(略) 鐵路（集團）有限公司，巴南區、南川區發展改革委：

(略) 鐵路（集團）有限公司和巴南區、南川區政府《 (略) 郊鐵路重慶中心城區至南川線工程可行性研究報告的請示》（渝鐵路司文〔2022〕172號）及有關材料收悉。結合中國 (略) 《 (略) 郊鐵路重慶中心城區至南川線工程可行性研究報告的咨詢評估報告》（咨交通〔2022〕2520號），經研究，現批復如下。

一、市郊鐵路重慶中心城區至南川線已納入《成渝地區雙城經濟圈多層次軌道交通規劃》，項目建設對支撐沿線旅游資源提檔升級，推動南川同城化發展先行區建設， (略) 區一體化高質量發展具有重要意義。經研究，同意實施重慶中心城區至南川線工程（項目代碼：2207-*-04-01-*）。

二、項目法人

(略) 鐵路（集團）有限公司作為項目法人，推進項目前期工作。 (略) 后，報我委履行法人變更手續。

三、主要建設內容和技術標準

（一）主要建設內容。項目西起軌道交通27號線惠民站，途經二圣、東溫泉、黎香湖、大觀、南川城區等區域后，終至金佛山站。線路全長74.2公里，其中地下線長40.29公里、高架線長24.96公里、地面線長8.95公里；設車站7座，其中高架站3座，地下站1座，地面站3座。設南川車輛段、重慶東停車場（與27號線重慶東車輛段共址）；新設黎香湖、南川2座主變電站，與27號線共享重慶東主變電站。

（二）主要技術標準。正線數目：雙線，采用右側行車制。設計速度：160公里/小時。車輛：市域D型車。供電系統：采用AC25kV接觸網供電。行車組織：本線內部交路采用4輛編組，初期配車21列/84輛；貫通運營交路初、近期采用4輛編組，遠期采用6輛編組。

四、項目總投資及資金來源

項目總投資233.19億元，其中：工程費用156.51億元、工程建設其他費用34.76億元、基本預備費19.13億元、專項費用22.79億元。項目資本金占總投資的40%、93.28億元，由市級及相關區級財政分別承擔，具體承擔 (略) 政府審定后再明確；資本金以外的其余60%、139.91億元由項目法人商請銀行貸款解決。

五、建設工期

建設工期60個月。

六、招標核準

招標范圍為項目的勘察、設計、施工、監理以及與工程建設有關的重要設備、材料等的采購。招標方式為公開招標，招標組織形式為委托招標。招標公告在指定媒體公開發布。

七、其他

（一） (略) 鐵路（集團）有限公司按照本批復內容以及可研咨詢評估報告有關建議意見，抓緊完成項目初步設計工作，并編制項目投資概算報我委審批。如初步設計階段確需對本批復的建設內容和規模進行調整，需報請我委批準后方可納入初步設計方案。

（二） (略) 鐵路（集團）有限公司商沿線各區政府， (略) ，并嚴格執行項目法人責任制、招標投標制、工程監理制、合同管理制，切實加強工程管理，嚴格控制投資，防范施工及運營風險。

附件：市郊鐵路重慶中心城區至南川線工程投資估算表

(略) 發展和改革委員會

2022年12月30日

附件

市郊鐵路重慶中心城區至南川線工程投資估算表

單位：萬元