(略) (略) :
你公司報 (略) 佳盛 (略) 編制的《 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)建設項目環境影響報告表》收悉,經研究,批復如下:
一、 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目 (略) (略) 東海街道,南起海絲大街,北至東海大街,路線全長約761.9m,實際設 (略) 線長673.7m( (略) 口范圍),道路紅線寬度為70m,雙向六車道規模,設計速度為50km/h,道 (略) (略) ,配套建設給水、雨水、污水、電力、通信、照明、 (略) 政管線工程。 (略) 走向、建設內容等以報告表核定為準。
二、根據項目環境影響評價結論,在你單位嚴格執行國家、省有關環保法律、法規和標準,落實報告表及批復提出的各項環保對策措施,切實有效做好生態保護和污染防治工作的前提條件下,從環境保護角度,同 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目辦理環評審批手續。
三、項目施工期要求:
1.施工期間產生的施工廢水應經隔油 (略) 理達標后回用,不得外排;施工人員生活污水依托租用民房現 (略) (略) 理。
2.施工場地應采取圍擋、噴淋、灑水等有效措施控制施工揚塵,并加強對建筑材料及運輸車輛管理,盡可能減少灑落和揚塵。施工期無組織排放施工粉塵等廢氣污染物執行《大氣污染物綜合排放標準》((略))表2中規定的無組織排放監控濃度限值。
3.對施工噪聲進行必要的控制,選用高效低噪聲施工機械,合理安排施工時間,盡量減少施工噪聲對沿線居民的影響。施工場界噪聲嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》((略))相關規定。
4.生活垃圾、建筑垃圾等應分類收集,及時清運至指定地點,不得隨意丟棄、傾倒;工程余方 (略) 北段快捷化工程 (略) (略) - (略) 綜合利用,不得亂堆亂棄,并做好相應截排水及攔擋措施。
四、項目運營期要求:
1.工程竣工后應進行土地整理,清除施工場地,同時采取綠化和植被恢復的措施保護生態環境。道路兩側應加強綠化,敏感目標應設置綠化隔離帶,以減少噪聲、揚塵、汽車尾氣對周圍環境的影響。
2.項目排水應采用雨污分流制,建設的雨、 (略) 應與 (略) 規劃配套的雨、 (略) 相銜接。
3.聲環境執行《聲環境質量標準》((略))2類標準,交通干道兩側3 (略) 域執行《聲環境質量標準》((略))4a類標準。
五、環境影響評價文件經批準后,建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新報批建設項目的環境影響評價文件。
六、你公司應嚴格執行建設項目環境保護“三同時”制度,在項目竣工后按照生態環境部規定的標準和程序,對配套建設的環境保護設施進行驗收,編制驗收報告,并依法向社會公開驗收報告。
(略) 豐澤 (略) 負責項目日常環境監督管理工作, (略) 生態環境保護綜合執法支隊按全鏈條環境監管要求,做好該項目環保“三同時”監督檢查。
(略) (略)
2025年3月24日
(此件主動公開)
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你公司報 (略) 佳盛 (略) 編制的《 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)建設項目環境影響報告表》收悉,經研究,批復如下:
一、 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目 (略) (略) 東海街道,南起海絲大街,北至東海大街,路線全長約761.9m,實際設 (略) 線長673.7m( (略) 口范圍),道路紅線寬度為70m,雙向六車道規模,設計速度為50km/h,道 (略) (略) ,配套建設給水、雨水、污水、電力、通信、照明、 (略) 政管線工程。 (略) 走向、建設內容等以報告表核定為準。
二、根據項目環境影響評價結論,在你單位嚴格執行國家、省有關環保法律、法規和標準,落實報告表及批復提出的各項環保對策措施,切實有效做好生態保護和污染防治工作的前提條件下,從環境保護角度,同 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目辦理環評審批手續。
三、項目施工期要求:
1.施工期間產生的施工廢水應經隔油 (略) 理達標后回用,不得外排;施工人員生活污水依托租用民房現 (略) (略) 理。
2.施工場地應采取圍擋、噴淋、灑水等有效措施控制施工揚塵,并加強對建筑材料及運輸車輛管理,盡可能減少灑落和揚塵。施工期無組織排放施工粉塵等廢氣污染物執行《大氣污染物綜合排放標準》((略))表2中規定的無組織排放監控濃度限值。
3.對施工噪聲進行必要的控制,選用高效低噪聲施工機械,合理安排施工時間,盡量減少施工噪聲對沿線居民的影響。施工場界噪聲嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》((略))相關規定。
4.生活垃圾、建筑垃圾等應分類收集,及時清運至指定地點,不得隨意丟棄、傾倒;工程余方 (略) 北段快捷化工程 (略) (略) - (略) 綜合利用,不得亂堆亂棄,并做好相應截排水及攔擋措施。
四、項目運營期要求:
1.工程竣工后應進行土地整理,清除施工場地,同時采取綠化和植被恢復的措施保護生態環境。道路兩側應加強綠化,敏感目標應設置綠化隔離帶,以減少噪聲、揚塵、汽車尾氣對周圍環境的影響。
2.項目排水應采用雨污分流制,建設的雨、 (略) 應與 (略) 規劃配套的雨、 (略) 相銜接。
3.聲環境執行《聲環境質量標準》((略))2類標準,交通干道兩側3 (略) 域執行《聲環境質量標準》((略))4a類標準。
五、環境影響評價文件經批準后,建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新報批建設項目的環境影響評價文件。
六、你公司應嚴格執行建設項目環境保護“三同時”制度,在項目竣工后按照生態環境部規定的標準和程序,對配套建設的環境保護設施進行驗收,編制驗收報告,并依法向社會公開驗收報告。
(略) 豐澤 (略) 負責項目日常環境監督管理工作, (略) 生態環境保護綜合執法支隊按全鏈條環境監管要求,做好該項目環保“三同時”監督檢查。
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2025年3月24日
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你公司報 (略) 佳盛 (略) 編制的《 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)建設項目環境影響報告表》收悉,經研究,批復如下:
一、 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目 (略) (略) 東海街道,南起海絲大街,北至東海大街,路線全長約761.9m,實際設 (略) 線長673.7m( (略) 口范圍),道路紅線寬度為70m,雙向六車道規模,設計速度為50km/h,道 (略) (略) ,配套建設給水、雨水、污水、電力、通信、照明、 (略) 政管線工程。 (略) 走向、建設內容等以報告表核定為準。
二、根據項目環境影響評價結論,在你單位嚴格執行國家、省有關環保法律、法規和標準,落實報告表及批復提出的各項環保對策措施,切實有效做好生態保護和污染防治工作的前提條件下,從環境保護角度,同 (略) (略) - (略) (東海大街至海絲大街)項目辦理環評審批手續。
三、項目施工期要求:
1.施工期間產生的施工廢水應經隔油 (略) 理達標后回用,不得外排;施工人員生活污水依托租用民房現 (略) (略) 理。
2.施工場地應采取圍擋、噴淋、灑水等有效措施控制施工揚塵,并加強對建筑材料及運輸車輛管理,盡可能減少灑落和揚塵。施工期無組織排放施工粉塵等廢氣污染物執行《大氣污染物綜合排放標準》((略))表2中規定的無組織排放監控濃度限值。
3.對施工噪聲進行必要的控制,選用高效低噪聲施工機械,合理安排施工時間,盡量減少施工噪聲對沿線居民的影響。施工場界噪聲嚴格執行《建筑施工場界環境噪聲排放標準》((略))相關規定。
4.生活垃圾、建筑垃圾等應分類收集,及時清運至指定地點,不得隨意丟棄、傾倒;工程余方 (略) 北段快捷化工程 (略) (略) - (略) 綜合利用,不得亂堆亂棄,并做好相應截排水及攔擋措施。
四、項目運營期要求:
1.工程竣工后應進行土地整理,清除施工場地,同時采取綠化和植被恢復的措施保護生態環境。道路兩側應加強綠化,敏感目標應設置綠化隔離帶,以減少噪聲、揚塵、汽車尾氣對周圍環境的影響。
2.項目排水應采用雨污分流制,建設的雨、 (略) 應與 (略) 規劃配套的雨、 (略) 相銜接。
3.聲環境執行《聲環境質量標準》((略))2類標準,交通干道兩側3 (略) 域執行《聲環境質量標準》((略))4a類標準。
五、環境影響評價文件經批準后,建設項目的性質、規模、地點、采用的生產工藝或者防治污染、防止生態破壞的措施發生重大變動的,應當重新報批建設項目的環境影響評價文件。
六、你公司應嚴格執行建設項目環境保護“三同時”制度,在項目竣工后按照生態環境部規定的標準和程序,對配套建設的環境保護設施進行驗收,編制驗收報告,并依法向社會公開驗收報告。
(略) 豐澤 (略) 負責項目日常環境監督管理工作, (略) 生態環境保護綜合執法支隊按全鏈條環境監管要求,做好該項目環保“三同時”監督檢查。
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