玉發改審〔2025〕34號

(略) 發 (略)

(略) 玉城 (略) 工程

可行性研究報告的批復

(略) (略) ：

你單位報來《關于要 (略) 玉城 (略) 工程可行性研究報告的函》及相關附件收悉。經研究，原則同意 (略) (略) 編制的該工程可行性研究報告，現就項目主要內容批復如下：

一、項目建設必要性

該項目有 (略) (略) 網體系，滿足坎門至大麥嶼隧道、 (略) (略) 坎門段的通道建設需求，促進玉城、坎門、大麥嶼三個街道融合發展。該項目的建設是必要的。

二、線路走向和建設內容

（一）該項目起點位于玉城 (略) (略) 平面交叉口，路線向南延展，穿在建鳳凰山隧道，與坎門街道漁港大道平面交叉，設里澳大橋跨坎門漁港后，穿白沙岙隧道，終于坎門街道白沙岙，與 (略) 坎門至大麥嶼隧道及接線工程相連。

（二）該項目采 (略) 標準設計，雙向四車道，路基寬度23.5米，設計速度60公里/小時。 (略) 線總長5.607公里，其中先行段（鳳凰山隧道及接線工程）路線長2.22公里，已先行立項開工建設；本次新建段（玉城至坎門段）路線長3.387公里，建設 (略) 基、路面、橋涵、隧道、交安、機電、綠化等。本次新建段新增建設用地面積8.47公頃，用海面積6.6公頃。

三、節能、環保、消防

要求嚴格按照國家有關節能、環保和消防標準及節能、環保、消防管理有關部門審查意見，落實相關措施。

四、招標投標

按照《中華人民共和國招標投標法》等有關規定，本項目設計、施工、監理及重要原材料、設備的采購達到規定數額的，采用公開招標方式，組織方式為委托招標。

五、項目總投資及資金來源

本次新建段投資估算7.68億元。項目 (略) (略) ， (略) 自籌解決。

六、項目建設工期

本次新建段建設工期為30個月。

請接文后編制初步 (略) 審批。

(略) 發 (略)

2025年3月19日

附注：投資項目執行唯一代碼制度，通過投資 (略) ，實現投資項目“平臺受理、代碼核驗、辦件歸集、信息共享”。請項目業主準確核對項目代碼并根據審批許可文件及時更新項目登記的基本信息。

抄送：市府辦， (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) ， (略) ，玉環生 (略) 。

(略) 發 (略) 辦公室 2025年3月19日印發

代碼：2501-#-04-01-#