項目

資格審查條件最低要求

資質等級

1、投標人（聯合體各方）必須具有獨立法人資格及有效的企業法人營業執照。

2、投標人（聯合體牽頭人）必須同時具有下述①②資質：

①工程勘察綜合資質(略)級或工程勘察專業類（巖土工程）(略)級及以上資質；

②工程設計綜合 (略) 行業設計(略)級及以上資質。

3、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的）必須滿足以下條件之一：

①具有住房和城鄉建設部 (略) 工程施工總承包一級及以上資質；

②同時具有住房和城鄉建設部 (略) 路基工程專業承包一級、 (略) 面工程專業承包一級資質、橋梁工程專業承包一級、隧道工程專業承包 (略) 交通工程專 (略) 安全設施分項一級資質；

③同時具有省級交通運輸主管部 (略) 基路面養護(略)級、橋梁養護(略)級、隧道養護(略)級資質和交通安全設施養護資質。

4、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的）必須具有建設行政主管部門頒發的有效安全生產許可證且在有效期內。

財務狀況

投標人（聯合體牽頭人）近三年（2021-2023）每年的流動資產與流動負債的比率不小于1。

企業業績

1、投標人（聯合體牽頭人）在近5年（2019年8月1日以來，業績時間以合同簽訂時間或初步設計已批復或施工圖設計已批復時間為準），至少成功完成過1項合同額不少于(略)元 (略) 勘察設計業績（勘察設計業績應 (略) 新建或改擴建或養護工程）。

2、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）在近5年（2019年8月1日以來，業績時間以交工時間為準），至少成功完成過1項合同額不少于1億元 (略) 改擴建或養護工程施工業績。

注：同1個企業業績可以同時滿足上述第1項及第2項要求。

企業信譽

1、投標人（聯合體投標時的聯合體各方）滿足招標公告第3.4條的各項規定。

主要人員

1、投標人（聯合體牽頭人）擬任項目負責人（1名）：公路工程相關專業正高級工程師或教授級高級工程師或成績優異的高級工程師或研究員技術職稱，在公司擔任中層管理人員副職級及以上職務。

2、投標人（聯合體牽頭人）擬任設計負責人（1名）：公路工程相關專業正高級工程師或成績優異的高級工程師或研究員技術職稱，近5年（2019年8月1日以來，業績時間以合同簽訂時間或初步設計已批復或施工圖設計已批復時間為準）至少擔任過1項合同額不少于(略) (略) 勘察設計項目的設計負責人或項目負責人或技術負責人（勘察設計業績應 (略) 新建或改擴建或養護工程）。

3、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任施工負責人（1名）：公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 (略) 工程專業一級建造師證書且證書目前必須注冊在投標人單位，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“B”類證書并在有效期內，近5年（2019年8月1日以來）在已通車 (略) 上至少擔任過1項合同額不少于1億元的改擴建或養護工程施工的項目經理或項目副經理或項目總工職務。

4、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任技術負責人（1名）：公路工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“B”類證書并在有效期內，近5年（2019年8月1日以來）在已通車 (略) 上至少擔任過1項合同額不少于1億元的改擴建或養護工程施工的項目經理或項目副經理或項目總工職務。

5、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任安全負責人（1名）：工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“C”類證書并在有效期內。

注：項目負責人、設計負責人、施工負責人、技術負責人、安全負責人，上述人員不得兼任，要求無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。如其目前仍在其他項目上任職，則投標人應提供承諾上述人員能夠從該項目撤離的書面承諾函，承諾函應加蓋公章并在投標文件中提供。

標段號

資質最低要求

CXDX-1

1、投標人（聯合體各方）必須具有獨立法人資格及有效的企業法人營業執照。

2、投標人（聯合體牽頭人）必須同時具有下述①②資質：

①工程勘察綜合資質(略)級或工程勘察專業類（巖土工程）(略)級及以上資質；

②工程設計綜合 (略) 行業設計(略)級及以上資質。

3、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的）必須滿足以下條件之一：

①具有住房和城鄉建設部 (略) 工程施工總承包一級及以上資質；

②同時具有住房和城鄉建設部 (略) 路基工程專業承包一級、 (略) 面工程專業承包一級資質、橋梁工程專業承包一級、隧道工程專業承包 (略) 交通工程專 (略) 安全設施分項一級資質；

③同時具有省級交通運輸主管部 (略) 基路面養護(略)級、橋梁養護(略)級、隧道養護(略)級資質和交通安全設施養護資質。

4、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的）必須具有建設行政主管部門頒發的有效安全生產許可證且在有效期內。

注：“投標人基本情況表”后應附投標人（聯合體投標時的聯合體各方相應的）的企業法人營業執照副本和組織機構代碼證副本（按照“三證合一”或“五證合一”登記制度進行登記的，可僅提供營業執照副本，下同）、設計資質證書副本、施工資質證書副本、安全生產許可證副本、基本賬戶開戶許可證或基本存款賬戶信息的彩色影印件，以及投標人在國家企業信用信息公示系統中基礎信息（體現股東及出資詳細信息）的網頁截圖或由法定的社會驗資機構出具的驗資報告或注冊地工商部門出具的股東出資情況證明彩色影印件，并逐頁加蓋投標人單位章。

企業法人營業執照副本和組織機構代碼證副本、資質證書副本、安全生產許可證副本、基本賬戶開戶許可證（或基本存款賬戶信息）的彩色影印件應提供全本（證書封面、封底、空白頁除外），應包括投標人名稱、投標人其他相關信息、頒發機構名稱、投標人信息變更情況等關鍵頁在內。

標段號

財務最低要求

CXDX-1

投標人（聯合體牽頭人）近三年（2021-2023）每年的流動資產與流動負債的比率不小于1。

注：1、“財務狀況表”后應附2021年～2023年經會計師事務所或審計機構審計的財務會計報表，包括資產負債表、現金流量表、利潤表和財務情況說明書的彩色掃描件。投標人的成立時間少于上述規定年份的，應提供成立以來的財務狀況表及財務會計報表的彩色掃描件。

標段號

企業業績要求

CXDX-1

1、投標人（聯合體牽頭人）在近5年（2019年8月1日以來，業績時間以合同簽訂時間或初步設計已批復或施工圖設計已批復時間為準），至少成功完成過1項合同額不少于(略)元 (略) 勘察設計業績（勘察設計業績應 (略) 新建或改擴建或養護工程）。

2、投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方[注 ：聯合體中有多家施工單位時，至少其中一家施工單位符合業績條件。]）在近5年（2019年8月1日以來，業績時間以交工時間為準），至少成功完成過1項合同額不少于1億元 (略) 改擴建或養護工程施工業績。

注：1、同1個企業業績可以同時滿足上述第1項及第2項要求

2、每一個設計業績均須在投標文件中提供證明材料，證明材料是指“合同協議書、設計批復文件的彩色影印件”或者“已列入交通運輸部或省級交通運輸主管部門主辦的‘ (略) 場信用信息管理系統’并公開的業績查詢后載明完整信息的截圖頁”，證明材料須體現合同簽訂時間或初步設計已批復或施工圖設計已批復時間， (略) 等級、合同金額、合同內容等評審指標，否則在評審時不予認可。

3、每一個施工業績應附：（1）中標通知書（2）合同協議書 (3)質量證明文件（由發包人 (略) 工程（標段）交工驗收證書或竣工驗收委員會 (略) 工程竣工驗收鑒定書或質量監督機構對各參建單位簽發的工作綜合評價等級證書或由發包人出具的證明材料）等的復印件，三者缺一不可，否則業績不予認可；或附“ (略) 場信用信息管理系統”中查詢到的企業“業績信息” (略) 頁截圖彩色影印件，即包括企業業績的考核指標（交工年份、公路等級、合同內容、合同金額等）在內的項目 (略) 頁截圖彩色影印件。

標段號

信譽要求

CXDX-1

投標人（聯合體投標時的聯合體各方）滿足招標公告第3.4條的各項規定。

注：“投標人的信譽情況”后應附投標人（聯合體投標時的聯合體各方）在全國企業信用信息公示系統中未被列入嚴重違法失信企業名單、在“信用中國”網站中未被列入失信被執行 (略) 頁截圖彩色影印件。還應附近三年內投標人（聯合體投標時的聯合體各方）及其法定代表人、擬委任的項目負責人均無行賄犯罪行為的承諾函。

標段號

人員

數量

主要人員要求

CXDX-1

主要人員

投標人（聯合體牽頭人）擬任項目負責人

1

公路工程相關專業正高級工程師或教授級高級工程師或成績優異的高級工程師或研究員技術職稱，在公司擔任中層管理人員副職級及以上職務。

投標人（聯合體牽頭人）擬任設計負責人

1

公路工程相關專業正高級工程師或成績優異的高級工程師或研究員技術職稱，近5年（2019年8月1日以來，業績時間以合同簽訂時間或初步設計已批復或施工圖設計已批復時間為準）至少擔任過1項合同額不少于(略) (略) 勘察設計項目的設計負責人或項目負責人或技術負責人（勘察設計業績應 (略) 新建或改擴建或養護工程）。

投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任施工負責人

1

公路工程相關專業中級及以上技術職稱。 (略) 工程專業一級建造師證書且證書目前必須注冊在投標人單位，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“B”類證書并在有效期內，近5年（2019年8月1日以來）在已通車 (略) 上至少擔任過1項合同額不少于1億元的改擴建或養護工程施工的項目經理或項目副經理或項目總工職務。

投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任技術負責人

1

公路工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“B”類證書并在有效期內，近5年（2019年8月1日以來）在已通車 (略) 上至少擔任過1項合同額不少于1億元的改擴建或養護工程施工的項目經理或項目副經理或項目總工職務。

投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）擬任安全負責人

1

工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“C”類證書并在有效期內。

注：1、“擬委任主要人員資歷表”應附主要人員的身份證、職稱資格證書以及資格審查條件所要求的其他相關證書（如建造師注冊證書、安全生產考核合格證書等）的彩色影印件，建造師注冊證書、安全生產考核合格證書在政府 (略) 站上公 (略) 頁截圖彩色影印件，以及在社保系統打印的本單位人員繳費明細。

2、參與詳細評審的設計負責人個人業績均須提供證明材料，證明材料是指“合同協議書（如合同協議書不能體現全部評審指標<姓名、職務、任職時段、公路等級、合同內容、合同金額、合同簽訂時間等>，可以補充提供中標通知書或業主履約證明文件等材料）的彩色影印件”或者“已列入交通運輸部或省級交通運輸主管部門主辦的‘ (略) 場信用信息管理系統’并公開的業績查詢后載明完整信息的截圖頁”，證明材料須體現個人業績的考核指標，否則在評審時不予認可。

3、參與詳細評審的施工負責人、技術負責人個人業績應附：中標通知書、或合同協議書、或質量證明文件、或項目業主或發包人或項目所在地行業主管部門出具的證明材料（上述材料中應體現人員姓名與任職及業績規模）等的復印件；或是已列入交通運輸部或省級交通運輸主管部門主辦的“ (略) 場信用信息管理系統”并公開的業績，在該系統中查詢到的 (略) 頁截圖彩色影印件，即包括主要人員個人業績的考核指標（姓名、職務、任職時段、公路等級、合同內容、合同金額等）在內的項目 (略) 頁截圖彩色影印件。

4、“項目負責人、設計負責人、施工負責人、技術負責人、安全負責人，上述人員不得兼任，要求無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離）。如無在崗項目，則投標人應出具無在崗項目或能夠在目前項目上撤離的承諾書并加蓋出具者公章，承諾書格式由投標人自擬。

標段號

人員

數量

資格要求

CXDX-1

投標人（聯合體牽頭人）

工程造價分項負責人

1

注冊造價工程師或交通運輸部(略)級造價工程師，5年以 (略) 的概預算工作經驗。

路面分項負責人

1

高級工程師及以上職稱，5 (略) 設計工作經驗，3年以 (略) 的路面設計工作經驗。

交通安全分項負責人

1

高級工程師及以上職稱，5 (略) 設計工作經驗，3年以 (略) 的交通安全設計工作經驗。

投標人（聯合體投標時指在聯合體協議書中明確承擔施工任務的其中一方）

試驗檢測負責人

1

公路工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通部試驗檢測工程師證書，5年以 (略) 工程試驗檢測工作經驗，作 (略) 項目試驗檢測負責人經歷不少于2年。

路面工程師

6

公路工程相關專業中級及以上技術職稱，5年以 (略) 工程經驗，4年以 (略) 路面工作經驗。

試驗檢測工程師

4

公路工程相關專業中級及以上技術職稱，具有交通部試驗檢測工程師證書，5年以 (略) 工程經驗，3年以 (略) 試驗工作經驗。

測量工程師

2

公路工程相關專業中級及以上技術職稱，5年以 (略) 工程經驗，3年以 (略) 測量工作經驗。

機械工程師

1

中級及以上技術職稱，3 (略) 工程機械工作經驗。

造價工程師

1

相關專業中級及以上技術職稱，且持注冊造價工程師或交通運輸部(略)級造價工程師證書。

安全員

6

具有交通行業主管部門頒發安全生產考核合格“C”類證書并在有效期內。

注：1、“擬委任其他人員資歷表”應附其他人員的身份證以及資格審查條件所要求的其他相關證書（如建造師注冊證書、安全生產考核合格證書等）的彩色影印件，建造師注冊證書、安全生產考核合格證書在政府 (略) 站上公 (略) 頁截圖彩色影印件，以及投標人所屬社保機構出具的擬委任的其他人員的社保繳費證明或其他能夠證明擬委任的其他人員參加社保的有效證明材料彩色影印件。

2、如其他管理和技術人員目前仍在其他項目上任職，則投標人應提供由該項目發包人出具的、承諾上述人員能夠從該項目撤離的書面證明材料原件，證明材料原件應加蓋出具者公章并裝訂在投標文件正本之中。

3、人員從業時間可以以簡歷形式證明。

4、公路工程相關專業職 (略) 工程、道路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、道路橋梁、交通土建、試驗檢測、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業職稱。

標段號

項目

序號

設備名稱

要求

單位

最低數量要求

CXDX-1

施工設備

1

挖掘機帶破碎頭

0.8m3及以上

臺

6

2

小型炮機

功率48.5千瓦及以上

臺

2

3

切割機

功率15千瓦及以上

臺

6

4

注漿機

功率2兆帕及以上

臺

2

5

混凝土攪拌站

生產能力60m³/h及以上

套

2

6

瀝青砼拌合站（專用）

2000型及以上，拌合能力不小于160 噸/小時

套

2

7

攤鋪機

自動伸縮6米以上

臺

4

8

(略) 機

雙驅雙振，自重不小于13噸

臺

8

9

(略) 機

自重不小于25噸

臺

6

10

銑刨機

銑刨寬度不小于2米的銑刨機

臺

2

11

清掃車

功率30千瓦

輛

2

12

瀝青灑布車

自動灑布，6噸以上

輛

1

13

自卸汽車

10噸以上

輛

10

14

防撞車

安全性能不得低于 100km/h 的防撞等級

輛

2

檢測設備

15

檢測設備

滿足工程設計及施工要求

套

/

交通管制設施

16

一類封道設施

/

套

2

保通保暢設備

17

維持施工 (略) 段交通通暢的管制設備

/

套

2

注：1.以上是對投標人設備配備的最低限度要求，投標人應在此基礎上按照合同條款的規定投入滿足要求的各類設備。同時在合同期內必須滿足行業主管部門或招標人現行的相關管理要求，按要求增加相應的機械設備，增加設備費用已包含在報價中，發包人不再另行支付。投標人須提供承諾書并加蓋公章，承諾書格式自擬。

條款號

評審因素

評審標準

2.1.1

形式評審標準

投標人名稱

與營業執照、資質證書一致

簽字蓋章

符合第二章“投標人須知”第3.7.3項規定

投標文件格式

符合第七章“投標文件格式”的要求，實質性內容齊全，關鍵字跡清晰可辨

聯合體投標人

提交聯合體協議書，并明確聯合體牽頭人

報價唯一

只能有一個有效報價，未提交調價函

2.1.2

資格評審標準

營業執照

具備有效的營業執照

安全生產許可證

具備有效的安全生產許可證

資質等級

符合第二章“投標人須知”前附表附錄1的規定

財務狀況

符合第二章“投標人須知”前附表附錄2的規定

類似項目業績

符合第二章“投標人須知”前附表附錄3的規定

信譽

符合第二章“投標人須知”前附表附錄4的規定

主要人員

符合第二章“投標人須知”前附表附錄5的規定

其他管理和技術人員

符合第二章“投標人須知”前附表附錄6的規定

主要機械設備和試驗檢測設備

符合第二章“投標人須知”前附表附錄7的規定

聯合體投標人

符合第二章“投標人須知”第1.4.2項規定

其他要求

符合第一章“3. 投標人資格要求”第3.3、3.5、3.6項和第二章“投標人須知”第1.4.3項、第1.4.4項規定

2.1.3

響應性評審標準

投標報價

符合第二章“投標人須知”第3.2.5項規定

投標內容

符合第二章“投標人須知”第1.3.1項規定

工期

符合第二章“投標人須知”第1.3.2項規定

質量標準

符合第二章“投標人須知”第1.3.3項規定

安全目標

符合第二章“投標人須知”第1.3.4項規定

投標有效期

符合第二章“投標人須知”第3.3.1項規定

投標保證金

符合第二章“投標人須知”第3.4款規定

權利義務

符合第四章“合同條款及格式”規定的權利義務

承包人建議

符合第五章“發包人要求”的規定

其他要求

未附有招標人不能接受的條件

條款號

條款內容（評分因素）

編列內容（評分標準）

2.2.1

分值構成

（總分100分）

第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成：

（1）承包人建議書：10分

（2）承包人實施方案：25分

（3）其他因素：15分

第二個信封（報價文件）評分分值構成：

（1）評標價：50分

2.2.2

評標基準值計算方法

評標基準值的計算：

（1）評標值=投標函文字數值（大寫）

（2）評標基準值(b)計算：b=a

a—所有通過第一信封的投標文件除按第二章“投標人須知”規定不進入評標基準值計算的投標報價之外，所有投標人的評標值（投標人所報下浮率高于15％的投標人除外）去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值。如果參與a值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標值平均值時不去掉最高值和最低值。計算保留至小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。

b—評標基準值，計算保留至小數點后兩位，小數點后第三位“四舍五入”。例如為X.XX%

開標現場宣布的評標基準值除計算有誤經評標委員會修正外，在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發生變化。

2.2.3

評標價的偏差率計算公式

偏差率=投標人投標報價下浮率－評標基準值，偏差率百分數小數點后保留兩位。當投標人的評標值>評標基準值時，偏差率為正值；當投標人的評標值＜評標基準值時，偏差率為負值。

例：投標人的投標報價為下浮率5.00%，評標基準值為6.00%，則該投標報價的偏差率為5.00%-6.00%=-1.00%。

2.2.4（1）（2）（4）

承包人建議書

（10分）

對工程的理解 (略) （5分）

基本分3分，根據投標人對工程的理解 (略) 的合理性、針對性進行評分，滿分5分

技術設計優化及建議、新技術、新材料的應用等（5分）

基本分3分，根據投標人對本工程特別是擬采用的非全厚式瀝青加鋪方案的技術設計優化及建議、新技術、新材料、新工藝、新設備的應用等進行評分，滿分5分

承包人實施方案（25分）

總體實施方案

（5分）

基本分3分，根據項目總特點和目標制定的組織形式機構及管理體系設置合理，項目實施各階段劃分合理，總體工作分解到位，各階段工作安排合理，職責劃分及工作內容全面、詳盡，信息反饋、交流和各種資源調度合理、有序進行評分，本項滿分5分。

項目實施要點

（5分）

基本分3分，根據對本項目非全厚式瀝青加鋪方案等關鍵性設計實施要點和施工實施要點進行評分，方案描述簡明扼要而完整，各道工藝方案合理，工作安排井然有序，工序銜接緊密，對本項目設計及施工內容及技術措施的重點、難點把握準確，并針對非全厚式瀝青加鋪方案中反射裂縫等重點、難點工作內容進行了詳細闡述和分析，提出了關鍵性的方案措施，針對過程中的各種不利因素，能提出行之有效的解決措施，智能化管理措施合理，能提出符合項目實際情況的具體方案，滿分5分。

項目管理要點

（5分）

基本分3分，合同及資源管理要點有針對性且合理，質量、進度、工期保證體系完整、保證措施闡述詳細，費用需求安排合理，安全和風險管理措施、職業健康和環境管理措施闡述詳細、有針對性等因素進行評分，滿分5分。

施工期間維 (略) 服務水平措施要點

（5分）

基本分3分，根據對本項目維持施工期 (略) 服務質量，避免施工期間車流量大幅度減少的措施要點進行評分，方案描述簡明扼要而完整，能夠抓住重點和難點，并針對各重點、難點工作內容進行了詳細闡述和分析，針對過程中的各種不利因素，能提出行之有效的解決措施，能提出符合項目實際情況的具體方案，滿分5分。

交通組織措施及應急預案

（5分）

基本分3分，針對本項目的交通組織計劃合理，方案嚴謹有序、安排周全，切合項目的實際情況，對項目的通行干擾降到更低，在施工過程中的安全、汛期、臺風等各種可能出現的風險和事故分析詳細，貼合項目實際情況，對各種風險和事故提出較為全面的應急預案和解決機制進行評分，本項滿分5分。

其他因素（15分）

優質資源投入

（1分）

投標人每 (略) 面自動化檢測設備得0.5分，最多得1分。路面自動化檢測設備需滿足以下檢測功能：

①路面自動化檢測設備表觀病害裂縫識別精度應不低于2mm，結構病害識別精度應不低于5cm。

②檢測成果應可實 (略) 管線分布 (略) 具體病害信息(深度、位置、輪廓等)。

（設備自有的，須提供采購合同、設備發票等證明材料，設備租賃的須提供租賃意向協議等證明材料。提供的證明材料須能證明符合設備參數要求。）

企業業績

（10分）

1、滿足資格審查條件要求的，得6分

2、獨立投標人或聯合體牽頭人近5年（2019年8月1日至投標截止日（以實際交工日期為準））完成過與本項目相同或相似（設計牽頭 (略) 養護工程設計施工總承包）且合同額不少于1億元的業績每1項加2分，最多加4分。（須提供中標通知書和合同協議書和交工驗收證書證明材料。）

技術能力

（4分）

1、獨立投標人或聯合體牽頭人近10年（2014年8月1日至投標截止日）獲得國家科技進步一等獎每1項得1分，獲得國家科技進步二等獎每1項得0.5分，最多得2分；

本項技術能力須附相關證明材料，提供證書復印件或批復文件復印件或 (略) 站截圖等相關證明信息。

2、獨立投標人或聯合體牽頭人具備：

①具備隧 (略) 的得0.5分，本項滿分0.5分

(略) 與防災減 (略) 的得0.5分，本項滿分0.5分；

③具備橋 (略) 的得0.5分，本項滿分0.5分；

④具備 (略) (略) 的得0.5分，本項滿分0.5分。

本項技術能力最高得分2分，需提供批復文件復印件， (略) 指由國家部委(科學技術部或交通部或國家發展和改革委員會)批復建設的文件。

2.2.4（3）

投標報價評分標準

（50分）

評標價得分計算公式（50分）：

（1）如果投標人的投標報價下浮率>評標基準值，則投標人的評標價得分＝50－偏差率×100×0.5；

（2）如果投標人的投標報價下浮率≤評標基準值，則投標人的評標價得分＝50＋偏差率×100×1。

本項目最低分為0，最高分為50。

需要補充的其他內容：

條款號

編列內容

1

1、評標辦法

本條細化為：

1.1評標委員會首先對投標文件第一個信封進行初步評審，并對通過第一個信封初步評審的投標文件按照本章第2.2款規定的評分標準進行第一個信封詳細評審及評分：各評分因素（評標價和履約信譽評分項除外）得分一般不得低于其權重分值的60%，且各評分因素得分應以評標委員會各成員的打分平均值確定，評標委員會成員總數為七人（含）以上時，該平均值以去掉一個最高分和一個最低分后計算。評標委員會成員對某一項評分因素的評分低于權重分值60%的，應在評標報告中作出說明。

1.2所有通過第一個信封初步評審的投標人進入第二個信封的評審，其第二個信封在監督人的監督下進行開標；未通過第一個信封初步評審的投標人不進入第二個信封的評審。

1.3評標委員會對投標文件第二個信封進行初步評審，對通過第二個信封初步評審的投標文件按照本章第2.2款規定的評分標準進行評標價評分（保留小數點后2位，小數點后第3位“四舍五入”），各投標人的最終得分為第一個信封與第二個信封得分之和，評標委員會按最終得分由高到低順序確定中標候選人推薦排序，但投標報價低于其成本的除外。

當兩家及以上投標人在標段中的綜合得分相等時，若評標價不相等，以評標價較低者優先（即下浮率較高優先）；當兩家及以上投標人在標段中的綜合得分相等且評標價也相等時，推薦順序則依次依據“其他因素得分”、“承包人建議書得分”、“承包人實施方案得分”由高到低的順序進行確定，若“承包人實施方案得分”也相等時，則由評標委員會根據承包人建議書和實施方案的編制情況投票確定其推薦順序。

1.4評標委員會將按照確定的中標候選人推薦排序依次推薦中標候選人。

1.5某一標段通過第一個信封評審且參與第二個信封開標的投標人在3個及以上的，招標人將按規定的程序進行第二個信封開標；在對第二個信封進行評審后，有效投標不足3個使得投標明顯缺乏競爭的，評標委員會可以否決這一標段的全部投標。評標委員會未否決全部投標的，應當在評標報告中闡明理由并推薦這一標段中標候選人。

某一標段通過第一個信封評審且參與第二個信封開標的投標人少于3個的，評標委員會可以否決這一標段全部投標；未否決這一標段全部投標的，評標委員會應當在評標報告中闡明理由，招標人將按規定的程序進行第二個信封（報價文件）開標，但評標委員會在進行第二個信封評審時仍有權否決這一標段全部投標；評標委員會未在第二個信封評審時否決全部投標的，應當在評標報告中闡明理由并推薦這一標段中標候選人。