長三角一體化示范 (略) ：

你單位報來關于長三角一體化示范區水鄉客廳-“市政道路新建工程”規劃三十一路初步設計的相關資料及送審申請收悉。經我委征詢有關職能部門與相關配套單位的意見，現具體批復如下：

一、原則同意該項目初步設計。

二、本工程位于青浦區金澤鎮，東至G318國道(規劃二十一路),南至01-05-01地塊，西至規劃三十六路，北至01-04-01地塊。新建道路長度250.26米，寬18米。設計車速：30km/h,道路等級：城市支路。

路面設計荷載：BZZ-100。

三、橫斷面布置與路面結構

道路標準橫斷面布置

3m (人行道)+12m(車行道)+3m(人行道)=18m(紅線寬度)。

路面結構形式：

(1)混行車道路面結構

4cm 細粒式瀝青馬蹄脂碎石 SMA-13(SBS改性瀝青)

8cm 粗粒式瀝青混凝土AC-25C

0.6cm乳化瀝青稀漿封層

18cm水泥穩定碎石(3.5MPa)

18cm水泥穩定碎石(3MPa)

15cm級配碎石

(2)人行道路面結構

6cm透水磚

3cm中粗砂

15cm透水混凝土

10cm級配碎石

四、其他附屬配套工程道路另涉及雨污水排管、景觀綠化、照明、交通標志標線及信號燈等附屬工程。

五、本項目于初步設計階段經委托審核，項目總投資4604.55萬元，其中：工程費用1437.26萬元，工程建設其他費用276.08萬元，預備費85.67萬元，公用管線費1425.55萬元，前期費1302.13萬元，建設期貸款利息77.86萬元；資金來源：自籌。

六、道路用地范圍應嚴格按照規劃道路用地范圍實施，超出用地紅線部分不屬于本次項目的建設范圍；道路橫斷面邊坡設計不得逾越用地紅線；各類管線需與道路同步實施，并符合相關規劃要求。

七、道路交叉口處種植樹木時，必須留出非植樹區，以保證行車安全視距，即在該視野范圍內不應栽植高于1米的植物(建議以 地被為主),而且不得妨礙交叉口路燈的照明，為交通安全創造良好條件。工程施工過程中，涉及占用綠地(需提供獲規劃認可的占補平衡方案)、臨時使用綠地等，應事先辦妥相關行政審批手續。

八、項目不涉及河道。項目建設單位應就供排水管網接入點位置、標高、管徑等資料向青浦區排水管理所，金澤規建辦等相關部門進行核實確認。項目排水工程應與周邊規劃道路做好銜接，并明確今后設施移交養護單位。施工圖階段應請相關設施移交單位進行會審，通過后方可實施；項目實施后的測繪圖或竣工圖應至區水務局備案；施工前應辦理“城鎮污水排入排水管網許可”(施工),嚴禁將建筑垃圾和未經處理的施工廢水排水設施；項目施工期間應對施工人員生活污水和施工廢水進行收集處理，不得隨意排放，達到排放標準《污水綜合排放標準》(DB31/199-2018) 后方可進入排水設施。

九、初步同意橫斷面設計。規劃三十一路/規劃三十七路路口渠化車道并安裝信號燈，采用SCATS系統，半程倒計時功能，規格400;采用專用管網管線，禁止出現架線、飛線等情況，交叉口接入機房，信號燈電源到供電部門辦理手續；路口增設限速標志，按照實際條件增設右轉必停設施；交叉口30米范圍內，增設高清復合型攝像機，并接入公安圖像網。建議采用綜合合桿形式。進一步完善標志、標線； (略) 交警總隊路設處意見。

十、交通工程施工圖 (略) 政建設科專項審查

十一、長三角一體化示范區水鄉客廳-“市政道路新建工程”規劃三十一路為規劃道路，基本無現狀管線；項目開工前落實管線交底及管線保護工作；道路管線建設完成后應將相應資料報送城建所，以便核實更新。

十二、綜合桿項目應按綜合桿設計標準一桿一設計，并做好道路照明管理平臺申報工作；盡早做好公安、交警、三家(鐵塔電信、移動)運營商的前期意見征詢單。

十三、項建書、工可批復、土地意見書的工程范圍均為233m,但是工程設計方案和績效表、初步設計工程長度為250m,核實工程實施范圍；道路東側接G318 滬青平公路，道路設計與相關設計單位做好對接工作；初設文本1.8中，提到道路附屬設施由業主另行委托專項設計，后面章節中的附屬設施方案和費用是否與專項設計后的一致。

十四、 (略) 道路運輸管理局、 (略) 公安交通警察 (略) (略) 容管理局聯合發文的《 (略) 道路禁車柱、分隔欄桿等分隔設施精細化管理的指導意見》(滬道運規〔2021〕175號)文件要求，結合新改建，進一步規范青浦區域內道路禁車柱、分隔欄桿等分隔設施的設置。公路橋梁信息公示牌和限載標志按照交通運輸部辦公廳文件《交通運輸部辦公廳關于修訂印發<公路橋梁信息公示牌設置要求>和<公路橋梁限載標志設置要求>的通知》(交辦公路〔2021〕20 號)文件執行。根據《“十四五”期間提升青浦新城交通運營管理水平的實施方案(討論稿)》,開展港灣式公交停靠站設置及改造研究，結合道路新改建和緩擁堵工程推進公交港灣式停靠站改造，實現新建或改擴建道路公共汽電車港灣式停靠站設置率達100%。根據《青水〔2019〕153號關于在全區新、 (略) 政道路、雨水設施項目中推廣使用新型雨水口的函》文件規定，新改建道路需設置新型雨水口。

十五、請結合管線綜合的審核意見，落實下階段管線綜合設計。

十六、根據《關于加強基礎設施建設項目管理確保工程安全質量的通知》,請建設單位履行項目建設職責，加強項目實施管理，嚴格落實“四制”,加強項目資金管理和驗收管理，認真配合監督檢查等相關工作。

在后階段施工圖設計時，應嚴格按區各有關職能部門、管線配套單位提出的意見、建議作進一步優化、調整，未盡事宜須按照有關技術規定和設計規范執行。在辦妥相關建設手續后，方可組織實施。

此復。

(略) 青浦區建設和管理委員會

2023年7月11日