長壽區G351臺小線稱沱大橋及稱沱大橋引橋1加固整治工程

招標文件答疑及補遺

各潛在投標人：

一、根據各潛在投標人的提問，現將“長壽區G351臺小線稱沱大橋及稱沱大橋引橋1加固整治工程”招標文件答疑如下：

問1、就你這個業績要求，交易中心只是你走流程的幫兇。把業績改了，長壽前段時間才抓了人進去關起你這些業主也不怕后半生待在哪里嗎，公路的維修業績都完全滿足的

答：結合項目設計文件及該橋實際情況分析，本次加固整治施工作業存在以下難度和風險：一是該橋屬于多跨連續石砌拱橋，本次對拱圈腹部進行套拱加固，涉及搭設拱架、植筋、混凝土澆筑等工作內容。多跨連拱對施工技術要求較高，否則存在連拱效應，對橋墩有不對稱的側向推力，存在橋梁垮塌風險；二是拱架涉水涉洪，搭設難度大，質量不易控制。汛期水流湍急，水流及河中雜物對拱橋架設造成的沖擊力，使拱架存在側向傾覆的風險；三是原橋拱圈已開裂，進行套拱植筋將進一步削弱原拱圈結構，存在塊石被壓潰引發橋梁倒塌的風險；四是施工澆筑期間，混凝土罐車以及過往重載車輛通行等不利荷載因素，對原橋和拱架都存在考驗，套拱完成并拆除拱架后，原橋墩和原地基存在發生沉降等風險。因此，本次稱沱大橋加固改造施工跨度大，凈空高，臨水涉洪，不可控因素多，安全風險較大，質量控制難度大，對技術要求較高。鑒于本項目實施的專業性和特殊性且報行業主管部門研究同意，所以設置多跨連續石拱橋維修或加固工程業績，選取具有該類 (略) 進行施工，最大限度降低因工程經驗不足導致的橋梁加固質量缺陷和發生施工安全事故的風險。

問2、操作的目的性太明顯，業績要求的專業性太強，全重慶 (略) ， (略) 之前早就被安排好了，那你還招個什么標，你怎么不直接撥款到關系戶的私人卡上。強烈要求修改業績要求，建議修改為： (略) 維修業績

答：詳見回復1。

問3、為了一個良好的招標環境，所謂的公招，這樣設置條件業績和加分項，這只是一個*的項目，，完全就是

答：詳見回復1。

問4、這樣的業績和加分項，長壽區的發改委領導還是請你們盡職盡責一點兒， (略) 長信箱截圖了

答：詳見回復1。

問5、請發改委的領導還是履職盡責一下，這樣設置業績，和加分項，不更改就 (略) 紅項目

答：詳見回復1。

問6、請問業主，長壽區發改委，這個是一個5個億的橋梁工程嗎？需要設置獎項，還有按照文件，不允許設置刁難的業績，頂風作案，何不直接發包呢

答：結合項目設計文件及該橋實際情況分析，本次加固整治施工作業存在以下難度和風險：一是該橋屬于多跨連續石砌拱橋，本次對拱圈腹部進行套拱加固，涉及搭設拱架、植筋、混凝土澆筑等工作內容。多跨連拱對施工技術要求較高，否則存在連拱效應，對橋墩有不對稱的側向推力，存在橋梁垮塌風險；二是拱架涉水涉洪，搭設難度大，質量不易控制。汛期水流湍急，水流及河中雜物對拱橋架設造成的沖擊力，使拱架存在側向傾覆的風險；三是原橋拱圈已開裂，進行套拱植筋將進一步削弱原拱圈結構，存在塊石被壓潰引發橋梁倒塌的風險；四是施工澆筑期間，混凝土罐車以及過往重載車輛通行等不利荷載因素，對原橋和拱架都存在考驗，套拱完成并拆除拱架后，原橋墩和原地基存在發生沉降等風險。因此，本次稱沱大橋加固改造施工跨度大，凈空高，臨水涉洪，不可控因素多，安全風險較大，質量控制難度大，對技術要求較高。鑒于本項目實施的專業性和特殊性且報行業主管部門研究同意，所以設置多跨連續石拱橋維修或加固工程業績，選取具有該類 (略) 進行施工，最大限度降低因工程經驗不足導致的橋梁加固質量缺陷和發生施工安全事故的風險。本項目招標文件并未設置獎項相關評審因素。

問7、請問設置橋梁工程專業承包二級及以上資質或橋梁養護資質*級資質依據是什么？另外項目總工要求橋梁類中級職稱 (略) 工程類中級職稱的依據是什么？根據項目招標公告和清單內容，本次招標項目主要是 (略) 橋梁幾座小橋加固工作內容，為什么橋梁養護*級資質不得行？ (略) 交通局關于印發《 (略) 公路養護作業單位資質管理實施細則》的通知（渝交規【2021】31號）“第二章 資質分類與條件 第十條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的各類養護工程。第十一條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的預防性養護工程，以及中、 (略) 橋梁的修護養護工程。”，難道長壽獨具一格，幾座小橋維修加固都必須要橋梁養護*級資質？你直接說，就算不惜違規提高“門檻”也在為哪個潛在意向人提供方便呢？

答：根據《建筑業企業資質管理規定和資質標準實施意見》第19條橋梁工程專業承包資質標準中19.4.2條二級資質承包工程范圍為“可承擔單跨150米以下、單座橋梁總長1000米以下橋梁工程的施工”、19.4.3條三級資質承包工程范圍為“可承擔單跨50米以下、單座橋梁總長120米以下橋梁工程的施工。”，本次招標項目其中一座橋梁，稱沱大橋全長151.00m，大于三級資質可承包工程范圍‘單座橋梁總長120米以下橋梁工程施工’的規定，所以設置橋梁工程專業承包二級及以上資質。

根據《 (略) 交通局關于印發《 (略) 公路養護作業單位資質管理實施細則》的通知》（渝交規〔2021〕31號），“第十條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的各類養護工程”，“第十一條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的預防養護工程，以及中、 (略) 橋梁的修復養護工程。”。本次招標項目稱沱大橋全長151.00m，為橋梁加固整治，根據《公路橋涵設計通用規范》（JTG D60-2015）該橋屬于大橋，既不屬于預防養護工程也不屬 (略) 橋梁修復養護工程。所以設置橋梁養護資質*級資質。

因本招標項目屬橋梁加固整治，故項目總工設置橋梁工程類。

本項目招標文件嚴 (略) 公共資源交易監督管理局發布的附件3.《 (略) 公路工程施工標準招標文件（全流程電子招標2020年版）》（2023年6月修改word版)進行編制，未以不合理條件限制、排斥潛在投標人；在指定媒介公開發布招標公告及相關附件，且面向全國進行公開招標，無地域限制。

問8、請問設置橋梁工程專業承包二級及以上資質或橋梁養護資質*級資質依據是什么？另外項目總工要求橋梁類中級職稱 (略) 工程類中級職稱的依據是什么？根據項目招標公告和清單內容，本次招標項目主要是 (略) 橋梁幾座小橋加固工作內容，為什么橋梁養護*級資質不得行？ (略) 交通局關于印發《 (略) 公路養護作業單位資質管理實施細則》的通知（渝交規【2021】31號）“第二章 資質分類與條件 第十條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的各類養護工程。第十一條 橋梁養護*級資質可以承 (略) 橋梁的預防性養護工程，以及中、 (略) 橋梁的修護養護工程。”，難道長壽獨具一格，幾座小橋維修加固都必須要橋梁養護*級資質？你直接說，就算不惜違規提高“門檻”也在為哪個潛在意向人提供方便呢？

答：詳見回復問7。

二、“長壽區G351臺小線稱沱大橋及稱沱大橋引橋1加固整治工程”招標文件補遺如下：

1.招標文件第二章投標人須知前附表3.4.1投標保證金，投標保證金交納方式三中：

修改為：

2.招標文件第一章招標公告3.投標人資格要求中：

修改為：

3.招標文件第二章投標人須知前附表中1.4.1投標人資質條件、能力和信譽中：

修改為：

4.招標文件第三章評標辦法前附表2.2.2（2）商務部分評分標準中：

修改為：

5.投標文件遞交的截止時間變更為“2024年7月9日10時00分”，投標保證金繳納截止時間變更為“2024年7月9日10時00分”。

(略) (略) 事務中心

重慶 (略)

2024年6月24日