序號

項目

名稱

建設

地點

建設

單位

環境影響

評價機構

項目概況

主要環境影響及預防或者減

輕不良環境影響的對策和措施

公眾參與情況

建設單位作出的相關

環境保護措施

承諾文件

1

(略) 軌道交通 * 號線 * 期工程配套混凝土攪拌與盾構

(略) * 期項目

(略) 市 (略) 區康 (略) 區3組、8組

中 (略) (略) 市 (略)

* (略)

本項目建設選址于 (略) 市 (略) 區康 (略) 區3組、8組，占地3. * 公頃，主要建設內容包括：建設3條混凝土生產線、2條盾構材料分離生產線、1條預制件生產線、1條水穩層生產線以及配套相應輔助設備設施，盾構材料中分離出來的砂石料用于生產碎石和機制砂。

1.1施工期污染防治措施

1.1.1 施工期大氣污染物防治措施

（1）施工揚塵

在施工階段，產生揚塵的作建設單位要有土地平整、開挖、回填、建材運輸、裝卸等過程，經類比分析， (略) 地揚塵濃度 * 般約為3.5mg/m3，會對周圍環境產生 * 定影響。為減輕施工期揚塵對大氣環境的影響，施工單位必須嚴格按照《 (略) (略) 關于 (略) 綠色施工的通知》（成建委〔 * 〕 * 號）、《 (略) 市建筑工程綠色施工管理規程（試行）》、《 (略) 市 (略) 管理條例》（成人發〔 * 〕 * 號）和《 (略) 市空氣質量達標規劃（ *** 年）》（成府函〔 * 號）進行施工，采取以下揚塵防治措施：

① (略) 架設2.5~3m高圍墻， (略) ， (略) 主要道路及 (略) (略) 道路交叉通道必須硬化；推行綠色施工和裝配式建筑施工方式， (略) 預制構件， (略) 裝配， (略) 澆筑。

②施工車輛實施限速管理， (略) 主要運輸道路定期灑水抑塵； (略) 地安裝揚塵在線視頻監測設備，設置噴淋、沖洗等防塵降塵設施，對駛離車輛實施沖洗，配套設置地面排水溝、沉淀池。

③運輸車 (略) 駛，必須采取密閉運輸，裝卸作業時必須采取有效防護措施，不得遺撒、泄漏、違規傾倒；運輸時應選擇對周圍環境影響較小的運輸路線，定時對 (略) 清掃。

④禁 (略) 渣土堆放作業，建材堆放地點要相對集中，建筑垃圾應及時清運， (略) 以防塵布覆蓋，禁止露天堆放。

⑤風速大于4m/s時應停止施工；盡量避免冬季、 (略) 大規模土方作業，做到“慎開工，早完工”；

此外，施工單位在施工過程中還應根據 (略) 市人民政府辦公廳關于印發《 (略) 市重污染天氣應急預案（ * 修訂）》的通知，做好重污染天氣狀況下，大氣污 (略) 置。根據空氣重污染預警級別，采取相應的健康防護引導、倡議性和強制性減排措施。（緊急發布重污染天氣預警信息的情況下，預警發布當天不采 (略) 和停課措施，公共交通無優惠措施。）

（2）施工機械廢氣

燃油廢氣在加強施工機械和運輸車輛管理以及合理安排調度作業的前提下，燃油廢氣對環境空氣質量基本無影響。

（3）裝修廢氣

裝修廢氣主要產生于室外裝修階段。裝修廢氣的主要污染因子是作為稀釋劑的 * * 苯，此外還有較少量的醋酸 * 酯、 * 醇、 * 醇等，該廢氣的排放屬無組織排放。裝修階段的裝修廢氣排放周期短，作業點分散，裝修期間應加強室內的通風換氣，裝修結束完成以后 (略) 通風換氣 * 至 * 個月才能運營。裝修時采用的 * 合板和涂料中含有的 * 醛、 * 苯、 * * 苯等影響環境質量的有毒有害物質揮發時間長，因而運營后也要注意室內空氣的流暢。因此，對周圍環境的影響較小。

(略) 以上防治措施后，本項目施工產生廢氣可實現達標排放。

1.1.2 施工期廢水防治措施

（1）生活污水

本項目施工期不設工人食宿，工人食宿租用周邊居民房。本項目施工期施工人員生活污水依托周 (略) 理處理。

（2）施工廢水

為防止施工廢水對區域地表水環境造成影響，本環評要求建設單位應采取以下污染防治措施：① (略) 地應建設沉淀池，施工廢水 (略) 用于建筑工地灑水和車輛沖洗。②施工期機械和車輛沖洗廢水含有少量油污，應修建隔油池及配套排水溝， (略) 理后經排水溝 (略) (略) 回用。

1.1.3 施工期噪聲防治措施

施工期噪聲主要來 (略) 的各類機械設備噪聲，不同施工階段和不同施工機械發出的噪聲水平是不同的，各機械設備的 (略) 噪聲源聲級 * 般在 * dB（A）以上，其在多臺機械設備同時作業時，各臺設備產生的噪聲會產生疊加。 (略) 界噪聲達標排放，降低施工噪聲對周圍環境的影響，施工單位需嚴格按照相關要求文明施工，采取以下噪聲防治措施：

①選用符合國家標準的低噪聲設備，定期加強對設備的維修保養，避免由于設備非正常工作而產生高噪聲污染。

②合理安排施工時間，禁止夜間（ * : * ~6: * ）、午休（ * : * ~ * : * ） (略) 考試期間作業， (略) 施工工藝要求必須連續作業的強噪聲施工，建設單位應首先征得當地環保、建委、 (略) 門同意。

根據成 (略) (略) 《關于進 * 步加強全市房屋建筑和市政基礎設施工程項目夜間施工噪聲管理的通知》（成住建發〔 * 號）相關規定：

強化發證管理。 (略) (略) 門和各監督機構應嚴格按照相關管理辦法核發建筑工程項目《夜間施工許可證》，對是否因生產工藝或特殊需求必須連續作業、是否具有有效降噪措施等情況審查，依法依規辦理《夜間施工許可證》，并按要 (略) 進行勘驗，留存勘驗影像記錄，對不符合夜間施工要求的建筑工程項目，不予核發夜間《施工許可證》。
加強巡查檢查。 (略) (略) 門和各監督機構應按照通知要求，開展建筑工程項目夜間施工專項檢查，重點檢查有夜間施工的項目是否辦理夜間施工 (略) 夜間施工、是否張貼夜間施工公示信息、是否超過夜間施工許可范圍施工和是否按照夜間 (略) 降噪施工。同時，充分運用智慧工地管理平臺，開展線上檢查。
(略) 會監督。施工單位應在建筑工程項目進出口顯著位置公示《夜間施工許可證》， (略) 噪聲污染防治責任人及投訴電話，暢通反映問題渠道， (略) 會、市民的監督。主動采取多種方式 (略) 區、市民做好溝通解釋工作， (略) 理夜間施工噪音投訴，爭取周邊居民對建筑工程項目的理解和支持。

③加強管理，文明施工。裝卸、搬運木材、模具、鋼材等嚴禁拋擲，材料 (略) 要專人指揮，廠內運輸車輛實施限速、禁止鳴笛。施工監理單位應做好噪聲控制措施， (略) 界噪聲達標排放。

④施工運輸車輛 (略) 門同意 (略) 進， (略) 、場鎮區域，運輸時間避開居民進出高峰期，同時嚴格限速、限載管理，禁止鳴笛。

⑤ (略) 公示，施工 (略) 張貼通告和投訴電話，建設單位在接到投訴電話后及時 (略) 門聯系， (略) 理各種環境糾紛。

評價認為，本項目施工階段采取以上噪聲防治措施后，場界噪聲可達到《 (略) 界環境噪聲排放標準》（GB *** 1）規定的限值，實現達標排放，不會對周圍環境造成明顯影響。

1.1.4 施工期固體廢棄物防治措施

（1）土石方

施工期開 (略) (略) 地回填、周邊建 (略) 平及綠化，無棄土產生。為防止施 (略) 置不當對周圍環境的影響，本環評要求：施工期禁止大風天 (略) 土石方開挖作業，開挖的土石方應及時回填，回填后應及時夯實覆土；施工完成后， (略) 綠化建設，優先選用固沙植物，覆蓋的泥土應不超出綠化邊界。

（2）建筑廢物

施工期建筑廢物主要包括建筑垃圾和裝修垃圾，預計產生量約5t，本環評要求：施工期應盡可能不設 (略) ，生產過程建筑廢物 (略) 置。對于施工期間產生的可回收利用的廢料通過分類收集后 (略) ；對不能回收的建筑廢物不能隨意傾倒，而應用編織袋包裝后堆放在指定地點， (略) (略) 理。裝修中用到的廢棄涂料容器、環氧樹脂等屬于危險廢物，應單獨設置收集并做好防護措施，待施工完成后統 * 交由具有資 (略) 處置。

（3）生活垃圾

本項目施工人員約 * 人，生活垃圾產生量按0. * kg/人·d計，預計產生量為 * .8kg/d，生活垃圾經袋裝收集后， (略) 門統 * (略) (略) 理，嚴禁就地填埋或焚燒，以避免對區域環境空氣和水環境質量構成潛在的影響。

采取上述措施后，施工期固體廢物可實現資源化利 (略) 置，不會對周圍環境造成 * 次污染。

1.2 營運期污染防治措施

1.2.1 營運期大氣污染物防治措施

本項目產塵工序主要為：生產過程（混凝土、預制件、水穩層）中產生的投料粉塵、攪拌粉塵、筒倉呼吸粉塵，盾構材料破碎、篩分粉塵，原料裝卸粉塵、堆場粉塵、運輸車輛 (略) 揚塵以及食堂產生的食堂油煙廢氣。

①投料粉塵、攪拌粉塵

投料粉塵：在機制砂、 (略) 設置噴霧裝置，使機制砂碎石保持濕潤狀態。并在各生產線機制砂、碎石投料口上方設置集氣罩（5個）+1臺脈沖布袋除塵器（編號為M1#）+1根 * m排氣筒（高出本體建筑物3m，編號為P1#）。投料粉塵經集氣罩及連接管道抽吸后進入脈沖布 (略) 理，收集效率按 * %計，除塵效率按 * .5%計。

攪拌粉塵：本項目共設置3條混凝土生產線、1條預制件生產線、1條水穩層生產線，每條生產線均配置1臺攪拌機（攪拌機為密閉設備），攪拌機安裝在全密閉鋼結構車間內，自帶有粉塵抽吸管道，粉塵經密閉連接的管道直接抽吸后進入脈沖布袋除塵器（編號為M1#）內處理，最后由1根 * m高排氣筒（高出本體建筑物3m，符合《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB *** ）排氣筒高度要求，編號為P1#）排放，車間整體構成微負壓狀態，粉塵收集率按 * %計，除塵效率按 * .5%計，風機風量 * 0m3/h。

(略) 理風量為 * 0m3/h，經計算，投料粉塵、攪拌粉塵有組織排放滿足《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB *** ）表2中顆粒物排放標準限值（排放濃度 * mg/m3）。

②筒倉呼吸粉塵

項目水泥、粉煤灰、摻合料均為密閉的筒倉儲存，項目筒倉倉頂呼吸孔及倉底粉塵采取除塵方式如下：倉底采用負壓吸風收塵裝置，與倉頂呼吸孔共用 * 套倉頂除塵器，倉頂除塵器設置于每個筒倉倉頂，經處理后排入各條生產線密閉車間（3條混凝土生產線、1條預制件生產線、1條水穩層生產線），由于車間密閉，大部分粉塵被反吹回筒倉，極少量于車間排放。本項目筒倉共 * 套，故倉頂除塵器共 * 套。粉塵收集率按 * %計，倉頂除塵器的除塵效率按 * .9%計，單臺風機風量 * m3 /h，則筒倉呼吸口除塵系統總風量為 * 0m3/h。

③盾構材料破碎、篩分粉塵

要求：①項目生產線車間為鋼結構封閉車間，車 (略) 皆設置隔聲板隔聲。破碎機、振動篩、分離篩、鄂破機等產噪設備均布置于單獨的房間內，半地下式安裝（地下約6米），單獨房間內設置負壓抽風系統，總風機風量≥ * 0m3 /h，破碎過程產生的粉塵經負壓風送管道統 * 收集至 1 臺脈沖式布袋除塵器（編號為M2#）處理后經 1 根 * m 高排氣筒（高出本體建筑物3m，符合《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB *** ）排氣筒高度要求，編號為P2#）排放。②破碎機和篩分機均為封閉式，破碎和篩分的同時采用水噴淋，確保物料含水 * - * %，進行濕法破碎加工。③各環節之間的皮帶輸送采用密閉輸送。④建設單位還需對主要產塵設備產塵點新增密封圍欄（纖維過濾袋）；保證水壓強度足夠，噴霧覆蓋物料表面積 * %以上；定期對破碎機的主 (略) 檢查，發現嚴重磨損或斷裂脫節，及時維修、更換，避免因錘頭斷裂、襯板脫落導致設備的密封性變差，造成粉塵外漏。

采取以上措施后，項目有組織粉塵收集效率約為 * %，脈沖 (略) 理效率約為 * .5%，滿足《水泥工業大氣污染物排放標準》（GB *** ）表2中顆粒物排放標準限值（排放濃度 * mg/m3）。

④原料裝卸粉塵、堆場粉塵

建設單 (略) 物料暫存區，用于堆放碎石和機制砂，環 (略) 地采取地面硬化，骨料堆棚設為半封閉結構（ * 側面 * 頂面封閉），堆棚上方均設計為彩鋼瓦頂棚，并配備噴淋灑水裝置，定期灑水抑塵，并在 (略) 設置了2臺噴霧機，在物料運輸過程中骨料裝卸落差控制在0.5m以內減少粉塵產生。經過以上治理措施后，可有效減少 * % (略) 及原料裝卸無組織揚塵。

堆場 * 防要求：為 (略) 因大風天氣造成嚴重的風力揚塵污染空氣環境，雨季雨水沖刷造成砂石隨雨水徑流堵塞雨水管道，環 (略) 地規范設置遮蓋和圍擋措施，為進 * 步減小揚塵產生，場地必須采取地面硬化，同時定期對沙堆表層灑水，以保證沙堆面層濕潤，減少風力起塵。

⑤運輸車輛 (略) 揚塵

環評要求：

a、全廠區地面采取混凝土硬化，所有車間、養護區周邊設置截排水溝，廠區雨水、沖洗廢水經收集后進入雨水隔油沉淀池；

b、廠區南側設置 * cm高混凝土攔擋， (略) 區沖 (略) 理直接進入江安河支流；

c、廠內配置灑水車及霧炮機，對 (略) 灑水降塵；

d、廠區出口設置洗車隔油沉淀池， (略) (略) 車輪沖洗；

e、原料運輸車輛(機制砂、碎石)要嚴密遮蓋，水泥采用密閉罐車運輸，減少原料的散落;運輸車輛嚴禁裸露、超載運輸；

f、 (略) 界西南側(下風向）安裝1套TSP在線監測儀，以便實時監控本項目粉塵排放情況。

⑥食堂油煙

食堂產生的食堂油煙經過油煙凈化器（ * m3/h，收集效率 * %，凈化效率 * %）處理后引至屋頂排放。處理后能達到《飲食業油煙排放標準》（GB *** ）中的小型標準（低于2.0mg/m3）。

針對 (略) 、福利、 (略) 等敏感點產生不良影響，環評要求：

①建設單位應加強日常管理，生產車間采取彩鋼瓦做到全封閉，并 (略) 配備噴淋灑水設備； (略) 道路整潔，定時灑水抑塵， (略) 區大門口設置噴霧降塵專用設備，減少因車輛運輸而產生的無組織粉塵。 (略) 區 * 周設置8米高圍擋， (略) 設置噴淋灑水裝置。

②運營期間充分做好混凝土攪拌和盾 (略) (略) 告知工作， (略) 牌，明確環保人責任及聯系方式，并加強運營期間各類環保資料和臺賬保存，期限不少于3年。

因此，本項目擬采取的廢氣治理措施有效可靠。

1.2.2 營運期污水防治措施

本項目廢水包括生產廢水、生活污水及初期雨水。

①生產廢水

本項目盾構材料沖洗廢水和攪拌機清洗廢水產生量為 * .5m3/d，本項目擬設置1座多級沉淀池（3個污水池，每個尺寸2m×5m×1.5m；1個清水池3m×6m×2.5m），容積為 * m3，位 (略) 理站內，盾構材料沖洗廢水和攪拌機清洗時產生的泥漿廢水經 * 級沉淀后回用于生產，不外排；

本項目攪拌區地面沖洗廢水、 (略) 清洗廢水、出廠車輛清洗廢水、產品養護廢水、廠區灑水、實驗室廢水產生量為 * . * m3/d，本項目擬設置1座 * 級沉淀池（2個污水池，每個尺寸3m×6m×2.5m；1個清水池4m× * m×2.5m）池, 容積為 * m3，位于商混、預制件、水穩層生產線旁。出廠車輛清洗廢水經隔油池（容積5m3/d）處理后與攪拌區地面沖洗廢水、 (略) 清洗廢水、產品養護廢水、廠區灑水、實驗室廢水 * 起進入 (略) 理，處理后回用于生產，不外排。

沉淀池均采用自然沉淀，不添加任何藥劑，重力沉淀后上清液回用，多級沉淀池 * 級沉淀后上清液進入 * 級沉淀池中沉淀，最終多級沉淀池的清水泵至蓄水池（約 * m3）回用。沉淀產生的污泥定期清掏， (略) 理后回用生產。

②生活污水

(略) 為空地， (略) (略) ，故食堂廢水先經隔油池（容積約1m3）處理后，再與生活污 (略) 理池（容積約 * m3）處理后 (略) 門吸 (略) (略) (略) 理。

③初期雨水

初期雨水經雨水排口收集至 * 級沉淀池（容積為 * m3）處理后回用于生產， (略) 理能力滿足暴雨時初期 (略) 理。

1.2.3 營運期噪聲防治措施

本項目生產過程中產生的噪聲主要來源于攪拌機、輸送機、鄂破機、振動篩、風機及運輸車輛，其聲級在 * ~ * dB(A)之間，運輸車輛在運輸過程中產生的噪聲。

為降低本項目噪聲對周圍環境以及運輸沿途敏感點的影響，本環評要求采取以下噪聲防治措施：

a. 項目生產線車間均設置為鋼結構封閉車間，車 (略) 皆設置隔聲板隔聲。盾構材料分離生產線生產車間地面主要放置水箱、洗砂機、尾砂機等底噪設備，破碎機、振動篩、分離篩、鄂破機等產噪設備均布置于單獨的房間內，半地下式安裝（地下約6米），可有效控制振動影響。

b. 除攪拌機外的其他設備在滿足工藝設計技術要求的條件下，設備選型上應選用先進的、噪音低、震動小的生產設備，安裝時采取臺基減震、橡膠減震接頭以及減震墊等措施。

c. 加強噪聲設備的維修管理，避免 (略) 所導致的噪聲增大。

d. (略) 上，各生產線（包括3條混凝土生產線、2條盾構材料分離生產線、1條預制件生產線、1條水穩層生產線）、物料 (略) 區內西側，最大可能 (略) (略) (略) 以及南側農戶，并將混凝土生產線、預制件生產線、水穩層生產線及物料暫存區使用隔聲量不低于 * dB(A)的彩鋼隔聲板全封閉，車間開門方向為南側。盾構材料分離生產線使用隔聲量不低于 * dB(A)的彩鋼隔聲板全封閉，車間開門方向為北側。均 (略) (略) (略) 以及南側農戶。增加攪拌設備的衰減距離。

e.本項目運輸車輛均為大噸位載重車，噪聲級數值較大。聲波特點為以低頻聲能為主，故傳播距離較大。 (略) 區的運輸車輛采取限速禁鳴措施，以減小噪聲對周圍環境的影響。

f．施工運輸車輛應按照制定 (略) 進（盡量避開噪聲敏感集中點），運輸時間應避開居民進出高峰期，同時嚴格限速、限載管理，禁止鳴笛。

為減少 (略) 、 (略) 、農戶影響，本次評價要求：

1）合理安排生產時間，高噪聲作業主要為盾構材料分離生產線、預制件生產線，盾構材料分離生產線、預制件生產線實行兩班制，每班8小時，夜間不得生產（ * : * 至 * : * ）；凝土生產線、水穩層生產線實行 * 班制，每班8小時。本項目夜間（ * : * 至 * : * ）不進料。若 (略) 強噪聲作業時，建設單位應事先征得周圍居民和單位的同意，并 (略) (略) 門申報。

2）廠界 * 周設置8米高圍擋（帶雙層隔音棉）， (略) 、 (略) * 側和南側臨農戶 * 側設置 * 米高折臂式隔聲屏減少噪聲的傳播。

3）運營期間充分做好混凝土攪拌和盾 (略) (略) 告知工作， (略) 牌，明確環保人責任及聯系方式，并加強運營期間各類環保資料和臺賬保存，期限不少于3年。

4）施工運輸車輛 (略) 門同意 (略) 進，運輸時間應避開居民進出高峰期，同時嚴格限速、限載管理，禁止鳴笛。

5）運輸車輛降噪

A. 合理控制運輸車輛的車速，減輕運輸車 (略) 駛過程發動機轟鳴噪聲； (略) 車管理制度， (略) (略) 駛路線，設置降噪標準，嚴禁鳴號， (略) (略) 駛，最大限度減少流動噪聲源；加強裝卸料管理，輕卸緩放。

B. 合理安排運輸班次，選擇合適的運輸路線，合理選擇運輸時間，在早7: * 前、晚9: * 后，物料運輸車輛 (略) 區內；原料運輸車輛注意運輸過程中繞開居民集中區，避開午休和夜間時間，合理控制車輛運輸，避免產生大的交通噪聲。

6）管理措施

A.運輸、卸料時間均安排在白天，并且避開午休時間， (略) 運輸、卸料，最大程度減少瞬時高噪聲對周圍環境的影響； (略) 需要安排生產， (略) 內大量堆放；并根據生產情況合理存放原料用量，避免產品、原料堆放過程中造成 * 次污染。

B. 加強綠化， (略) 合理種植高大喬木以阻隔噪聲的傳播和干擾。

因此，本項目擬采取的噪聲治理措施有效可靠，可做到達標排放。

1.2.4 營運期固廢防治措施

本項目營運期產生的固體廢物主要為 * 般固廢和危險廢物。

1） * 般固廢

泥餅：經壓泥機脫水后的泥餅，外運至需要地鐵施工 (略) (略) 置，如泥餅無法及時回填，可及時 (略) ， (略) 區內暫存。

除塵器收塵灰：除塵器收塵灰回用于混凝土生產線用作原料。

不合格品：該廢物經收集后通過砂石分離混 (略) 生產，實現廢物資源化利用。

實驗室固廢：該廢物經收集后通過砂石分離混 (略) 生產，實現廢物資源化利用。

生活垃圾：廠區采 (略) 袋裝收集，生活垃圾經收集后 (略) (略) 理。

餐廚垃圾（含食堂隔油池廢油脂）：廠區食堂內設置餐廚垃圾專用收集桶，并設置醒目標識，餐廚垃圾使用專用收集桶密閉儲存，隔 (略) (略) 理，與餐廚垃圾 * 起交由取得經營許可的餐廚垃 (略) 理。

預處理池污泥： (略) (略) 清掏、清運。

2）危險廢物

環評要求：建設單位應按規范設置1間危廢暫存間，危險廢物需經分類收集后暫存于危廢暫存間，定期交由 (略) 理， (略) 置協議，危廢暫存間設置及危廢轉運過程中，需嚴格按照 (略) ：

a. 危廢暫存間地面防滲技術要求采取防滲混凝土+2mm厚 (略) 度聚 * 烯(或2mm厚的其他人工材料)進行防滲、 (略) 理，并在確保防滲性能等效粘土防滲層Mb≥6.0m，其滲透系數K≤ * - * cm/s，地面 * 周設置導流溝和收集池。并嚴格做好“防風、防雨、防曬、防滲漏”措施，防止造成地下水污染。

b.危險廢物的收集必須按照 (略) ，禁止在非貯存地點（容器）傾倒、堆放危險廢物或者將危險廢物混入其他 * 般工業固體廢物和生活垃圾，各廢物貯存需按照國 (略) 置， (略) 按照《環境保護圖形標志——固體廢物貯存（處置）場》（GB1 * * ）設置警示標識。

c.危險廢物轉運時必須安全轉移，防止撒漏， (略) 理資質的單位接手。 (略) 置需嚴格按照《危險廢物轉移聯單管理辦法》規定辦理危險廢物轉移手續， (略) 《危險廢物轉移聯單管理辦法》規定，防止 * 次污染。

本項目擬采取的固廢治理 (略) ，不會產生 * 次污染。

1.2.5 地下水防治措施

根據《環境影響評價技術導則 地下水環境》（HJ *** ），本項目對地下水污染控制難易程度為易控制，區域天然包氣帶防污性能較弱，按照HJ *** 中地下水污染防滲分區表， (略) 區劃分為重點防滲區、 * 般防滲區和簡單防滲區，劃分區域如下：

重點防滲區：危險廢物暫存間、油料庫房、 * 級沉淀池、多級沉淀池、隔油池為重點防滲區。危廢暫存間地面防滲技術要求采取防滲混凝土+2mm厚 (略) 度聚 * 烯(或2mm厚的其他人工材料)進行防滲、 (略) 理，并在確保防滲性能等效粘土防滲層Mb≥6.0m，其滲透系數K≤ * - * cm/s，地面 * 周設置導流溝和收集池。油料庫房、 * 級沉淀池、多級沉淀池、隔油池防滲技術要求采取防滲混凝土+2mm厚 (略) 度聚 * 烯(或2mm厚的其他人工材料)進行防滲、 (略) 理，并在確保防滲性能等效粘土防滲層Mb≥6.0m，其滲透系數K≤ * -7cm/s。

* 般防滲區：所有生產車間、污泥暫存間、預處理池為 * 般防滲區。防滲措施為防滲混凝土+粘土防滲層，能夠確保防滲性能等效粘士防滲層Mb≥1.5m，其滲透系數K≤ * -7cm/s。

簡單防滲區：除重點防滲區、 * 般防滲區外的其他區域為簡單防滲區，即除除重點防滲區、 * 般 (略) (略) 理，采取混凝土地面硬化。

為避免本項目營運期地下水環境影響，環評要求建設單位應采取以下治理措施：

危廢暫存間等設置空桶作為備用收容設施。

生產過程中加強管理，防止因操作不當造成造成物料泄漏從而影響地下水。

c. 做好危險廢物及物料的轉移管理，嚴格杜絕轉運過程中出現泄漏現象。

本項目做到了以上措施后，本項目地下水污 (略) (略) ，不會對地下水環境造成污染。

/