（項目編號：E#5）

　　1、招標條件

　　本招標項目時代大道與西塔高速連通改造工程施 (略) 發(fā)展和改革委員會以寧發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2024】601號批準建設，施工圖設計已由青海省交通運輸廳以 青交〔2025】35號批準，項目業(yè)主為青海省 (略) ，建設資金來自自籌，出資比例為國有資金100.0%，私有資金0.0%，外國政府及組織投資0.0%，境外私人投資0.0%，招標人為青海省 (略) ，招標代理機構為青海省 (略) 。項目已具備招標條件，現(xiàn)對該項目的施工進行公開招標。

　　2、項目概況與招標范圍

　　(說明本次招標項目的建設地點、規(guī)模、計劃工期、招標范圍、標段劃分等)。

　　2.1 建設地點：青海省境內(nèi)

　　2.2 項目建設規(guī)模及招標范圍：

　　項目起點K0+190，終點K0+496.790，平均海拔2200.00米，沿線經(jīng)過的主要控制點為西塔高速主線，時代大道、 (略) (略) ；主線全長0.31公里（支線長0.29公里）， (略) 標準、設計速度100.00公里/小時建設，路基寬33.50米，路面寬33.50米，橋涵設計 (略) －Ⅰ級。現(xiàn)對該項目K0+190~K0+496.790（樁號范圍）的路基、路面、橋涵、交叉、交通安全設施施工進行公開招標 。

　　本次招標的范圍：K0+190~K0+496.790 (略) 基、路面、涵洞、交安、綠化以及機電工程等施工圖設計及工程量清單所包含的全部工程內(nèi)容。

　　2.3 招標工程標段劃分及計劃工期：本次招標工程共劃分1個標段，各標段劃分及工期要求如下：

　　標段編號：E##

　　標段名稱：時代大道與西塔高速連通改造工程施工SDDD-SG1

　　樁號：K0+190~K0+496.790

　　長度（公里）：0.#km

　　主要工程內(nèi)容或數(shù)量：本項目改造西 (略) 主線長0.307公里，新建匝道0.294公里/1條，改建匝道0.962公里/2條，完全利用匝道0.695公里/2條。共設置涵洞5道，通道1道；西塔高速主線采用《公路工程技術標準》(#)設計速度100公里/小 (略) 標準，路基寬度33.5米。匝道設計速度30公里/小時，其 (略) 基寬度19.5米、23 米、30米，C、 (略) 基寬度10.5米。橋涵設 (略) -I級，設計洪水頻率1/100，地震動峰值加速度0.10g 。

　　預計施工工期：205天

　　缺陷責任期（月）：24

　　投標所需身份類型：施工單位;

　　3、投標人資格要求

　　3.1 本次招標要求投標人須具備[施工總承包·公路工程·公路工程一級](含)以上資質(zhì)，近10年內(nèi)（2015年1月1日至投標文件遞交截止之日內(nèi)）通過交工驗收，在國內(nèi)完成過1項新建或改擴建一級及以 (略) 工程施工業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。業(yè)績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。

　　投標人應進入交通運輸部“ (略) (略) 場監(jiān)督管理系統(tǒng)（網(wǎng)址： http://**）” (略) 工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標人名稱和資質(zhì)與該名錄中的相應企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。

　　公路工程（公路、橋梁、隧道、交通工程、機電工種）招標項目須滿足本條要求，公路房建附屬設施等其它工程不需滿足本條要求。

　　注：本段規(guī)定僅適用于根據(jù)《關 (略) 工程從業(yè)企業(yè)資質(zhì)名錄的通知》（ (略) 字〔2011〕114號）要求，招標人應通過名錄對投標人資質(zhì)條件進行 (略) 施工企業(yè)。

　　3.2 本次招標不接受聯(lián)合體投標。

　　3.3 每個投標人最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標；被招標項目所在地省級交通運輸主管部門評為AA、A、B、C、D信用等級的投標人，最多可對1(具體數(shù)量)個標段投標。每個投標人允許中1個標。

　　注：每個投標人可投標及中標的標段數(shù)量，按照《 (略) 建設（施工）市場信用評價實施細則》執(zhí)行。

　　3.4 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的法人、其他組織或者個人，不得參加投標。單位負責人為同一人或者存在控股、管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標或者未劃分標段的同一招標項目投標。否則，相關投標均無效。

　　3.5 在“信用中國”網(wǎng)站中被列入嚴重失信主體名單（僅限工程招標投標領域）、安全生產(chǎn)嚴重失信主體名單、拖欠農(nóng)民工工資失信聯(lián)合懲戒對象名單的投標人，在“中國執(zhí)行 (略) ”網(wǎng)站中被列入失信被執(zhí)行人名單的投標人，在國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)中被列入嚴重違法失信企業(yè)名單的投標人，不得參加投標。

　　3.6 信用等級認定原則：

　　3.6.1 投標人信用等級以投標文件遞交截止時間前青海省交通運輸廳最新公布的信用評價結果為準。在青海省交通運輸廳無最新等級評價結果，則按上一年度青海省交通運輸廳信用評價等級結果確定信用等級，如上一年度也無信用等級評價結果且以往兩個年度在青海省交通運輸廳無不良行為記錄，則按初次進入 (略) (略) 場對待。

　　3.6.2 (略) 有關部門許可 (略) 從業(yè)企業(yè)初次進 (略) (略) 場，未承攬過我省國 (略) (略) 建設項目時，其等級按照交通運輸部全國綜合評價結果確定。無全國綜合評價 (略) 從業(yè)企業(yè)初次進入我省時，被注冊地省級交通運輸主管部門評為AA級的，按A級對待；被注冊地省級交通運輸主管部門評為A級及以下的，按其注冊地信用等級對待。

　　3.6.3 我省國 (略) 信用等級用于國 (略) 項目， (略) 信用等級用 (略) 項目。國 (略) 信用等級為AA級和A級、 (略) 信用等級的，在承 (略) 建設項目時按照國 (略) 信用等級確定；無國 (略) 信用等級、 (略) 信用等級為AA級和A級的，在承攬國 (略) 建設項目時按A級對待；國 (略) 信用等級 (略) 信用等級為B、C、D級的， (略) 建設項目時其信用等級按照國 (略) (略) 中的較低者確定。

　　4、招標文件獲取

　　4.1 凡有意參加本項目投標的潛在投標人，應當在青海省公共 (略) （http://**）（以下簡稱“ (略) ”）進行誠信庫“主體入庫”注冊，完成注冊后辦理CA數(shù)字證書。具體操作詳見青海省公共 (略) （http://**.cn/）辦事指南欄的《青海省公共 (略) CA數(shù)字證書辦理指南》。

　　4.2 招標文件、工程量清單、圖紙、招標人根據(jù)對本合同工程勘察所取得的水文、地質(zhì)、氣象和料場分布、取土場、棄土場位置等資料編制的參考資料（如有）均為招標文件組成部分，必須同時上傳 (略) 發(fā)布。獲取方式自2025年04月04日00:00時至2025年04月09日24:00時止，潛在投標人應通 (略) 使用CA數(shù)字證書點擊“我要投標”自行免費下載。

　　4.3 本項目無保密圖紙。

　　4.4 招標人（招標代理）不得要求投標人到現(xiàn)場領取紙質(zhì)資料（保密圖紙除外）。

　　4.5 潛在投標人自確認參加投標起至投標截止時間前應隨時登 (略) 關注“消息提醒”，及時查看該項目的招標人（招標代理）發(fā)出的通知、變更、答疑等內(nèi)容。

　　5、投標文件遞交

　　5.1 投標文件遞交截止時間(投標截止時間，下同)為2025年04月24日10時00分。

　　5.2 本項目采用遠程解密、遠程開標的“不見面開標方式”依法組織開標活動。投標人不到開標現(xiàn)場，投標人應在開標時間前提前使用CA數(shù)字證書登錄“不見面開標系統(tǒng)”，等待開標并按系統(tǒng)提示進行第一信封解密等事項。投標人應查 (略) 《遠程異地開標操作手冊》，熟練掌握遠程投標、遠程解密操作規(guī)范和方法。

　　5.3 投標截止時間前未完成投標文件傳輸?shù)模暈槌坊赝稑宋募Ｍ稑私刂箷r間后送達的投標文件， (略) 拒收。因投標人原因造成投標文件未解密的，視為撤消其投標文件，其他投標文件的開標繼續(xù)進行。

　　 (略) 對上述遞交、補充、修改或者撤回投標文件的操作進行時間記錄并可下載。

　　6、評標辦法

　　本項目評標辦法采用采用雙信封“技術評分最低標價法”。

　　公路工程施工招標，評標采用綜合評估法或者經(jīng)評審的最低投標價法。綜合評估法包括合理低價法、技術評分最低標價法和綜合評分法。

　　合理低價法，是指對通過初步評審的投標人，不再對其施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，僅依據(jù)評標基準價對評標價進行評分，按照得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。

　　技術評分最低標價法，是指對通過初步評審的投標人的施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照得分由高到低排序，對排名在招標文件規(guī)定數(shù)量以內(nèi)的投標人的報價文件進行評審，按照評標價由低到高的順序推薦中標候選人的評標方法。招標人在招標文件中規(guī)定的參與報價文件評審的投標人數(shù)量不得少于3個，最多不宜超過10名。

　　綜合評分法，是指對通過初步評審的投標人的評標價、施工組織設計、項目管理機構、技術能力等因素進行評分，按照綜合得分由高到低排序，推薦中標候選人的評標方法。其中評標價的評分權重不得低于50%。

　　經(jīng)評審的最低投標價法，是指對通過初步評審的投標人，按照評標價由低到高排序，推薦中標候選人的評標方法。

　　公路工程施工招標評標，標段估算價#元以上（含#元）的項目一般應采用合理低價法或技術評分最低標價法，技術特別復雜的特大橋梁和特長隧道項目主體工程，可以采用綜合評分法；標段估算價不足#元的項目應采用經(jīng)評審的最低投標價法或合理低價法。

　　7、接收異議

　　接收異議單位名稱：青海省 (略)

　　接收異議聯(lián)系人：徐德棟

　　接收異議聯(lián)系方式：0971-#

　　8、行政監(jiān)督

　　行政監(jiān)督：青海省交通運輸廳

　　聯(lián)系方式：0971-#

　　9、發(fā)布公告的媒介

　　■ 中 (略) (http://**)。

　　■ 青海省公共 (略) http://**)。

　　■ 具有招標監(jiān)督職責的交通運輸主管 (略) 站青海交通（http://**.cn）。

■ 青海省交 (略) （http://**）。

　　10、聯(lián)系方式

　　 2025年04月03日