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根據建設項目環境影響評價審批程序的有關規定，擬對春福東方國際冷鏈物流產業園道路的建設項目環境影響評價文件進行。 現將擬的環境影響評價文件基本情況予以公示，公示期為。
聽證權利告知：依據《中華人民共和國行政許可法》，在公示期內申請人、利害關系人可書面提出聽證申請。
傳真：無
通訊地址： (略) 體育廣場政務大廳
郵編：(略)
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通訊地址：
郵編：
| 春福東方國際冷鏈物流產業園道路 | |
| (略) 交通運輸和港航服務中心" | |
| (略) 新龍鎮通天河南側海榆西線東側 | |
| 海南 (略) | |
| A線長2147.654m，起點位于龍北村，接 (略) ，終點接B線。新建雙向雙車道6.5m (略) 面，路基寬7.5m， (略) 肩寬0.5m，設計速度30公里/小時，公路等級 (略) 。 B線為現狀6.0m (略) 面，改造為雙車道6.5m (略) 面，路基寬7.5m， (略) 肩寬0.5m。改造長度為227.867m，設計速度30公里/小時，公路等級 (略) 。 (略) 北側為物流園，物流園出入口標高為8.5m，B線現狀標高為9.5~10m，為了解決物流園出 (略) 的銜接，本次 (略) 進行下挖1m左右，拆除重建。 (略) 面結構與A線一致，待建成后將成為物流園主要 (略) 。 | |
| 本項目符合國家和地方的產業政策，為基礎設施項目。盡管在項目的施工期和運營期會對沿線的生態環境、聲環境、水環境和環境空氣等產生一定的影響，但只要切實貫徹執行本報告提出的環保措施和相關要求，并真正實施環保措施以及主體工程建設的“三同時”制度，可有效控制項目所帶來的負面影響，并確保其在環境方面得到充分接受。因此，從環境保護的角度考慮，本項目的建設是可行的。 | |
| 本項目屬 (略) 項目，屬于《產業結構調整指導目錄（2024年本）》中“鼓勵類”“二十四、 (略) 運輸”的“1. (略) 絡建設”，建設項目符合國家產業政策要求。根據《海南省產業準入禁止限制目錄（2019年版）》，本項目不屬于海南省禁止類和限制類，為允許類項目，項目符合海南省產業政策要求。綜上分析，本項目建設符合國家和地方產業政策要求。 | |
| 本項目為春福東方國際冷鏈物流產業園道路項目，位于 (略) 新龍鎮，本項目是連接春福東方國際冷鏈物流產 (略) 及外部交通往來的主要通道。本項目主 (略) (略) 連 (略) 硬化， (略) 線全長2375.521m。A線長2147.654m，起點與 (略) 平面交叉，終點與B線T型交叉。B線起點接現狀水 (略) 面，終點為物流園地塊出入口附近，改造長度為227.867m。項目選址有1682.64㎡位于城鎮開發邊界內，且未占用永久基本農田，未占用生態保護紅線，因此選址選線合理。 本項 (略) 臨時用地（含堆土場、堆料場、危廢暫存間），位于108°41′28.6158″E，18°58′25.0171″N，占地面積約3000.6m3，土地利用現狀主要為其他林地和少量喬木林地，現場調查時發現該地為裸土地。該臨時用地未占用永久基本農田、未占用生態保護紅線、未占用保護林地。項目施工結束后對施工臨時用地進行植被恢復。因此，臨時用地選址選線合理。 | |
| 無。 | |
| 項目施工期，施工廢水經隔油 (略) 理后回用于施工工序，不外排。施工人員主要租住于沿線的出租房內，其產生的生活污水將分散排入各自租住地的污水系統中， (略) 政污 (略) 理系統。項目運營期，除灑 (略) 面外基本不產生廢水。綜上所述，項目無需申請廢水總量控制指標。 項目施工期，施工機械和運輸車輛在作業期間排放少量SO2、NOx大氣污染物。項目運營期，過路車輛排放少量SO2、NOx大氣污染物。因大氣污染物排放量小、環境容量大，故項目無需申請廢氣總量控制指標。 | |
| 項目施工期，揚塵通過灑水噴霧、設置圍擋的方式降低影響；項目外購瀝青，攤鋪速度快，瀝青煙的影響有限；施工機械和運輸車輛使用清潔燃料，減少尾氣中大氣污染物的濃度；項目合理安排施工時間；選用低噪聲型號的施工機械和設備，并進行定期的保養維護；所有車輛限速禁鳴；施工廢水經隔油 (略) 理后回用于施工工序，不外排；施工人員主要租住于沿線的出租房內，其產生的生活污水將分散排入各自租住地的污水系統中， (略) 政污 (略) 理系統；采用篷布遮蓋的方式避免堆放物料被雨水沖刷，同時可布設排水溝防止雨水徑流直接流入周圍水體；生活垃圾由環衛部門打掃、轉運、清運；危險廢物放置在危廢暫存間中，及時委托具備資質的單位進 (略) 置；建筑垃圾及時清運至當地建筑垃圾消納場地；多余的土方轉運至堆土場通過營造起伏式綠地的方式將其合理利用，無法利用完全的部分轉運至東方 (略) 供其他建設項目回填。 臨時用地（含堆土場、堆料場、危廢暫存間）位于春福東方國際冷鏈物流產業園道路B線南側，距離B線北側的春福東方國際冷鏈物流產業園約15m，距離B線周邊的永久基本農田約15m。施工期將對堆土場、堆料場采取必要的苫蓋措施，保持危廢暫存間四周和頂部良好的遮蔽性，在臨時用地邊界內四周設截水溝，可有效減輕對上述環境敏感目標造成影響。 項目運營期，大氣環境容量相對較大，汽車尾氣排放的有害物質能夠迅速在大氣中擴散；采用綠化降噪，同時加強對項目周邊原有植被和龍北村北部綠化植物的養護， (略) 兩側的新規劃建筑進行合理后退； (略) 排 (略) 面徑流引至遠 (略) 排放； (略) 面，清除其中的雜物、油污等，以降低降雨沖刷時污染物的擴散， (略) 的清潔狀態；道路沿線的生活垃圾由環衛部門進行統一清運。 總體而言，在項目施工期和運營期，大氣污染物、噪聲、廢水、固廢等污染物在嚴格采取環保措施的情況下，對周邊環境的影響相對較小。 | |
| 大氣環境： (略) 域環境空氣質量執行《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）及修改單中二級標準。 (略) (略) 于2024年6月發布的《2024 (略) 環境空氣質量狀況》，環境空氣污染物基本項目的監測結果如下表所示。各污染物濃度符合《環境空氣質量標準》（GB 3095-2012）及修改單 (略) 適用的二級濃度限值要求。 聲環境： (略) 域聲環境質量執行《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）2類標準。本項目委托海南 (略) 于2024年10月8日-2024年10月9日，對項目周邊進行聲環境質量現狀調查，共設4個監測點位和1個衰減斷面。根據監測結果，所有監測點在晝間和夜間的噪聲值均符合《聲環境質量標準》（GB 3096-2008）中相應的2類、4a類限值。因此，項 (略) 域的聲環境質量現狀優良。 | |
| 施工期：①為保證施工安全，在施工 (略) 上安裝有效照明設備和安全信號，同 (略) 將采用和執行充分的交通規劃。②在施工期間，將采用有效的安全和警告措施，以減少事故。運營期：①對有毒有害化學品的運輸，將需要有交通部門頒發的3證-準運證、駕駛證和押車證。根據交通部規定所有運送危險品的車輛將有一個統一標志。②公安和運輸管理部門、消防部門將為運送危險品的車輛指定專 (略) 線，危險品車輛只能停放在指定的停車場。 | |
| 無。 |
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