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20 (略) 普通國省干線養護大中修及預防性養護工程(第一批）； (略) 面改造工程項目EPC總承包關鍵內容公開
1.招標條件
本招標項目20 (略) 普通國省干線養護大中修及預防性養護工程(第一批）； (略) 面改造工程項目EPC總承包已 (略) 規字〔2025〕1號、吉路規字〔2025〕2號、吉市發改招標核字〔2025〕19號 批準建設，招 (略) 暢安 (略) ，建設資金來源為省級補助資金和地方配套,項目出資比例為 100% 。項目已具備招標條件，現對該項目工程的設計、施工EPC總承包進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍
2.1 建設地點： (略) ；
2.2 項目建設規模及內容：1、20 (略) 普通國省干線養護大中修及預防性養護工程(第一批）建設里程約188.6公里，建安費約*萬元；2、20 (略) (略) 面改造工程項目，建設里程約131.6公里，建安費約*萬元。
2.3工程投資：本項目總建安費約*萬元，設計費約270.3萬元，總投資約*.3萬元。
2.4 招標范圍：1、20 (略) 普通國省干線養護大中修及預防性養護工程(第一批）建設里程約188.6公里，建安費約*萬元；2、20 (略) (略) 面改造工程項目，建設里程約131.6公里，建安費約*萬元。包含工程建設、施工圖勘察設計及預算編制。
2.5 計劃工期：6個月(其中：設計工期為25日歷天(含圖審、預算編制時間)，施工工期為155日歷天)。
2.6 標段劃分：一個標段。
2.7 質量要求：
設計質量標準：合格及以上，施工圖設計質量必須達到國家有關工程設計深度的要求并通過有關部門的審查，及滿足設計任務書要求；
施工質量標準：合格及以上，施工質量符合設計圖紙及國家有關標準、規范要求，工程質量達到國家及行業現行施工驗收規范合格標準。
3.投標人資格要求
3.1 投標人（或聯合體各成員方）必須是中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位；3.2 企業資質類別及資質等級：
（1）投標人（或聯合體設計方）資質要求：具備住房和城鄉建設主管部門頒發的工程設計綜合*級 (略) 行業(公路)專業設計*級資質且具備工程勘察綜合*級資質或工程勘察專業(工程測量)*級資質）；
（2）投標人（或聯合體施工方）資質要求：具備交通運輸行政主管部門 (略) (略) 基路面養護*級資質，且具有有效的安全生產許可證；
3.3 人員要求：
（1）工程總承包項目經理的資格要求： (略) 工程專業一級注冊建造師或注冊土木工程師(道路工程)或注冊土木工程師(巖土工程)或一級注冊結構工程師證書， (略) 工程相關專業工程師或以上職稱；
（2）施工項目經理資格要求：具備*級及以上注冊建造師（專業：公路工程專業，不含臨時執業，注冊證書上注明的單位名稱（或有變更記錄）應與投標人一致），具有交通運輸主管部門核發的安全生產考核合格B證；
（3）設計負責人（即設計項目經理）的資格要求： (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書；
（4）施工技術負責人的資格要求： (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書；
3.4 信譽要求：
3.4.1 投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人及成員）在“信用中國”網站中未被列入失信被執行人名單，在“國家企業信用信息公示系統”中未被列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）。
3.4.2 投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人）在最新江西省交通運輸廳關于2023年度普通 (略) 施工 (略) 設計企業信用評價結果中被評為D級的單位無資格參與本項目投標。
3.4.3 投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人及成員）是總承包項目的初步設計單位、代建單位、監理單位或以上單位的附屬單位的無資格參與本項目投標。
3.5 聯合體要求：本項目接受聯合體投標；
（1）不能同時具備以上資質的獨立法人企業可組成一個聯合體參加投標，投標文件中提供有效的聯合體協議書，聯合體中的牽頭人為設計單位，聯合體家數最多不超過2家。
（2）聯合體協議書應由聯合體各成員法定代表人簽字或蓋章，按不同專業資質分工聯合，明確聯合體成員各自分工及責任，并明確牽頭人資格的成員方全權代表所有聯合體成員參與本次投標。
4.招標文件的獲取
4.1 本工程采用資格后審，凡有意參加投標者，請于2025年04月04日00時00分至2025年05月07日9時00分憑其數字證書CA鎖在江西省公共資源交易系統（http://**）進行投標報名并下載電子版招標文件、圖紙等資料進行投標。（備注：投標人必須添加身份“其他類型（投標人）”，并按照“交通工程非自動評審業系統”有關操作流程進行投標，未在上述報名截止時間前報名成功的投標人將不能參加本工程投標）。
4.2 工程技術資料每套售價0.00 元。
5.投標文件的遞交
5.1 本項目采用不見面開標系統開標，投標人應于投標截止時間2025年05月07日9時00分前將電子投標文件上傳至交易系統（江西省公共 (略) ），投標人無需到開標現場，投標人應在開標截止時間前一小時進入江西省公共 (略) -吉安不見面開標大廳系統進行線上簽到（具體詳見投標人操作手冊），否則無法進入后續的開標環節。投標單位不需要到開標現場進行投標文件解密，開標現場解密一體機與不見面開標系統不對接，無法進行解密，因此引起的一切問題由投標企業自行承擔。
6.發布公告的媒介
本招標公告在江西省公共 (略) 、 (略) 公共 (略) 、 (略) 招標 (略) 上發布；本次招標文件的關鍵內容在江西省公共 (略) 網上發布。
7.聯系方式
招 標 人： (略) 暢安 (略)
地址： (略) (略) 井岡山大道 (略) (略) 3樓
聯系人：郭先生 聯系電話：*
電子函件：*@*q.com
招標代理機構：江西*晨 (略)
聯系人：胡雪萍 聯系電話：*
電子函件：*@*q.com
監督部門： (略) 公路建設和養護中心
地址： (略) 井岡山大道98號
聯系方式：0796-*
| 序號 | 資質要求 |
| 1 | 投標人（或聯合體各成員方）必須是中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位； 企業資質類別及資質等級： （1）投標人（或聯合體設計方）資質要求：具備住房和城鄉建設主管部門頒發的工程設計綜合*級 (略) 行業(公路)專業設計*級資質且具備工程勘察綜合*級資質或工程勘察專業(工程測量)*級資質）； （2）投標人（或聯合體施工方）資質要求：具備交通運輸行政主管部門 (略) (略) 基路面養護*級資質，且具有有效的安全生產許可證； |
| 序號 | 財務要求 |
| 1 | 無 |
| 序號 | 業績要求 |
| 1 | 無 |
| 序號 | 信譽要求 |
| 1 | 1.投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人及成員）在“信用中國”網站中未被列入失信被執行人名單，在“國家企業信用信息公示系統”中未被列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）。 2.投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人）在最新江西省交通運輸廳關于2023年度普通 (略) 施工 (略) 設計企業信用評價結果中被評為D級的單位無資格參與本項目投標。 3.投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人及成員）是總承包項目的初步設計單位、代建單位、監理單位或以上單位的附屬單位的無資格參與本項目投標。 |
附表5 資格審查條件（人員要求）
| 序號 | 人員 | 數量 | 資格要求 | 在崗要求 |
| 1 | 工程總承包項目經理 | 1 | (略) 工程專業一級注冊建造師或注冊土木工程師(道路工程)或注冊土木工程師(巖土工程)或一級注冊結構工程師證書， (略) 工程相關專業工程師或以上職稱； | 無在崗項目（指目前未在其他項目上任職，或在其他項目上任職但本項目中標后能從該項目撤離） |
| 施工項目經理 | 1 | 具備*級及以上注冊建造師（專業：公路工程專業，不含臨時執業，注冊證書上注明的單位名稱（或有變更記錄）應與投標人一致），具有交通運輸主管部門核發的安全生產考核合格B證； | ||
| 設計負責人（即設計項目經理） | 1 | (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書； | ||
| 施工技術負責人 | 1 | (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書； |
評標辦法綜合評估法
評標辦法前附表
初步評審（形式、資格、響應性評審）：
| 條款號 | 評審因素 | 評審標準 | |
| 1 | 評標方法 | 綜合評分相等時，評標委員會依次按照以下優先順序推薦中標候選人： （1）被江西省交通運輸主管部門評為較高信用等級的投標人優先； （2）商務和技術得分較高的投標人優先； | |
| 2.1.1 | 形式評審 標準 | 投標人名稱 | 與營業執照、資質證書一致 |
| 投標函簽字蓋章 | 有法定代表人或其委托代理人簽字或加蓋單位章 | ||
| 投標文件格式 | 符合第七章“投標文件格式”的要求 | ||
| 聯合體投標人 (如有) | 提交聯合協議書，并明確設計單位為聯合體投標牽頭人 | ||
| 報價唯一 | 只能有一個有效報價 | ||
| 2.1.2 | 資格評審 標準 | 營業執照 | 投標人（或聯合體各成員方）必須是中華人民共和國境內注冊的獨立法人單位； 評審依據：投標人企業法人營業執照原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。（若為聯合體投標，聯合體所有成員單位須提供）。 |
| 企業資質 | （1）投標人（或聯合體設計方）資質要求：具備住房和城鄉建設主管部門頒發的工程設計綜合*級 (略) 行業(公路)專業設計*級資質且具備工程勘察綜合*級資質或工程勘察專業(工程測量)*級資質）； （2）投標人（或聯合體施工方）資質要求：具備交通運輸行政主管部門 (略) (略) 基路面養護*級資質，且具有有效的安全生產許可證； 評審依據：資質證書原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。 | ||
| 工程總承包 項目經理 | 工程總承包項目經理的資格要求： (略) 工程專業一級注冊建造師或注冊土木工程師(道路工程)或注冊土木工程師(巖土工程)或一級注冊結構工程師證書， (略) 工程相關專業工程師或以上職稱； 評審依據：證書原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。 | ||
| 施工項目經理 | 施工項目經理資格要求：具備*級及以上注冊建造師（專業：公路工程專業，不含臨時執業，注冊證書上注明的單位名稱（或有變更記錄）應與投標人一致），具有交通運輸主管部門核發的安全生產考核合格B證； 評審依據：證書原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。 | ||
| 設計負責人 | 設計負責人（即設計項目經理）的資格要求： (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書。 評審依據：證書原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。 | ||
| 施工技術負責人 | (略) 工程相關專業工程師或以上職稱證書。 評審依據：證書原件掃描件加蓋投標人或牽頭人單位公章。 | ||
| 信譽要求 | 投標人在“信用中國”網站中未被列入失信被執行人名單，在“國家企業信用信息公示系統”中未被列入嚴重違法失信企業名單（黑名單）。 評審依據： (略) 頁截圖加蓋投標人或聯合體牽頭人公章。 | ||
| 投標人（若聯合體投標則為聯合體牽頭人）在最新江西省交通運輸廳關于2023年度普通 (略) 施工 (略) 設計企業信用評價結果中被評為D級的單位無資格參與本項目投標。 評審依據：以江西省交通運輸廳發布的評價結果公告為準；未被評價的投標人，其信用等級根據 (略) (略) 場從業單位信用管理的有關辦法定。 | |||
| 聯合體投標人 (如有) | 本項目接受聯合體投標； （1）不能同時具備以上資質的獨立法人企業可組成一個聯合體參加投標，投標文件中提供有效的聯合體協議書，聯合體中的牽頭人為設計單位，聯合體家數最多不超過2家。 （2）聯合體協議書應由聯合體各成員法定代表人簽字或蓋章， 按不同專業資質分工聯合，明確聯合體成員各自分工及責任，并明確牽頭人資格的成員方全權代表所有聯合體成員參與本次投標。 評審依據：聯合體協議書原件掃描件（如為聯合體）。 | ||
| 2.1.3 | 響應性評 審標準 | 投標報價 | 投標函符合第二章“投標人須知”第3.2項規定 |
| 投標內容 | 投標函符合第二章“投標人須知”第1.3.1項規定 | ||
| 工期 | 投標函符合第二章“投標人須知”第1.3.2項規定 | ||
| 質量標準 | 投標函 符合第二章“投標人須知”第1.3.3項規定 | ||
| 投標保證金 | 符合第二章“投標人須知”第3.4.1款規定 | ||
| 權利義務 | 符合第四章“合同條款及格式”規定的權利義務 | ||
| 條款號 | 條款內容 | 編列內容 | |
| 2.2.1 | 分值構成 (總分100分) | 第一個信封（商務及技術文件）評分分值構成： 商務評分項：10分。 投標報價：70分 | |
| 條款號 | 評分因素 | 評分標準 | |
| 技術標 (10分) | 設計方案 （5分） | 設計方案 （3分） | 對本項目的理解和總 (略) ，方案設計優秀準確的得3分，方案良好的得2.7分，方案一般得2.4分。 |
| 設計圖紙 （2分） | (略) 普通 (略) 現狀基礎資料收集，路網規模調查、 (略) 線調查全面準確并提出合理的設計方案及造價估算。根據投標人提供的設計圖紙中對上述評分因素內容的反映：設計圖紙描述準確合理得2分，比較合理得1.8分，一般的得1.6 分。 | ||
| 施工組織 設計 （5分） | 施工方案 （3分） | 對本招標項目施工設計的特點、關鍵技術問題的認識及其對策措施，方案準確優秀、描述完整且符合本項目要求的得3分，方案良好的2.7分，方案一般得2.4分。 | |
| 質量保證措施、進度保證措施 （1分） | 質量保證措施、進度保證措施優秀的得1分，良好的得0.9分，一般得0.8分。 | ||
| 后續服務的安排及保證措施 （1分） | 后續服務的安排及保證措施優秀的得1分，良好的得0.9分，一般得0.8分。 | ||
| 商務標 (20分) | 業績 （5分） | （1）投標人（或聯合體設計方）近5年（2020年5月1日至2025年5月1日），具有一個總里程不少于52.72公里的國省道 (略) 工程養護設計項目業績的，得3分，本項最多得3分。 評審依據：提供中標通知書、合同協議書原件掃描件，業績時間以合同簽訂時間為準。 （2）為考察設計牽頭能力，投標人（或聯合體設計方）近5年（2020年5月1日至2025年5月1日）具有一個設計項目的總投資金額不少于4432.*元的普通國省道 (略) 工程設計項目業績，得2分，本項最多得2分。 評審依據：提供中標通知書、合同協議書原件、施工圖批復掃描件，業績時間以合同簽訂時間為準，總投資金額以施工圖批復為準。 | |
| 企業信譽 | 1、投標人(或聯合體設計方)在最新江西省交通運輸廳關于2023年度普通 (略) 施工 (略) 設計企業信用評價結果 (略) 設計獲得B級的得1分；獲得A級的得2分，獲得AA級的得3分；連續三年 (2021-2023)獲得江西省交通運輸廳普通 (略) 施工 (略) 設計企業信用評價結果 (略) 設計獲得AA級的，得5分。 評審依據：以江西省交通運輸廳發布的全 (略) 施工和設計企業主體二類序列信用評價結果 (略) 設計公告為準；提供相關查 (略) 頁彩色截圖加蓋單位公章，未被評價的投標人，其信用等級根據 (略) (略) 場從業單位信用管理的有關辦法定。 | ||
| 主要人員及技術能力 （10分） | （1）滿足最低資質要求得6分； （2）投標人（或聯合體設計方）具有： 1）擬派設計負責人具 (略) 工程師執業資格證書的，加2分； 2）擬派設計負責人主編或參編過得國家、行業或地方標準的，加2分。 評審依據：提供相關證書原件掃描件或電子證書或規范原件掃描件加蓋投標人或聯合體牽頭人公章。 | ||
| 報價部分 （70分） | 投標報價 （70分） | 響應招標文件報價的得70分，不響應招標文件報價的 (略) 理。 | |
注：1、以上評分資料需提供相關證明材料的，如有一項未提供或提供不全的，此項不得分；
2、技術文件的施工圖設計評分為：專家獨立評審計分，取所有專家的評分扣除一個最高總分和一個最低總分后的算術平均值（保留兩位小數），為該投標人最終的施工圖設計得分。
3、投標文件（除施工圖設計）評分，均為客觀性材料評分（符合即得分，不符合則不得分）；由評標委員會全體成員在認真審閱的基礎上，集體認定評審得分；當評標委員會專家意見不一致時，采用少數服從多數舉手表決方式認定是否符合。
4、投標報價不響應招標文件要約價的按重大偏差，作 (略) 理。
1.評標方法
本次評標采用綜合評估法。
評標程序：（1）投標文件技術及商務評審【包含初步評審（資格及符合性評審）、技術商務詳細評審】；
（2）投標文件報價評審；
由評標委員會從通過初步評審（資格及符合性評審）的投標人中，確定綜合得分從高到低排序的前三名為中標候選人，綜合得分最高者為第一中標候選人，次高者為第二中標候選人，次次高者為第三中標候選人。
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