項目名稱

(略) 湖東平安漁港工程項目（重新申報）

建設單位

(略) 農業農村局

建設地點

(略) 湖東鎮長湖村西側海域

環評機構

廣東 (略)

項目概況

(略) 湖東平安漁港工程項 (略) 湖東鎮長湖村西側海域，其中心地理坐標為22°48′27.246″N，115°56′51.311″E。項目的主要建設內容為疏浚工程、納泥圍堰工程以及漁港管理工作站400平方米和港區消防設施1項。其中疏浚工程主要為港池航道疏浚工程，疏浚面積約27.1488公頃，設計底高程為-2.6米（1985國家高程），疏浚開挖邊坡為1:5，疏浚工程量為94.*立方米；納泥圍堰工程主要包括臨時便道100米以及建設納泥圍堰長度984.4米；在港池西岸建設漁港管理工作站1座，占地面積189平方米，建筑面積400平方米，共兩層，首層設大廳、資料室和管理用房，二層設管理用房，平面布局簡潔，功能完善。項目港池航道疏浚清淤位于田尾山—石碑山農漁業區，總用海面積27.1488公頃，不占用岸線。根據施工進度安排，項目設計工期為10個月，考慮到天氣或特殊情況不能施工情況，項目申請用海期限為1年。本項目總投資2674.*元。

主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施

（1）廢氣。施工期主要廢氣為施工船舶、施工機械和運輸車輛燃油尾氣和施工揚塵。燃油尾氣主要污染物為SO2、NOx和煙塵。納泥區圍堰施工、漁港管理工作站建設、混凝土拌合、塊石、砂、建設材料裝卸、堆放和運輸、建筑垃圾堆放和運出、施工車輛和施工機械行駛等都會產生揚塵，本項目施工期間將定期進行灑水抑塵等措施。

（2）懸浮物。港池航道疏浚、納泥區溢流、疏浚物轉運過程產生的懸浮泥沙將給周邊水域帶來一定的污染。疏浚開挖過程中要求配備GPS全球定位系統，準確確定挖泥位置，從而可以減少疏浚開挖作業中不必要的超深、超寬的疏浚開挖的土方量。施工期間應嚴格將施工范圍控制在用海范圍內，嚴禁超限施工。絞吸船對疏浚泥沙絞吸輸送過程中，為避免意外的泥漿泄漏入海污染事故，在進行納泥區吹填作業中和疏浚物轉運過程，應定期對排泥管、挖泥船及轉運船舶的連接點處進行維修檢查，一旦發生管道損壞或連接不善，應立即采取補救措施，以避免意外的泥漿外溢入海污染事故。疏浚物轉運過程嚴格控制轉運作業區的范圍，盡量控制SS向外擴散影響周邊水質環境。轉運船舶排水時，增加水力停留時間，提高沉淀效果，降低轉運船舶出水口水的懸浮物濃度。

（3）廢水。施工期間的廢水主要有生活污水、含油廢水。生活污水主要來源于*域施工人員及船舶施工人員產生的生活污水。項目港池疏浚期間，項目施工人員產生的生活污水由第 (略) 接收處理。施工船舶產生的生活污水，待船舶靠岸后，上岸后由第 (略) 接收處理。項目含油污水應經船舶含油污水收集艙集中收集，施工船舶靠岸后，含油污水交有資質單位進一步進行處理。運營期漁港管理工作站產生的生活污水，經化糞池預處理后，收集至一體化污水處理設施，處理達到《城市污水再生利用 城市雜用水水質》(GB/T *-2020） (略) 綠化標準后，用于漁港管理工作站周邊綠化灌溉。

（4）噪聲。施工期噪聲主要來自各類施工船舶、施工機械以及來往施工車輛的交通噪聲。為減小施工噪聲對周邊居民區的影響，本項目應盡量避免夜間施工，施工單位在施工過程中，要采取加強施工作業管理、選用低噪聲設備和船舶、加強設備和船舶的維護管理等措施。

（5）固體廢物。項目施工過程中主要產生生活垃圾、建筑垃圾和疏浚泥沙。船舶生活垃圾待船舶靠岸后，與*域生活垃圾一起收集，交由環衛部門接收處理。漁港管理工作站施工建設時會產生少量建筑垃圾，運至政府部門指定的位置處置或綜合利用。項目港池航道疏浚物主要為粉砂，為可利用的資源，用于項目建設自用，禁止泄漏入海。剩余的疏浚物收集后運往政府指定位置處置或綜合利用。

（6）環境風險。本項目主要是施工船舶溢油事故環境風險。項目應嚴格加強施工的安全管理，采取風險防范措施，制定環境風險應急預案。