| G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程初步勘察設計監理咨詢LDZX01、LDZX02標段咨詢服務招標公告 1. 招標條件 本招標項目G60滬昆高速婁底至洞口段擴容工程 (略) 高速公路網規劃，項目 (略) 交通運輸廳規劃與項目辦公室，建設資金來自國內投資，出資比例為100%。招 (略) 交通運輸廳規劃與項目辦公室。項目初步勘察設計監理咨詢服務已具備招標條件，現委托湖南 (略) 對該項目初步勘察設計監理咨詢進行公開招標。 2. 項目概況與招標范圍 2.1 建設地點： (略) 、 (略) 境內。 2.2 項目建設規模及招標范圍： G60 滬昆高速婁底至洞口段是滬 (略) 境內的一段， (略) 高速公路網規劃“七縱七橫”的重要組成部分， (略) 主 (略) 通道之一。 路 (略) 婁星區婁底樞紐互通， (略) 雙峰縣、 (略) 、雙清區、大祥區、邵陽縣、隆回縣、 (略) 區， (略) 洞口縣大水樞紐互通，與洞新高速相交。本次擴容工程婁底樞紐至周旺鋪互通段為現有滬昆高速潭邵高速的一段，主線全長約為174 公里，按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度采用120km/h，路基寬度42米，估算投資約為271億元。 本次服務招標共分為 2 個標段。其標段劃分及工程內容等見下表： | 標段號 | 路線樁號 | 長度 （KM） | 對應初步勘察設計標段 | 工程內容 | | LDZX01 | 婁底樞紐互通（老路樁號K1156+350）至邵水三橋東側（老路樁號K1238+300）段 | 約82 | G60LDSJ01 | 按《 (略) 高速公路初步勘察設計監理咨詢指南》要求開展本標段的初步勘察設計監理咨詢工作，并向委托人提供相關報告。 | | LDZX02 | 邵水三橋東側（老路樁號K1238+300）至大水樞紐互通（老路樁號K1330+600） | 約92 | G60LDSJ02 | 1、按《 (略) 高速公路初步勘察設計監理咨詢指南》要求開展本標段的初步勘察設計監理咨詢工作，并向委托人提供相關報告； 2、負責全線監理咨詢報告的匯總工作。 | 本次招標服務期限為： LDZX01標段：委托人發出開始勘察設計監理咨詢通知后60天內提交外業階段勘察設計監理咨詢工作報告和工程地質勘察設計監理咨詢報告，120天內提交設計階段勘察設計監理咨詢工作報告； LDZX02標段：委托人發出開始勘察設計監理咨詢通知后65天內提交全線外業階段勘察設計監理咨詢工作報告和工程地質勘察設計監理咨詢報告，130天內提交全線設計階段勘察設計監理咨詢工作報告。 3. 投標人資格要求 3.1 本次招標要求投標人須具備附錄1要求的資質、附錄2要求的業績，并在人員等方面具有相應的咨詢服務能力。 3.2 本次招標 不接受 聯合體投標。 3.3 每個投標人可在本次招標中對 2 個標段投標，每個投標人允許中 1 個標，按標段順序評標并確定中標人，如同時在標段順序靠前的1個標段中被確定為第一中標候選人，則在其他標段不被推薦為中標候選人。 3.4 與招標人存在利害關系且可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人[1]為同一人或者存在控股[2]、管理[3]關系的不同單位（即利益相關人），不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。 3.5 招標人不接受在全國企業信用信息公示系統（http://**）中被列入嚴重違法失信企業名單的或在“信用中國”網站（http://**.cn）中被列入失信被執行人名單的投標人投標。 3.6 招標人不接受LDZX01、 LDZX02標投標人為相應標段初步勘察設計項目的中標單位投標。 4. 招標文件的獲取 4.1根據規定，本項目只接受網上報名。凡有意參加投標者， (略) 公共資源交易中心辦理CA數字證書（具體流程參見網址：http://**）。投標人在辦理CA數字證書時，自行填寫利益相關企業，由電子招投標系統根據投標人填寫的利益相關企業情況，在網上報名時自動提醒利益相關企業已報名，如因企業未如實填寫利益相關企業導致利益相關企業自動分配到同一標段的，按否決其投標處理。 4.2辦理完成CA數字認證后，請于2023年11月2日00：00時至2023年11月8日24：00時（北京時間，下同）（詳見外網的招標公告），通過互聯網使用CA數字證 (略) 公共資源交易中心進場交易系統（以下簡稱：“電子交易平臺”，網址：http://**），選擇所投類別進行報名后下載招標文件等相關資料完成報名。 4.3本次招標所有的招標文件下載、澄清、補遺、異議等均通過電子交易平臺進行。投標人應及時關注網上相關招標信息，如有遺漏招標人概不負責，所造成的投標失敗或損失由投標人自行負責。未按 (略) 公共資源交易中心進場交易系統下載招標文件的，招標人將拒收其投標。 5. 投標文件的遞交及相關事宜 5.1 招標人不組織工程現場踏勘及召開投標預備會。 5.2 投標文件的遞交截止時間（投標截止時間，下同）為2023年11月24日上午9：00（詳見外網的招標公告）。投標文件包括加密的投標文件和不加密的投標文件（U 盤或設置密碼的壓縮文件形式），投標人應當在投標截止時間前，以下列兩種方式同時遞交投標文件： （1）網上遞交：投標人應當在投標截止時間前，通過互聯網使用CA數字證書登錄“電子交易平臺”，將加密的電子投標文件(投標文件第一信封（商務和技術文件）和投標文件第二信封（報價文件）)上傳，并保存上傳成功后系統自動生成的電子簽收憑證，遞交時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按規定加密的投標文件，招標人不予接收。 （2）原件等資料送達：本次招標實行網上解密和開標。 (略) 公共資源交易中心目前已全面啟動電子化開評標，不見面開標項目無需現場參與，投標人可自行登錄“不見面開標大廳”在線解密和收看開標現場。開標過程中因招標文件規定的原因導致解密失敗時，招標人可在開標現場直接導入投標人在投標截止時間前遞交的不加密的投標文件（U 盤或設置密碼的壓縮文件形式）進行開標。招標人允許投標人將投標保函原件（如有）和銀行查詢授權書原件（如有）按照招標文件要求密封后（封套注明項目名稱、招標編號、投標人名稱），采用郵寄方式最晚于開標之日前一日下午17:00前交招標代理機構簽收（以簽收時間為準），郵寄地址： (略) 天心區新姚南路222號御邦國際廣場907，劉先生收（聯系電話0731-*）。 若投標人自愿到達開標現場參加開標活動的，應當在開標當日投標截止時間之前，將不加密的投標文件(投標文件第一信封（商務和技術文件）和投標文件第二信封（報價文件）)（U盤形式）及投標保函原件（如有）和銀行查詢授權書原件（如有）按照招標文件要求密封后， (略) (略) 雨花區萬家麗南路二段 (略) 公共資源交易中心開標室（具體開標室請見一樓電子顯示屏）交招標代理機構簽收；投標人在原件等資料遞交完成后，請在三樓休息區、一樓辦事大廳休息，禁止進入不見面開標室或在門口、過道聚集。投標人可到開標現場完成投標文件解密工作，也可以按時遠程登*“電子交易平臺”參與網上開標，完成投標文件遠程解密工作，參與網上開標的投標人應保持通訊方式暢通。若投標人在現場解密，則須攜帶加密投標文件的CA數字證書、筆記本電腦并自備可靠的網絡連接，全程做好防護，戴好口罩， (略) 公共資源交易中心的要求落實相關疫情防控措施。逾期送達的、未送達指定地點的或不按照招標文件要求密封的投標文件，招標人將予以拒收。 5.3 投標保證金的遞交： 投標保證金的金額：LDZX01標段： 2 萬元；LDZX02標段： 2 萬元。 （1）投標人采用現金或者支票形式提交的投標保證金應當從其基本賬戶轉出，投標人應在投標截止時間前以轉賬、電匯、網銀方式從投標人基本賬戶一次性劃款到以下指定投標保證金專用賬號上（以到賬時間為準）。 戶 名： (略) 公共資源交易中心工程建設保證戶 開戶銀行： (略) 長沙芙蓉區支行 LDZX01標段賬號：** LDZX02標段賬號：** （2）采用銀行保函時，應由投標人的基本賬戶的銀行出具保函，與銀行查詢授權書原件一并在投標截止時間前交招標人。 （3）采用電子保函遞交投標保證金的，請自 (略) 公共資源交易服務平臺首頁“電子保函”，進入“保證金創新服務支撐管理系統”辦理，保函格式以系統中的為準。 6．評標辦法 本項目評標辦法采用綜合評估法。 7. 發布公告的媒介 本次招標公告 (略) 招標投標監管網（http://**）、 (略) 交通運輸廳網（http://**）、 (略) 公共資源交易中心網（http://**）上發布。 8. 附件 附件1：資格審查條件要求（詳見第二章 投標人須知之附錄） 附件2：評標辦法(詳見第三章 評標辦法) 附件3：項目概況 9. 聯系方式 招 標 人： (略) 交通運輸廳規劃與項目辦公室 地 址： (略) 萬家麗南路一段 1 號辦公樓4樓 聯 系 人：陳先生 電 話：0731-* 招標代理機構：湖南 (略) 地 址： (略) 天心區新姚南路222號御邦國際廣場907 郵政編碼：* 聯 系 人：劉建軍（項目負責人）、張萌頔、黃高衡、沈建平 電 話：0731-* 郵 箱：*@*q.com 監督部門： (略) 交通運輸廳 地 址： (略) 湘府西路199號 電 話：0731-*（基本建設處） 傳 真：0731-*（基本建設處） 郵政編碼：* 附件1：資格審查條件要求 附錄1 資格審查條件（資質最低要求） | 咨詢企業資質等級要求 | | 具有獨立法人資格，持有有效的營業執照（或事業單位法人證書）。 注： 1.投標人應根據招標文件第二章“投標人須知”第 3.5.1 項的要求在“投標人基本情況表”后附相關證明材料。 2.上述表后還應附投標人在國家企業信用信息公示系統中基礎信息（體現股東及出資詳細信息）的網頁截圖或由法定的社會驗資機構出具的驗資報告或注冊地工商部門出具的股東出資情況證明復印件。 | 附錄2 資格審查條件（業績最低要求） | 業績要求 | | 最近5年（指遞交響應文件截止之日前一日回溯5年）內，投標人至少完成過： LDZX01標段： 完成過1個里程不少于41km的高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績。 LDZX02標段： 完成過1個里程不少于46km的高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績。 注： 1.投標人的勘察設計業績以記錄在全 (略) 場信用信息管理系統的信息為準，投標文件相應位置應附上述系統的網頁截圖復印件； 2.如投標人未提供勘察設計業績網頁截圖復印件或相關業績網頁截圖中的信息無法證實投標人滿足招標文件規定的資格審查條件，則該業績不予認定； 3.監理咨詢業績需要提供合同掃描件和招標人或項目業主出具的相關業績證明材料掃描件； 4.投標人業績時間以設計批復時間為準； 5.如近年來，投標人法人機構發生合法變更或重組或法人名稱變更時，應提供相關部門的合法批件或其他相關證明材料來證明其所附業績的繼承性。 | 附錄3 資格審查條件（信譽最低要求） | 信 譽 要 求 | | 投標人不得存在投標人須知 1.4.4 所列情形之一，且不得存在以下情形： 1、因違反法律法規等而被有關部門宣布取消其投標資格，現仍在處罰期內； 2、因違約而被解除合同； 3、被責令停業； 4、財產被接管或凍結。 注： 1.投標人應根據招標文件第二章“投標人須知”前附表附錄3和“投標人須知”第1.4.4項規定，逐條說明其信譽情況。 2.投標人應根據招標文件第二章“投標人須知”第3.5.3項的要求在“投標人的信譽情況表”后附相關證明材料。 | 附錄4 資格審查條件（項目負責人最低要求） | 人 員 | 數量 | 資 格 要 求 | | 項目負責人 | 1 | LDZX01標段： 1、具有公路工程相關專業高級及以上職稱； 2、最近5年（投標截止之日前一日往前回溯 5 年）內作為項目負責人或技術負責人至少承擔過1個里程不少于41公里的高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績。 LDZX02標段： 1、具有公路工程相關專業高級及以上職稱； 2、最近5年（投標截止之日前一日往前回溯 5 年）內作為項目負責人或技術負責人至少承擔過1個里程不少于46公里的高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績。 注： 1、投標人應根據招標文件第二章“投標人須知”第3.5.4項的要求在“擬委任的項目負責人資歷表”后附相關證明材料。 2、公路工程相關專業職稱包括公路工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、隧道（地下結構）工程、交通工程等專業。 3、項目負責人的勘察設計業績以記錄在全 (略) 場信用信息管理系統上的信息為準，投標文件相應位置應附上述系統的網頁截圖復印件。 4、如投標人未提供勘察設計業績網頁截圖復印件或勘察設計業績網頁截圖中的信息無法證實投標人滿足招標文件規定的資格審查條件，則該業績不予認定。 5、項目負責人的監理咨詢業績需要提供合同掃描件和招標人或項目業主出具的相關業績證明材料掃描件。 6、業績時間以設計批復時間為準。 | 附件2：評標辦法（綜合評估法） 評標辦法前附表 | 條款號 | 評審因素與評審標準 | | 1 | 評標方法 | 綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優先順序推薦中標候選人或確定中標人： （1）評標價低的投標人優先； （2）商務和技術得分較高的投標人優先； （3）隨機搖號確定排序。 | | 2.1.1 2.1.3 | 形式評審與響應性評審標準 | 第一個信封（商務及技術文件）評審標準： (1)開標形式評審： a.開標后投標人投標函所列標段與招標標段一致； b.投標人在規定的時間內解密投標文件第一信封（商務和技術文件）； c.不同投標人的投標文件編制識別碼不一致(若一致則視為投標人相互串通投標)； d.不同投標人提交電子投標文件 IP 地址不相同（若相同時能合理說明）； e.不同投標人提交電子投標文件的 IP 地址不在某一特定區域（若相同時能合理說明）； f.電子投標文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 (2)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨： a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號（如有）、咨詢服務期限、服務質量要求、安全目標及環保目標； b.投標文件組成齊全完整，內容均按規定填寫。 (3)投標文件上法定代表人的簽章、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。 (4)投標人按照招標文件的規定提供了投標保證金： a.投標保證金金額符合招標文件規定的金額，且投標保證金有效期與投標有效期一致； b.若投標保證金采用現金或支票形式提交，投標人應在遞交投標文件截止時間之前，將投標保證金由投標人的基本賬戶轉入招標人指定賬戶； c.若投標保證金采用銀行保函形式提交，銀行保函的格式、開具保函的銀行均滿足招標文件要求，且在遞交投標文件截止時間之前向招標人提交了銀行保函原件。 (5)投標人法定代表人授權委托代理人簽署投標文件的，須提交授權委托書，且授權人和被授權人均在授權委托書上簽名。 (6)投標人法定代表人親自簽署投標文件的，提供了法定代表人身份證明，且法定代表人在法定代表人身份證明上簽名。 (7)同一投標人未提交兩個以上不同的投標文件，但招標文件要求提交備選投標的除外。 (8)投標文件中未出現有關投標報價的內容。 (9)投標文件載明的招標項目完成期限未超過招標文件規定的時限。 (10)投標文件對招標文件的實質性要求和條件作出響應。 (11)權利義務符合招標文件規定： a.投標人應接受招標文件規定的風險劃分原則，未提出新的風險劃分辦法； b.投標人未增加委托人的責任范圍，或減少投標人義務； c.投標人未提出不同的支付辦法； d.投標人對合同糾紛、事故處理辦法未提出異議； e.投標人在投標活動中無欺詐行為； f.投標人未對合同條款有重要保留。 | | 2.1.1 2.1.3 | 形式評 與響應性評審標準 | 第二個信封（報價文件）評審標準： (1)開標形式性評審： a.投標函上填寫投標總價； b.投標人投標函所列標段與招標標段一致； c.投標報價未超出招標人公布的最高投標限價（如有）； d.投標人在規定時間內進行解密投標文件第二信封（報價文件）； e.不同投標人的電子投標文件編制識別碼不一致(若一致則視投標人相互串通投標)； f.不同投標人提交電子投標文件 IP 地址不相同（若相同時能合理說明）； g.不同投標人提交電子投標文件的 IP 地址不在某一特定區域（若相同時能合理說明）； h.電子投標文件硬件信息不相同（若相同時能合理說明）。 (2)投標文件按照招標文件規定的格式、內容填寫，字跡清晰可辨，內容齊全完整： a.投標函按招標文件規定填報了項目名稱、標段號、補遺書編號（如有）、投標價（包括大寫金額和小寫金額）； b.已標價咨詢服務費用清單說明文字與招標文件規定一致，未進行實質性修改和刪減； c.投標文件組成齊全完整，內容均按規定填寫。 (3)投標文件上法定代表人或其委托代理人的簽字、投標人的單位章蓋章齊全，符合招標文件規定。 (4)投標報價未超過招標文件設定的最高投標限價（如有）。 (5)投標報價的大寫金額能夠確定具體數值。 (6)同一投標人未提交兩個以上不同的投標報價，但招標文件要求提交備選投標的除外。 | | 2.1.2 | 資格評審標準 | (1)投標人具備有效的營業執照（或事業單位法人證書）、組織機構代碼證、資質證書和基本賬戶開戶許可證。 (2)投標人的資質等級符合招標文件規定。 (3)投標人的類似項目業績符合招標文件規定。 (4)投標人的信譽符合招標文件規定。 (5)投標人的項目負責人資格符合招標文件規定。 (6)投標人的其他要求符合招標文件規定。 (7)投標人不存在第二章“投標人須知”第1.4.3項或第1.4.4項規定的任何一種情形。 | | 條款號 | 條款內容 | 編列內容 | | 2.2.1 | 分值構成 (總分100分) | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成： 技術建議書：30分 主要人員：30分 技術能力：0分 業績：25分 履約信譽：5分 第二個信封（報價文件）評分分值構成： 評標價：10分 | | 2.2.2 | 評標基準價計算方法 | 評標基準價計算方法： 在開標現場，招標人將當場計算并宣布評標基準價。 (1)評標價的確定：評標價=投標函文字報價 (2)評標價平均值的計算： ?方案一：按第一個信封（商務及技術文件）評審得分由高到低的 順序選取前 3 名（若不足 3 名，則選取相應數量），對其第二個信封（報 價文件）的評標價作算術平均（根據第二章“投標人須知”第 5.2.4 項 規定在開標現場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價除外），將 該平均值作為評標價平均值； □方案二：除按第二章“投標人須知”第5.2.4項規定開標現場被宣布為不進入評標基準價計算的投標報價之外，所有投標人的評標價去掉一個最高值和一個最低值后的算術平均值即為評標價平均值（如果參與評標價平均值計算的有效投標人少于5家時，則計算評標價平均值時不去掉最高值和最低值）。 (3)評標基準價的確定: 評標基準價=評標價平均值×（1-下浮系數） 下浮系數將從1%~5%中選取5個數，步距不小于0.5%，設置等差數列，并在開標時隨機抽取。 如果投標人認為某一標段的評標基準價計算有誤， 有權在開標現場提出，經當場核實確認之后，可重新宣布評標基準價。 在評標過程中，評標委員會應對招標人計算的評標基準價進行復核，存在計算錯誤的應予以修正并在評標報告中作出說明。除此之外，評標基準價在整個評標期間保持不變，不隨任何因素發生變化。 | | 2.2.3 | 評標價的偏差率計算公式 | 偏差率=100%×（投標人評標價－評標基準價）/評標基準價 | | 條款號 | 評分因素與權重分值 | 評分標準 | | 評分因素 | 評分因素權重分值 | 各評分因素細分項 | 分值 | | 2.2.4（1） | 技術建議書 | 30 | 咨詢方案和措施 | 15分 | 滿足工程基本要求，得12分；切實可行且合理科學的，酌情加分，本項最高得15分。 | | 本工程咨詢工作的重點與難點分析 | 10分 | 滿足工程基本要求，得8分；切實可行且合理科學的，酌情加分，本項最高得10分。 | | 對本工程的建議 | 5分 | 滿足工程基本要求，得4分；切實可行且合理科學的，酌情加分，本項最高得5分。 | | 2.2.4（2） | 主要人員 | 30 | 項目負責人任職資格與業績 | 30分 | 滿足資格審查條件要求得24分; 每增加一條項目負責人資格最低條件業績要求的加3分，本項最多加6分。 | | 2.2.4（3） | 評標價 | 10 | 投標價得分計算公式： （1）如果投標人的投標價＞評標基準價，則投標價得分＝10-偏差率×100×E1； （2）如果投標人的投標價≤評標基準價，則投標價得分＝10+偏差率×100×E2。 E1是投標價每高于評標基準價一個百分點的扣分值，E1=0.2； E2是投標價每低于評標基準價一個百分點的扣分值，E2=0.1。 評標價最低得分為 0分。 下浮系數將在第二信封開標時從1%、1.5%、2%、2.5%、3%五值中隨機抽取。 | | 2.2.4（4） | 其他因素 | 業績 | 25 | LDZX01標段： 1、滿足資格審查條件（業績最低要求）得20分； 2、增加第一項近5年完成過一條里程不少于82km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.7分，增加第二項近5年完成過一條里程不少于82km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.7分，增加第三項近5年完成過一條里程不少于82km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.6分，最多加5分。 LDZX02標段： 1、滿足資格審查條件（業績最低要求）得20分； 2、增加第一項近5年完成過一條里程不少于92km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.7分，增加第二項近5年完成過一條里程不少于92km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.7分，增加第三項近5年完成過一條里程不少于92km高速公路合同段（含土建工程）勘察設計業績或勘察設計監理咨詢業績的加1.6分，最多加5分。 | | 履約信譽 | 5 | （1）滿足資格審查條件（信譽最低要求）及投標人須知第1.4.4 項的規定，得5分。 （2）其它履約信譽：/（0分） | | | | | | | | | 附件3 項目概況 一、相關區域路網現狀及規劃（包括道路及交通工程設施現狀及規劃） 詳見本項目工可報告。 二、建設規模及技術標準 G60 滬昆高速婁底至洞口段是滬 (略) 境內的一段， (略) 高速公路網規劃“七縱七橫”的重要組成部分， (略) 主 (略) 通道之一。 路 (略) 婁星區婁底樞紐互通， (略) 雙峰縣、 (略) 、雙清區、大祥區、邵陽縣、隆回縣、 (略) 區， (略) 洞口縣大水樞紐互通，與洞新高速相交。本次擴容工程婁底樞紐至周旺鋪互通段為現有滬昆高速潭邵高速的一段，主線全長約為174 公里，按雙向八車道高速公路標準建設，設計速度采用120km/h，路基寬度42米，估算投資約為271億元。 三、招標范圍（標段劃分及主要工作內容） 本次服務招標共分為 2 個標段。其標段劃分及工程內容等見下表： | 標段號 | 路線樁號 | 長度 （KM） | 對應初步勘察設計標段 | 工程內容 | | LDZX01 | 婁底樞紐互通（老路樁號K1156+350）至邵水三橋東側（老路樁號K1238+300）段 | 約82 | G60LDSJ01 | 按《 (略) 高速公路初步勘察設計監理咨詢指南》要求開展本標段的初步勘察設計監理咨詢工作，并向委托人提供相關報告。 | | LDZX02 | 邵水三橋東側（老路樁號K1238+300）至大水樞紐互通（老路樁號K1330+600） | 約92 | G60LDSJ02 | 1、按《 (略) 高速公路初步勘察設計監理咨詢指南》要求開展本標段的初步勘察設計監理咨詢工作，并向委托人提供相關報告； 2、負責全線監理咨詢報告的匯總工作。 | 四、招標項目位置示意圖 
[1] 單位負責人，是指單位法定代表人或者法律、行政法規規定代表單位行使職權的主要負責人。（招標文件中所列“單位負責人”均作本條解釋） [2] 控股，是指出資額（持股）占股本總額50%以上或雖不足50%，但依出資額或所持股份所享有的表決權足以對股東會、股東大會的決議產生重大影響的，或者國有企事業單位通過投資關系、協議或者其他安排， (略) 行為的。（招標文件中所列“控股”均作本條解釋） [3] 管理，是指不具有出資持股關系的其他單位之間存在的管理與被管理關系。（招標文件中所列“管理”均作本條解釋） | 
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