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| 項目名稱 | 臨 (略) 商住樓建設項目 |
| 建設地點 | (略) 安福鎮 (略) 東街 * 號地塊 |
| 建設單位 | (略) 安福房 (略) (略) (略) |
| 環評機構 | (略) 匯恒環境 (略) |
| 項目概況 | 擬建項目規劃用地總面積為 * 1m2，總建筑面積為 *** m2，（地上建筑面積 *** m2，地下室建筑面積 * 9 m2），其中計容建筑面積 *** m2，（住宅 * 8 m2，商業 * 5 m2，物業管理用房 * m2，業主公共活動用房 * m2，公廁 * m2， (略) * m2），建筑占地面積 * 7 m2，機動車停車位 * 輛（車庫停車位 * 輛，地面車庫 * 輛，沿街地上停車位 * 輛），戶數 * 戶，綠地率 * %，建筑密度 * %，容積率2.5。 工程總投資： * 0萬元，其中環保投資 * 萬元，占總投資的2. * %。 |
| 主要環境影響及預防或者減輕不良環境影響的對策和措施 | ①環境空氣影響分析及污染防治措施 地下車庫汽車尾氣的排放會導致地下車庫的空氣中CO、NO2和HC的濃度升高，因此，地下車庫須設置送、排風系統，并從車庫設計上著手解決廢氣的問題。小區內地下車庫停車位為 * 個，地下車庫排風系統每小時換氣6次，換氣量約為 *** m3∕h，經統 * 通風管道由排風口排放，為了避免地下車庫毗鄰 (略) 人不受地下車庫及地上停車位廢氣的影響，排風口應 (略) 花園綠地中，不得朝向住戶門窗等敏感目標，設置要與周圍景觀相結合，且周邊種植 * 些吸收有毒有害氣體較強的樹木，如種植 * 些洋槐、 (略) 、垂柳等，這些綠色植物能有效地減少汽車尾氣中的氮氧化合物，對廢氣起到凈化作用。另外，小區內應控制大型機動車以及尾氣排放污染物較嚴重的汽車入內， (略) 駛車輛加強管理，縮短怠 (略) 時間，經采取上述治理措施后，汽車尾氣對周圍環境影響較小。 因此本項目運營期間不會對周圍大氣環境產生影響。 ②水環境影響分析及污染防治措施 本項目廢水主要來源于施工廢水及居民生活污水，施工廢水日最大產生量約 * m3/d， (略) 地設置的沉淀、 (略) 理后回用，不外排。生活污水產生量約為 *** . * t/a，廢水中的主要污染物為COD、BOD5、NH3-N，SS，生活污 (略) 理后，排入 (略) ，排水水質可滿足《污水綜合排放標準》(GB *** )表4中 * 級標準要求并滿足 (略) 理廠收水標準，污水經 (略) (略) 理達標后排入道水。 (略) 產生滲濾液約 * . * m3/a，全部收集于防滲污水收集池，再定期送至 (略) 生 (略) (略) 理，污水水質滿足 (略) 生 (略) (略) 進水水質要求， (略) 滲濾液經 (略) 生 (略) (略) 理后達到《生 (略) 污染控制標準》（GB *** 8）表2水污染物排放濃度限值后最 (略) (略) 理，達到《 (略) 理廠污染物排放標準》（GB *** 2）表1 * 級A標準后排放澧水。因此，項目產生的廢水對周圍水環境影響不大， (略) 。 ③聲環境影響分析及污染防治措施 對車輛及人員加強管理，禁止鳴笛及大聲喧嘩等，機械排風設施及加壓泵房均置于地下室，利用地面屏蔽噪聲，并加裝減振及消聲裝置，加壓泵房設隔聲門窗、墻體加裝吸聲材料，合理規劃排風口與居民樓位置，經距離衰減和綠化吸收后噪聲達到《社會生活環境噪聲排放標準》（GB *** 8）中2類標準，對周圍環境影響較小。 本項目位于 (略) 安福鎮，北抵 (略) 東街，南靠楚園路，東側為臨崗公路，西臨 (略) 路。 (略) 東街與 (略) 市主干道。項目建設地 * 周由于靠近市政道路，運營后可能受到 * 定的交通噪聲影響。小區靠近公路 * 側應設置綠化隔離帶，可在 * 定程度上減輕交通噪聲對小區的影響，經采取上述措施可降低噪聲源強約 * dB(A)左右，工程運營后，市政道路交通噪聲對小區內居民生活不會造成太大影響。本次環評要求商業區域不準使用室外音響招攬顧客，嚴格控制室內音響和高噪聲設備噪聲影響。采取上述措施后，廠界噪聲能滿足GB *** 8《社會生活環境噪聲排放標準》2類標準要求。 ④固體廢物影響分析及污染防治措施 小區內生活垃圾產生量約為 * . * t/a，商業及配套設施產生的生活垃圾產生量約 * . * t/a。 (略) 門集中清運，送至 (略) (略) 理。不會對周圍環境產生明顯影響。 (略) 述，擬建工程在對各類污染源采取有效的措施后，可做到各類污染物達標排放，不會對周圍環境產生明顯影響， (略) 。 |
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