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| 索引號 | E#/2025-# | 發布機構 | 萬年縣 | |
|---|---|---|---|---|
| 公開目錄 | 政府采購意向 | 發布日期 | ||
| 文號 | 萬年縣國有 (略) | 公開方式 | 主動公開 | |
| 標題 | S413湖錦線萬年縣蘇橋鄉至萬鷹線公路改建工程二標段監理第二次招標公告 | |||
| 文件有效期 | 有效 | |||
S413湖錦線萬年縣蘇橋鄉至 (略) 改建工程二標段監理第二次
招標公告
本招標項目S413湖錦線萬年縣蘇橋鄉至 (略) 改建工程二標段監理第二次(以下簡稱“本項目”)本項 (略) 發展和改革委員會以饒發改行政字[2022]233號批準建設，施工圖設 (略) (略) 以饒交工批字[2023]25號批準。項目業主為：萬年縣國有 (略) ，建設資金來自：上級補助及自籌，出資比例為100%，資金落實情況：已落實。招標人為萬年縣國有 (略) 。項目已具備招標條件，現對本項目的施工監理進行公開招標。
2.1項目概況
項目起點為萬年縣蘇橋 (略) 口附近現S413(K42+169)處， (略) 順接。路線自西向東經蘇 (略) 、垱下周家、白石徐家，終點(K46+495,403)與萬年至鷹潭北高鐵站(萬年段) (略) K16+085. (略) 平交，并以連接線(長約732米)方式下穿利用 (略) K16+ (略) 的蘇橋分離與 (略) K16+ (略) 平交， (略) 線全長4.# 公里。
本標段為二標段，路線全長3.#公里。二標段主要工程量為K43+400~K46+495. (略) 段，路基、路面、涵洞工程，另含連接線(732.016米) (略) 改溝工程。(具體詳見本項目工程量清單及施工圖設計所涵蓋的所有內容。)
本次招標劃分為1個類別，共1個標段。本項目概算總投資#萬元，其中建安費6340.#元，監理服務招標控制價：82.#元。
2.2技術標準
(略) 段主線 (略) 標準建設（連接線采用三級標準建設），速度60公里/小時（連接線速度 40 公里/小時），K42+169 至 K43+610與K44+450至K46+495. (略) 基寬度 10米，橫斷面布置為：0.75米（土路肩）+0.75米（硬路肩）+2×3.5米（行車道） +0.75米（硬路肩）+0.75 米（土路肩）。K43+610 至 K44+450 段路基寬度 13.5米，橫斷面布置為：2米（非機動車道）+0.25 米（路緣帶）+0.5米（側分隔帶）+0.5米（路緣帶）+2×3.5米（行車道）+0.5米（路緣帶）+0.5 米（側分隔帶）+0.25 米（路緣帶）+2米（非機動車道）。汽車荷載 (略) -I 級，設計洪水頻率：中橋1/100，路基涵洞1/50。其余技術指標按交通運輸部頒發的《公路工程技術標準》（JTG B01—2014）等現13行技術標準、規范執行。
2.3招標范圍
施工圖紙及工程量清單所涵蓋的所有工作內容施工準備階段、施工階段、交工驗收與缺陷責任期階段的施工監理服務。
2.4服務期限
簽訂合同時間開始到竣工驗收合格為止，監理服務期42個月，其中施工監理期為18個月，缺陷責任期24個月。
3.1 基本要求：本次招標要求投標人須具備交通運輸主管部門 (略) 工程監理#級或以上資質，其應具備的資質、業績、信譽、人員要求等見附表1至附表5。投標人應進入交通運輸部“ (略) (略) 場監督管理系統(http://**)” (略) 工程施工監理資質企業名錄，且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。
3.2 本次招標不接受聯合體投標。
3.3 與招標人存在利害關系可能影響招標公正性的單位，不得參加投標。單位負責人為同一人或存在控股管理關系的不同單位，不得參加同一標段投標，否則，相關投標均無效。
3.4 在“信用中國”網站(http://**) 中被列入失信被執行人名單的投標人，不得參加投標。
4.1?凡有意參加投標者，請于2025年4月03日至2025年04月28日(北京時間，下同 )在江 (略) (http://**) 交通工程電子系統（以下簡稱交易系統)中使用CA數字證書報名并下載招標文件和相關資料。
4.2?招標文件領取截止時間：2025年04月28日。
4.3?用戶類型獲取方式及系統操作請參閱江西省 (略) 首頁“通知公告”欄中的《江西省交通運輸廳關于優化提升交通項目招投標工作效能的通知》(贛交建管字〔2020〕20號）
5.1 本次招標不另行組織工程現場踏勘及開投標預備會。
5.2 投標文件應為加密的、交易系統可識別格式的投標文件。投標文件遞交的截止時間(投標截止時間，下同)為2025年04月28日9時00分，投標人應于投標截止時間前， (略) 使用CA數字證書登錄交易系統，將加密的投標文件上傳，投標文件到達交易系統的時間即為電子簽收憑證時間。逾期未完成上傳或未按時到達交易系統或未按規定加密或未采用交易系統可識別格式的投標文件，交易系統將予以拒收。
5.3 本項目為不見面開標項目，采用“不見面開標”系統開標，投標人無需到開標現場。招標公告及招標文件涉及到所有需要現場操作的，均轉到不見面開標大廳操作。具體操作流程詳見招標文件及江 (略) 不見面開標系統建設項目-投標人操作手冊(交通)或(不清楚或有疑問需咨詢的，請致電江蘇 (略) 客服電話：400-998-0000)。
本次招標公告在江西省公共 (略) (http://**) 、萬年縣公共 (略) （http://**）萬年縣 (略) （http://**）。上發布，招標文件的關鍵內 (略) 站公開。
招標人：萬年縣國有 (略)
地址： (略) 萬年縣陳 (略) 開元府2幢2層第3號
聯系人：#先生
電話：#
郵編：#
招標代理機構：遂川縣 (略)
地址： (略) 萬年縣陳營鎮上坊鄉金尊8號
聯系人：劉女士
電話：#
郵編：#
監督部門：萬年縣 (略)
地址：萬年縣衛健委大樓5樓
電話：0793-#
郵政編碼：#
電子郵箱：/
投訴渠道：來電、來訪、郵件、電子郵箱、網絡
交易系統軟件服務商名稱：國泰 (略)
客服聯系電話：0512-5818-8507
日期：2025年04月02日
| 監理企業資質等級要求 |
| 投標人須同時滿足下列要求： 1.具有獨立法人資格，持有有效的營業執照； 2.具備交通運輸主管部門 (略) 工程監理#級或以上資質； 3.基本賬戶開戶許可證。 注：投標人應進入交通運輸部“ (略) (略) 場監督管理系統( http://**)” (略) 工程施工監理資質企業名錄 ,且投標人名稱和資質與該名錄中的相應企業名稱和資質完全一致。 |
附錄2:資格審查條件(業績最低要求)
| 業績要求 |
| 投標人近五年(2020年04月02日至招標公告發布前一日)以交工時間為準）至少獨立完成過1項新建或 (略) 工程施工監理業績。 注：業績證明材料提供在交通運輸部“ (略) (略) 場監督管理系統”(網址：http://**)中查詢到的企業“業績信息” (略) 頁截圖復印件，以證明該業績滿足資格審查條件和評分因素，否則該項目業績不予以認定。 |
附錄3:資格審查條件(信譽最低要求)
| 信譽要求 |
| 投標人應同時滿足下列要求： (1)未被江西省交通運輸廳及其上級單位取消在江西省內的投標資格或禁止進入 (略) (略) (略) 于有效期內。 (2)在“江西省交通運輸廳發布的202 (略) 工程監理企業信用評價結果”中 未被評為D級(當年未進入該信用評價結果名單的投標人其信用等級按B級對待)。 (3)投 (略) 于被責令停產停業，暫扣或吊銷執照，或吊銷資質證書的狀態。 (4)投標人未進入清算程序， (略) 于財產被接管、凍結、破產的狀態，或者未存在對本項目有重大影響的訴訟案件等任何可能影響投標人使其喪失本項目履約能力的情形。 (5)投標人近3年內(2020年04月02日至招標公告發布前一日)未在工程監理中存在重大工程質量事故或重、特大安全責任事故的情況(以相關行業主管部門 (略) 罰決定或司法機關出具的有關法律文書為準)。 (6)投標人在國家企業信用信息公示系統(http://**)中未被列入嚴重違法失信企業名單的投標人。 (7)投標人在“信用中國”網站(http://**)中未被列入失信被執行人名單的投標人。 (8)投標人及其法定代表人、委托代理人(如有)、擬委任的總監理工程師在近三年內(指2020年04月02日至招標公告發布前一日，下同) 無行賄犯罪行為。 |
附錄4:資格審查條件(總監理工程師或駐地監理工程師最低要求)
| 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
| 總監理 工程師 | 1 | 總監理工程師應同時滿足下列要求： 從事工程監理工作不小于5年，且年齡小于60周歲。 (略) 工程相關專業中級或以上技術職稱并持有交通運輸部 (略) 工程監理工程師資格證書或交通運輸工程監理工程師注冊證書(公路工程專業)。 | 無在崗項目(指目前未在其他項目上任職，或雖在其他項目上任職但本項目中標后能夠從該項目撤離) |
附錄5資格審查條件(其他主要監理人員最低要求):
| 人員 | 數量 | 資質要求 |
| 專業監理工程師 | 2 | 應同時具備：從事相應專業工作3年以上，交通運輸主管部門 (略) 行業專業監理工程師或監理工程師資格，工程師或以上（公路與橋梁或交通工程專業）職稱。 |
| ?監理員 | 2 | ?具有交通建設監理協會頒發監理業務培訓證，初級或以上職稱。 |
注：1、因本項目為不見面開標，以上證件和材料無需現場提供原件，投標書中需附相關證件原件掃描件并加蓋公章。
2、公路工程相關專業職 (略) 工程、橋梁工程、公路與橋梁工程、交通土建、 (略) 橋工程監理、隧道(地下結構)工程、交通工程等專業職稱。
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