *** -AWJBA | 招標方式 | 公開招標 | | 招標編號 | SJ *** | 招標類別 | 勘察設計 | | 項目立項單位 | (略) 市 (略) | 項目立項文號 | 棗發改工業【 * 號 | | 項目法人單位 | (略) (略) | 招標人 | (略) (略) | | 招標組織形式 | 委托招標 | 招標代理機構 | (略) (略) | | 資格審查方式 | 資格后審 | 評標方法 | 綜合評估法Ⅰ | | 資格審查方法 | 合格制 | 投標形式 | 雙信封 | | 計劃工期（設計周期） | * 天 | 資金來源及出資比例 | 財政資金 * % | | 評標細則 | 查看評標辦法 |
2. (略) 范圍
| 2.1 (略) 范圍 | * 、項目概況：京杭 (略) 段 * 級航道整治應急通道工程測量勘察及初步設計起點位于 (略) 界，向東延伸，下穿京臺高速、 * 國道、省道 * ， (略) 跨越伊家河，東行下穿 (略) 大道后繼續東延，終點位于魯蘇界，新建 * 級公路約 * . * 公里，新建大橋2座。 * 、招標范圍：本項目共設 * 個標段，主要內容為：全線路線、路基、路面、橋涵、路線交叉、交通工程、環境保護與綠化、沿線設施和其他工程等的測量、勘察、初步設計及后續服務工作；需按項目批復文件分別提交京杭 (略) 段（馬蘭大橋以上） * 級航道整治應急通道工程、京杭 (略) 段（馬蘭大橋以下） * 級航道整治應急通道工程的初勘報告、詳勘報告、初步設計、概算等設計文件并協助業主完成初步設計相關的審核、報批等相關工作。 | | 2.2 標段劃分 | 1． 標段名稱：勘察設計 * 標段，標段號：(KCSJ1)，起始樁號：無， 結束樁號：無，標段長度： * . * KM。 |
3. 投標人資格要求
| 3.1 各標段的資格要求 | 標段名稱
（標段號） | 簡要技術指標 | 對投標企業要求 | 勘察設計 * 標段
((KCSJ1)) | 設計起點位于 (略) 界，向東延伸，下穿京臺高速、 * 國道、省道 * ， (略) 跨越伊家河，東行下穿 (略) 大道后繼續東延，終點位于魯蘇界，新建 * 級公路約 * . * 公里，新建大橋2座。 | 資質資格要求 | 1、有獨立法人資格和有效的營業執照；2、 (略) 業（公路工程）專業設計 (略) 業設計 * 級及以上資質；3、具有工程勘察專業類（巖土） * 級或工程勘察綜合類 * 級資質。 | | 業績要求 | 近 * 年（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖設計批復時間為準）獨立完成過2項（含） * 級及以上新建或改擴建（含大橋）的公路工程勘察設計項目。注：公路養護工程不計入業績。 | | 財務要求 | 近 * 年（ *** ）的流動資產與流動負債的比率均不小于1。 | | 信譽要求 | 1、 (略) 于被責令停業或投標資格被取消或財產被接管（或凍結）或破產狀態；2、投標人在最近 * 年內（ * 日至投標截止時間）未發生過騙取中標或嚴重違約問題；未因勘察設計原因造成工程質量問題、安全事故或其它原因 (略) 委明令通報、 (略) (略) 門禁止參與投標， (略) 罰期內的；3、近 * 年內（ * 年 (略) 賄犯罪檔案結果查詢之日）投標人、其法定代表人、擬在本項目投入的項目負責 (略) (略) 為（ (略) 為的認定以中 (略) 的查詢結果為準）；4、在國家企業信用信息公示系統（http:/ *** )中未被列入嚴重違法失信企業名單；5、在“信用中國”網站（http:/ *** )中未被列 (略) 人名單；6、未被其他法律法規、規章限制投標的單位。 | | 人員要求 | 1.項目負責人(1人)：具有公路工程系列高級工程師及以上技術職稱，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）具有 * 級及以上等級公路（含大橋）工程勘察設計項目項目負責人或設計負責人的任職經歷。2.路線設計分項負責人(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）至少具有1項 * 級及以上等級公路（含大橋）工程勘察設計項目路線設計分項負責人任職經歷。3.橋涵設計分項負責人(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）至少具有1項 * 級及以上等級公路（含大橋）工程勘察設計項目橋涵設計分項負責人任職經歷。4.造價分項負責人(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，具 (略) 公路 * 級造價 (略) 注冊造價工程師資格，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）至少具有1項 * 級及以上公路（含大橋）工程勘察設計項目造價負責人任職經歷。5.設計代表(1人)：可由項目負責人或專業分項負責人兼任。6.路基、路面設計分項負責人(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）至少具有1項 * 級及以上公路（含大橋）工程勘察設計項目路基或路面設計分項負責人任職經歷。7.工程地質勘察分項負責人(1人)：具有公路工程相關專業中級及以上技術職稱，在近5年內（ * 日至投標截止時間，以初步設計或施工圖批復時間為準）至少具有1項 * 級及以上等級公路（含大橋）工程勘察設計項目工程地質勘察分項負責人任職經歷。 | | 主要機械設備（含試驗檢測）要求 | 無 | | 分包要求 | 允許分包的工程：地形測量 | | 聯合體要求 | 不接受 | | 其他要求 | 無 | | 3.2 | 每個申請人最多可對1個標段投標，且允許中1個標。 (略) 在地省級交 (略) 門評為最高信用等級的申請人，最多可對1個標段投標，且允許中1個標。
| | 3.3 | (略) 公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同 * 人或者存在控股、管理關系的不同單位， (略) 項目投標。 | | 3.4 | (略) 文件前，應按照國家和省有關規定，在 (略) 省 (略) 信用信息管理系統（以下簡稱“信用信息系統”）中填報、完善、公開本單位信用信息，根據本單位實際情況及時完成相關信息的申報、錄入和動態更新，并對相關信息的真實性、完整性和準確性負責。 | | 3.5 | (略) 文件或資格預審文件時，簽署、澄淸、遞交、撤回、修改投標（資格預審申請） (略) 理有關事宜的經辦人須與 (略) 省 (略) 信用信息管理系統中的授權委托人 * 致。 | | 3.6 | 投標文件中已列明但開標前未記錄在信用信息系統中的從業單位、業績和主要工程技術人員，在招標評審時不予認定。 | | 3.7 | 在“信用中國”網站（http:/ *** ）中被列 (略) 人名單的投標人，不得參加投標。 | | 3.8 | 本項目招標人、招標代理機構以及評標專家將對投標人提供的資格預審申請文件或投標文件中人員、業 (略) 核査， (略) (略) 公示。在評標期間發現投標人提供了虛假材料，其投標將被否決；在簽訂合同前發現作為中標候選人的投標人提供了虛假材料，招標人有權取消其中標資格。招標人將對投標人上 (略) 為上報省級和國家交 (略) 門，作為不良記錄納入 (略) 信用信息管理系統。 |
4. 招標文件的獲取
| 4.1 招標文件獲取時間 | *** 至 *** (法定公休日、法定節假日除外)，每日上午9時 * 分至 * 時 * 分，下午 * 時 * 分至 * 時 * 分( (略) 時間) | | 4.2 招標文件獲取地點 | (略) 市 (略) 區經十路 * 5號D座 * 層 | | 4.3 辦理時攜帶材料及要求 | 持企業在獲取文件時間內的 (略) 省 (略) 信用信息管理系統公開截圖、單位介紹信、經辦人身份證、經辦人在山 (略) 文件。 (略) 文件，并對每個標段單獨遞交投標文件 | | 4.4 招標文件售價及要求 | 招標文件每套售價 * 元售后不退 |
5．投標文件的遞交
| 5.1投標文件遞交時間 | 截止時間(申請截止時間，下同)為 *** * : * ，申請人應于當日9時 * 分至9時 * 分將投標文件遞交 | | 5.2投標文件遞交地點 | (略) 舜德大廈 * 樓第 * 會議室 地址： (略) 市 (略) 區千 (略) 南路7號（ (略) 舜 (略) 往東 * 米） | | 5.3遞交要求及注意事項 | 逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理 |
6．補充信息| 1.本項 (略) (略) 踏勘，不召開投標預備會。2.招標代理聯系方式：高欠 *** * |
8. 聯系方式
| 招標人 | 招標代理機構 | | 單位或機構名稱 | (略) (略) | (略) (略) | | 地址 | (略) 區光明大道 * 號 | (略) 省 (略) 市 (略) 區經十路 * 5號 | | 郵政編碼 | *** | *** | | 聯系人 | 趙偉 | 高欠 | | 電話 | *** | 無 | | 傳真 | *** | *** | | 賬戶名稱 | | | | 銀行賬號 | | | | 銀行編碼 | | | | (略) 名稱 | | | | (略) 在地 | | |
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