項

目

概

況

項目名稱

滬 (略) 武漢至宜昌段改擴建工程

項目法人或招標人名稱

湖北 (略)

項目批準文號

鄂發改審批服務〔2024〕361號

建設內容

本項 (略) (略) 奓山街道，接已納入G4京港澳高速改擴建工程的武漢西樞紐互通，沿既有高速改擴建， (略) (略) 虎牙街道高家店樞紐互通，順接宜昌聯絡線，全長 266.261公里。全線共設 (略) 互通式立交，同步建設宜昌聯絡線4.796公里，三伏潭、毛嘴、七 (略) 互通連接線共長5.419公里。主線及宜昌聯絡線采用雙向八車 (略) 標準改擴建，設計速度120公里/小時， (略) 基寬度42米，單側 (略) 基寬度20.75米。新建及加寬橋涵設計汽車荷載等 (略) -I級，利用既有橋梁沿用原荷載標準，其他技術指標按《公路工程技術標準》（JTG #）執行。三伏潭互通連接線采 (略) 標準建設，毛嘴、七星臺互通連接線采 (略) 標準建設。全線設置監控通信分 (略) 、 (略) 3處，匝道收費 (略) 、主線收 (略) 、 (略) 5處、 (略) 2處。項目建設總投資估算約為422億元。實際建設規模以相關主管部門批復的為準。

既有項目建設概況：滬 (略) 武漢西至宜昌段起始于武漢西樞紐， (略) (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) (略) 、 (略) ， (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) ， (略) (略) 高家店樞紐互通（滬渝高速與鴉猇高速交叉點），里程長度約為265.7公里，高家店樞紐互通往西設置連接線，連接宜昌收費站后，總里程長約為271公里。公路為雙向4車道，全封閉 (略) ，路面設計為水 (略) 面，全線于2006年完成瀝 (略) 面加鋪。

建設地點

(略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略) 、 (略)

投資估算

430億元

資金來源

企業投資和國內銀行貸款

招

標

計

劃

招標項目名稱

招標范圍

（內容）

合同估算價

（萬元）

預估工期（日歷天）

（服務期、供貨期）

擬招標時間

管樁技術課題研究HYGZKY-1標段

滬 (略) 武漢至宜昌段改擴建工程管樁技術課題的應用研究工作，主要研究內容包括：（1） (略) 管樁柱式橋梁不均勻沉降適應性及合理結構體系；（2）先張法π梁時變性能演化規律與優化設計方法；（3）先張法π梁智能生產與質量管控關鍵技術；（4）高強混凝土管柱性能提升及工業化制造技術；（5）樁柱接頭性能研究及智能焊接技術；（6） (略) 擴建橋梁大直徑管樁承載機理及樁土效應研究；（7）管樁柱式橋梁大直徑管樁設計方法；（8） (略) 擴建橋梁管樁沉樁施工工藝及貫入度控制關鍵技術；（9）軟土中大直徑閉口管樁承載力速載法檢測技術；（10）智能化、信息化管樁施工質量管控關鍵技術；（11）管樁式橋梁長期監測方案（2年）。

其他與研究相關的工作均包括：（1）完成本項目全部研究成果的匯總、驗收結題和報獎等工作；（2）協助招標人完成上述研究成果的應用；（3）招標人交辦的其它相關事宜。

800

具體以#方要求為準。

2025年5月

鋼結構制造HYGJG-1標段

負責滬 (略) 武漢至宜昌段改擴建工程的鋼箱梁、鋼混組合梁構件、鋼桁梁、附屬設施(含景觀工程、照明工程及其他附屬工程等鋼結構件預留預埋工作)的制造、運輸及缺陷修復。具體工程量詳見招標圖紙和工程量清單。

#

具體以#方要求為準。

2025年5月

鋼結構涂裝HYGJGTZ-1標段

除由鋼結構制造單位負責的鋼 (略) 理外，其余鋼結構及其附屬、預留預埋、檢查車等所有鋼構件的涂裝材料采購和運輸、工廠涂裝、工地現場涂裝、破損部位修補、缺陷修復等所有工作。具體內容以施工圖及工程量清單為準。

3500

具體以#方要求為準。

2025年5月

備注

本計劃表所列招標項目信息均為暫定，最終以實際招標時的信息為準。

項目法人（招標人）：湖北 (略)

地址： (略) 滬 (略) G50排湖收費站

聯系人：任女士

聯系電話：0728-#

2025年4月15日