報建編號: | (略)4 |
報建名稱: | (略) 軌 (略) 蓄電池及長江公鐵隧道動照系統消隱更新改造工程 |
招標登記編號: | (略)153 |
招標項目名稱: | (略) 軌道交通車輛蓄電池安全提升改造項目 |
招投標監管部門: | (略) 政工程招標設計造價服務中心 |
招標人(蓋章): | (略) |
招標人法定代表人(蓋章): | 王洪銳 |
招標代理機構: | (略) |
招標人聯系人: | 樂雅雯 | 招標聯系電話: | (略) |
招標人代理聯系人: | 余樂、周鳳 | 招標代理聯系電話: | (略) |
是否電子標: | 電子標 |
工程地點: | (略) |
招標類別: | 工程貨物招標 |
招標內容: | 設備招標 |
招標方式: | 公開招標 |
招標內容說明: | 項目概況:武漢軌道交通2號線二期工程(北延線,金銀潭站~天河機場站)起于天河機場T3航站樓,止于常青車輛段站。線路正線全長19.806km,設站7座,其中高架站2座,地下站5座。設換乘站3座:在天河機場站與漢孝城際換乘,在宏圖大道站與3、8號線換乘,在管委會站與7號線延長線換乘。 武漢軌道交通6號線一期工程設老關村車輛段、金銀湖停車場各1座。本線供電系統外電源采用集中供電,分別在月湖公園和楊漢湖站附近設置了兩座主變電所;本線在武漢首次采用DC1500V (略) 供電方式,首次采用了A型寬體車,初、近、遠期均采用四動二拖六輛編組。本線與3、7號線在三金潭車輛段合用綜合控制中心。 本次招標范圍:對2號線二期(北延線)12列車輛及6號線一期40列車輛的蓄電池進行更新改造,全部更換為鎳鎘堿性蓄電池。 |
本次招標工程投資額(萬元): | 1638 | 立項批準文號: | 武發改審批服務【2025】25號 |
計劃工期(日歷天): | 0 | 標段數/采購數: | 1 |
質量要求: | 合格 |
對投標人資格審查方式: | 資格預審 | 資格預審辦法: | (略) 工程建設項目資格預審文件通用示范文本(合格制) |
公告發布及投標報名、資格預審文件下載 起止時間: | 2025-04-02 17:00 ~ 2025-04-09 17:00 |
投資總額(萬元): | 5202.86 | 購領招標文件地點: | (略) (略) 招投標文件編制工具中下載 |
招標文件發售價格: | 0 | 購領招標文件時間: | |
資格預審文件獲取方式: | 網上下載 |
投標報名方式: | 網上下載 |
資格預審申請書送達截止時間: | |
資格預審申請書送達地點: | (略) (略) 資格預審系統中提交送達 |
資格預審申請書送達單位: | (略) 、 (略) |
資格預審結果公示起止時間: | ~ |
資格預審結果通知時間: | |
評標辦法: | |
公告狀態: | 正常 |
其他要求: | 1、投標申請人應為在中國境內注冊的企業,具備獨立法人資格; 2、投標申請人應為蓄電池設備的專業制造商或經銷商,經銷商應取得蓄電池設備制造商對本項目的唯一專項授權書,制造商與其授權的經銷商不得同時參加本項目的投標。(如是制造商投標,提供制造商聲明;如是經銷商投標,提供設備制造商對本項目出具的唯一專項授權書); 3、投標申請人擬采用的鎳鎘堿性蓄電池在近五年內(2020年3月至今,以合同簽訂時間為準) (略) 軌道交通車輛蓄電池的供貨業績,且單項合同金額不低于(略);(業績證明資料掃描件包括:①合同②竣工驗收證書或用戶證明;合同至少包括合同協議書和能反映合同服務范圍的條款、表格等) 4、單位負責人為同一人或存在控股、管理關系的不同單位,不得參加同一標段投標;(有利益沖突時的入圍規則詳見資格預審文件。) 5、在 (略) 站有失信記錄或被列入 (略) 失信被執行人名單以及依法被限制投標資格的投標人將被拒絕參加本次投標; 6、本項目不接受聯合體投標。 其他要求詳見資格預審文件 |
備注: | 1、本項目采用電子資格預審。 凡有意申請資格預審者, (略) (略) 招標投標交易系統(以下簡稱“ (略) ”)(網址:http://**)進行注冊登記,并辦理CA數字證書(具體操作參見“ (略) ”—操作指南—注冊及帳號管理)。 2、完成注冊登記后,于本公告規定的“資格預審文件下載起止時間”, (略) 使用CA數字證書登錄“ (略) ”下載資格預審文件。申請人應按規定從“ (略) ”免費下載所申請標段(包)的資格預審文件(具體操作參見“ (略) ”—操作指南—自行招標(公開招標)—資格預審申請文件制作)。具體要求詳見資格預審文件。 |
合格投標人的數量: | 本項目資格預審采用合格制,資格預審申請文件送達截止后,招標人將組織資格預審評審委員會按照招標公告要求對資格預審申請文件進行審查,通過資格預審審查的投標申請人均可參與投標。 |