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大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段

(略)

 

1. 招標(biāo)條件

本招標(biāo)項目大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段已由 (略) (略) 以粵發(fā)改交通函﹝ * 號文批準(zhǔn)建設(shè)，并取得 (略) 省交通運輸廳初步設(shè)計批復(fù)（粵交基〔 * 號） (略) 工程施工設(shè)計圖批復(fù)（粵交基〔 * 號），建設(shè)資金來自政府投入的資本 (略) 貸款，項目出資比例為政府投入 40%，銀行貸款 60%，招標(biāo)人為 (略) 省南粵 (略) 。 (略) 條件， (略) 。       

2． (略) 范圍

2. (略) 范圍

大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段,位于 (略) 省 (略) 市，起于 (略) 北斗鎮(zhèn)（接汕梅高速公路），向西經(jīng) (略) 湯坑鎮(zhèn)、湯西鎮(zhèn)、八鄉(xiāng)山鎮(zhèn)、 (略) 郭田鎮(zhèn)、 (略) 鎮(zhèn),止于 (略) 橫陂鎮(zhèn)（接興汕高速公路 (略) 至 (略) 段）。本項目全長約40.589公里， (略) ， (略) ， (略) 。全線采用雙向四車道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計速度100公里/小時，路基寬度26米。

本次招標(biāo)范圍為華閣樞紐互通立交土建工程施工。該互通立交位于位于大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段終點，處 (略) 橫陂鎮(zhèn)華閣村琴江以東，為 (略) 華高速與興華高速交叉的樞紐型立交，采用變異Y 型樞紐互通立交型式，接 (略) 華高速的樁號為K119+000，接興華高速主線樁號范圍為XHK25+070.011~ XHK27+230。計劃于2016年12月開工建設(shè)。

2.2 標(biāo)段劃分

本次招標(biāo)共分1個標(biāo)段。具體見附件1。

標(biāo)段類別
 標(biāo)段
 起訖樁號
 長度(km)
 主要工程項目
 對投標(biāo)人資質(zhì)要求
 備    注
 
A

路基橋涵工程類
 X1
 K119+000～K119+439.061
 匝道:2.968、

被交道：2.16
 華閣互通
 具 (略) 核發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。
 資格審查條件附錄詳見附件2
 

注： (略) 文件工程量清單為準(zhǔn)。

 

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備上述第2. (略) 列相應(yīng)資質(zhì)，具有類似工程業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具有相應(yīng)的施工能力。

3.2 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

3.3 本項目大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段工程土建施工（路基、橋涵、隧道）分批次招標(biāo)，一個投標(biāo)人最多只允許中一個標(biāo),在本X1 標(biāo)中標(biāo)的施工單位，不得參與后續(xù)批次的投標(biāo)，否則按 (略) 理。

3. (略) 公正性的法人，不得參加投標(biāo)；若單位負(fù)責(zé)人[1]為同一人、或者存在控股2、管理關(guān)系3的不同單位、 (略) (略) (解釋下同)， (略) 項目投標(biāo)，否則按 (略) 理。

3.5 投標(biāo)人還應(yīng)在 (略) 公 (略) 辦理投標(biāo)企業(yè)CA證書，無CA證書的投標(biāo)人不予報名。CA卡的辦理詳情參見 (略) 公 (略) 網(wǎng)站（http:/ *** ）服務(wù)指南欄目。

3.6在最新一年度 (略) 省公路工程從業(yè)單位信用評價中信用等級被評為AA 級且按要求提交使用 (略) 省信用評價等級申請承諾書的土建工程施工企業(yè)，以及 (略) 省交通運輸廳簽發(fā)免資格預(yù)審（在有效期內(nèi)）施工企業(yè)，在滿足資格審查條件（資質(zhì)、人員、業(yè)績、財務(wù)能力等）的前提下，直接通過資格審查。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于 * 日至 * 日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午9：30時至11：30時，下午14：00時至16：00時（ (略) 時間，下同），在 (略) 市 (略) 區(qū)天潤路333號 (略) 公 (略) 持企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照副本、企業(yè)資質(zhì)證書副本、企業(yè)安全生產(chǎn)許可證副本、經(jīng)辦人身份證等資料的復(fù)印件（加蓋公章）以及經(jīng)辦人身份證原件、單位介紹信（或授權(quán)委托書）原件、《 (略) 建設(shè)工程投標(biāo)報名申請表》（注釋：該申請表一式二份）等上述一套資料（裝訂成冊）購買招標(biāo)文件。

4.2招標(biāo)文件每套售價為500元，資料USB存儲盤（工程量清單及投標(biāo)報價數(shù)據(jù)盤）每套售價500元,招標(biāo)人根據(jù)對本合 (略) 取得的水文、地質(zhì)、 (略) 分布、 (略) 、 (略) 位置等資料編制的參考資料等，售后不退。

4.3招標(biāo)設(shè)計圖紙每套售價500元，售后不退。

 

5. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜

5.1 招標(biāo)人將于下列時間和 (略) (略) 踏勘并召開投標(biāo)預(yù)備會。

(略) 時間： * 日9:00時，集中地點： (略) 省 (略) 市五 (略) ；

投標(biāo)預(yù)備會時間： * 日14:30時，地點： (略) 省 (略) 市五 (略) 。

5.2 投標(biāo)文件遞交的截止時間(投標(biāo)截止時間，下同)為 * 日10時00分，投標(biāo)人應(yīng)于當(dāng)日9時00分至10時00分將投標(biāo)文件遞交至 (略) 公 (略) （ (略) 市 (略) 區(qū)天潤路333號， (略) 欄為準(zhǔn)）。

5.3 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

 

 

 7. 聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人： (略) 省南粵 (略)                      

地    址： (略) 市 (略) 區(qū) (略) 路27號                      

郵    編： ***                       

電子郵箱： * 63.com                      

聯(lián) 系 人：蔡生   陽生                      

電　  話： ***                       

傳    真： ***

(略) 省南粵 (略)

* 日

 

附件1：工程項目概況

附件2：資格審查條件附錄

附件3：評標(biāo)辦法

(略) (略) 媒介上下載。

 

附件1：

大（埔）豐（順）（五）華高速公路豐順至 (略) 段工程項目概況

一、路線走向與工程概況

    1、路線起終點

擬建大（埔）豐（順）（五）華高速公路（以下簡稱“ (略) 華高速”）是 (略) 省擬規(guī) (略) 中的加密聯(lián)絡(luò)線， (略) 區(qū)縣相互連接的交通主干線，也是梅 (略) 的橫向連接線。為貫徹落實省委、省政府提出的實施區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略的目標(biāo)要求，改善粵東北山區(qū)的投資環(huán)境，加快豐華興梅產(chǎn)業(yè)集聚帶發(fā)展，將豐華興梅產(chǎn)業(yè)集聚帶內(nèi)的豐順和 (略) 相連，實現(xiàn)了兩個縣間的快速交通聯(lián)系；同時，本項目也是溝通粵東北和閩西南的快捷通道，因此粵東北地區(qū)加快以高速公路為主骨架的交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)迫在眉睫。本項目已列入 (略) 省《2013年至2017年高速公路建設(shè)計劃及中遠(yuǎn)期規(guī)劃》。

2、路線走向、里程、等級、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路線走向

本項目為 (略) 華高速公路豐順至 (略) 段，路線起點 (略) 北蘇山村附近，與大埔至豐順段終點銜接。路線向西上跨G206、梅汕高速公路，設(shè)隧道穿越大湖崠，沿鴨麻帳南坡展線升坡，經(jīng)大坑肚、倒斗壩至白水磜，設(shè)特長隧道穿越蓮 (略) 黃棉湖頂進(jìn)入 (略) ，在三渡水水庫南側(cè)的中柱坑出隧道，跨S228后經(jīng)硿南、布美、郭田、上坪、蕉州至聯(lián)嶺，上跨X032，后繼續(xù)沿蕉州河以南向西布設(shè)至橫陂鎮(zhèn)華閣村的琴 (略) 岸與興華高速相接。推薦方案K線路線長40.589km。

3、主要控制點

    路線方案主要控制點：北斗鎮(zhèn)、廣梅汕鐵路、汕梅高速、蓮 (略) 脈、南磜森林公園、八鄉(xiāng)山自然保護(hù)區(qū)、鴻圖嶂自然保護(hù)區(qū)、桂竹園自然保護(hù)區(qū)、郭田鎮(zhèn)、S228、X032、興華高速、橫陂鎮(zhèn)華閣村。

二、建設(shè)條件（僅供參考，投標(biāo)人需進(jìn)一步調(diào)查核實）

1、地形地貌

(略) 在地區(qū)以項目區(qū)位于 (略) (略) ，主要地貌屬于粵東丘陵地帶，立交范圍分布有河流谷地貌，地面標(biāo)高總體在123.2~176.3m之間，地形整體起伏不大。

 2、氣候、水文、河流

(略) 在區(qū)域，屬南亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候，又受山區(qū)特定地形影響，為武夷南嶺山地過濕區(qū)(Ⅳ6)~華南沿海臺風(fēng)區(qū)(Ⅳ7)。常年雨水充沛，光照充足、雨量集中、氣候變化大。年平均氣溫20.9℃~21.2℃，最冷月平均氣溫10.3℃~10.9℃；最熱月平均氣溫28.3℃~28.5℃，多出現(xiàn)于7月~8月受 (略) 洋副熱帶高壓控制期間。

(略) 在區(qū)域水系發(fā)達(dá)，屬韓江水系，立交范圍分布較多魚塘及一座小型水庫。地表流流水量受大氣降雨影響較大，一般春夏季節(jié)降雨較多，河流水量充沛，遇暴雨滿溢兩岸，秋多旱季，降雨量少，河流水量銳減，河床多暴露。

3、區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造

（1）地層

沿線區(qū)發(fā)育的地層單位有白堊系上統(tǒng)沉積巖及第四系覆蓋層。

一、白堊系地層

上統(tǒng) (K2)：巖性主要為紫紅色層狀礫巖夾紫紅色砂巖、鈣質(zhì)砂巖及含礫石砂巖、紫紅色砂巖夾含礫石砂巖，厚度一般為20-500m。

二、第四系(Q)：

人工填土（Qml）：主要分布于市區(qū)段的住房、 (略) ，為素填土，地層編號主層代號為1_1，地層厚度0.9~3.7m。

河流沖積層（Q4al）：主要由由粉質(zhì)粘土、粉砂、細(xì)砂、中砂、卵石等組成，多成黃褐色、灰白色，成層狀廣泛分布。地層編號主層代號為2、3、5。

坡積層（Qdl）：主要棕紅色粉質(zhì)粘土組成，沿丘陵坡地坡積形成，可塑~硬塑狀，稍濕，地層編號為10，厚約0.5~4.1m。

殘積層（Qel）：主要為棕紅色粉質(zhì)粘土組成，由基底紅砂巖風(fēng)化殘積而成，可塑~硬塑，稍濕，地層編號為11，地層厚度0.9~8.8m。

4、地質(zhì)構(gòu)造

1、豐良-橫崗斷裂

總體走向為北東，傾向北西，傾角60°，為逆斷層，切斷侏羅系金雞群，中部東南盤為晚侏羅系花崗巖。境內(nèi)延長32km，破碎帶寬度在200m。在項目區(qū)內(nèi)無出露，對立交工程影響小。

5、新構(gòu)造運動及地震

（1）新構(gòu)造運動

(略) 相對較穩(wěn)定的地質(zhì)環(huán)境，新構(gòu)造運動較為發(fā)育，對項目影響較大的蓮 (略) 斷裂為活動性深大發(fā)震斷裂，另有榕江為發(fā)震斷裂，但均為非工程活動斷裂。從新構(gòu)造運動發(fā)育特征分析，自更新世以來，地殼具有間歇性的升降運動，并伴隨有不同程度的斷裂發(fā)生。全新世以來， (略) 于相對穩(wěn)定階段，區(qū)域構(gòu)造條件相對較穩(wěn)定。

（2）地震

(略) 于粵東地區(qū)，位于我國東南沿海地震帶的內(nèi)邊緣，總體上地震強度不太大，并以構(gòu)造地震為主。根據(jù)《 (略) 省地質(zhì)志》，新豐江地區(qū)從 * 年間，共紀(jì)錄地震約25萬次，平均每天62次，地震活動頻繁，M≥3級的有感地震3136次，M≥4級49次，M≥5級3次，M≥6級1次，地震震中主要位于活動斷裂附 (略) 。 * 日晨 (略) 發(fā)生6.1級地震，出現(xiàn)了寬45cm的地裂縫，沿北東向延長幾十米，影響范圍100km以上，大震后6天內(nèi)，繼發(fā)性大小地震1021次。

根據(jù)《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》（GB *** 5），項目區(qū)地震動峰值加速度為0.05g，相對應(yīng)的地震烈度為6度區(qū)。

6、水文地質(zhì)條件

（1）地下水類型及含水巖組特征

(略) 南亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)，溫暖多雨，年平均降水量在 * 毫米之間，終年無雪少霜，地表水水系發(fā)育，地下水的補給充沛。丘陵和中低山地區(qū)基巖裂隙發(fā)育，河谷 (略) 原地區(qū)地形平坦，有利于大氣降水的滲入補給和匯集，從而有利于形成豐富的地表水以及地下裂隙水、孔隙水及斷裂破碎帶狀水。每年的4～9月，雨水集中，此間為汛期，常伴有洪水出現(xiàn)，與本區(qū)地形和降雨情況有關(guān)。

該區(qū)地下水的分布主要受巖性、構(gòu)造、地貌和植被等因素的控制和影響。

（2）地下水地表水的腐蝕性

根據(jù)鉆孔水樣樣品試驗報告，按照《公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范》（JTG C20-2011）附錄K及《公路工程混凝土結(jié)構(gòu)防腐蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/T B07-01－2006）中環(huán)境介質(zhì)對混凝土腐蝕的評價標(biāo)準(zhǔn)。采取了地 (略) 分析，根據(jù)分析成果，立交范圍地下水對混凝土具有微腐蝕性，對砼結(jié)構(gòu)中的鋼筋具微腐蝕性，化學(xué)腐蝕環(huán)境作用等級為B級。

7、不良地質(zhì)

線路區(qū) (略) 盆地沉積巖區(qū)，風(fēng)化層厚度不大，項目區(qū)多見紅層出露，地形起伏較緩。線路區(qū)調(diào)查目前未發(fā)現(xiàn)崩塌、滑坡、坡面沖刷等不良地質(zhì)作用，工程地質(zhì)情況較好。

8、特殊性巖土

沿線特殊性巖土主要為軟土、高液限土、人工填土。

9、路線工程地質(zhì)特征及評價

本 (略) 于低緩丘陵，場區(qū)地層較為單一，線路通過河流谷地、山間洼地及丘陵等，覆蓋層由第四系素填土（Qml），耕植土（QPd），河流沖積粉質(zhì)粘土、淤積成因的淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土、坡殘積土等組成；基底由白堊系巖紅層及其風(fēng)化層組成，中~微風(fēng)化巖強度較軟，屬軟質(zhì)巖。全線主要構(gòu)造物為匝道橋2座，涵洞10座，其余為路基工程。

 

三、建設(shè)要求

主要技術(shù)指標(biāo)

序號
 項目
 單位
 技術(shù)指標(biāo)
 
1
 路段里程
 km
 約40.589
 
2
 公路等級
 
 高速公路
 
3
 設(shè)計速度
 km/h
 100
 
4
 路基寬度
 m
 26.0
 
5
 停車視距
 m
 160
 
6
 平曲線一般最小半徑
 m
 一般值：700m，極限值：400m
 
7
 不設(shè)超高最小平曲線半徑
 m
 4000
 
8
 緩和曲線最小長度
 m
 85
 
9
 平曲線間最小直線長度
 m
 同向曲線600m，反向曲線200m
 
10
 最大縱坡
 %
 4
 
11
 最小坡長
 m
 250
 
12
 豎曲線

一般最小半徑
 凸型
 m
 10000
 
凹型
 m
 4500
 
13
 行車道寬度
 m
 2-2×3.75
 
14
 設(shè)計車輛荷載等級
 
 公路-Ⅰ級
 
15
 橋梁寬度
 m
 2×12.50
 
16
 隧道凈寬
 m
 2×11.0
 
17
 設(shè)計洪水頻率
 
 路基及一般橋涵1/100，特大橋1/300
 
18
 地震動峰值加速度
 
 0.05g、0.1g
 

 

橋涵設(shè)計汽車荷載等級為公路-1 級，其他技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符 (略) 頒發(fā)的《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTG BOl-2014 )的相關(guān)規(guī)定。

 

 

 

 

四、項目地理位置示意圖

附件2：

附錄1  資格審查條件(資質(zhì)最低條件)

     

施工企業(yè)資質(zhì)等級要求
 
具 (略) 核發(fā)的公路工程施工總承包一級及以上資質(zhì)。
 
    投標(biāo)人必須 (略) 《全國 (略) 信用信息管理系統(tǒng)》網(wǎng)站中“公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄”（以下簡稱“名錄”）中。對于未列入“名錄”或投標(biāo)人名稱、資質(zhì)信息與“名錄”查詢結(jié)果不符的，將不能通過資格審查。
 
安全生產(chǎn)資格：

投標(biāo)人應(yīng)具有合法有效的安全生產(chǎn)許可證。
 

 

 

 

 

 

附錄2  資格審查條件(財務(wù)最低要求)

 

財 務(wù) 要 求
 
1、企業(yè)凈資產(chǎn)（總資產(chǎn)-總負(fù)債）不少于10000萬元人民幣；

2、營運資本（流動資產(chǎn)－流動負(fù)債）不少于10000萬元人民幣；

3、最近三年的平均營業(yè)總收入不少于 *** 萬元人民幣；

4、最近三年至少有兩年盈利。
 

注：1、企業(yè)凈資產(chǎn)、營運資本是按2015年度財務(wù)數(shù)據(jù)計算得出。

2、投標(biāo)人的相關(guān)財務(wù)狀況應(yīng)已錄 (略) “全國 (略) 信用信息管理系統(tǒng)”， (略) 頁打印資料作為證明材料，上述證明材料應(yīng)能明確表述本項 (略) 需內(nèi)容（如2015年度企業(yè)凈資產(chǎn)和營運資本、近三年（指 * 、2015年）的營業(yè)額及盈虧情況等），如無上述關(guān)鍵信息的，將否決其投標(biāo)。投標(biāo)人應(yīng)高度重視資料的申報工作，在遞交投標(biāo) (略) 上信息。

3、投標(biāo)人還需提供2015年經(jīng) (略) 或?qū)徲嫏C構(gòu)審計的財務(wù)審計意見（報告），主要提供（不限于）財務(wù)審計意見或報告正文、資產(chǎn)負(fù)債表、現(xiàn)金流量表、利潤表的復(fù)印件。上述復(fù)印件必須清晰可辨，不允許超過三頁或以上拼接復(fù)印。

 

 

 

附錄3 資格審查條件(業(yè)績最低要求)

 

業(yè)績要求
 
近五年內(nèi)，成功地完成：

（1）新建高速公路路基工程至少2個標(biāo)段，且累計30km以上（含30km）；

       （2）新建高速公路大橋或特大橋至少5座。
 

 

注：1、近五年指 * 日至投標(biāo)文件遞交之日止，業(yè)績計算以此期間通過交工驗收或未交工一次竣工驗收的項目為準(zhǔn)。

2、投標(biāo)人的業(yè)績應(yīng)是 (略) 門填寫或 (略) 門審核、并已列 (略) “全國 (略) 信用信息管理系統(tǒng)”的主包已建業(yè)績。投標(biāo)人應(yīng)在“近年完成的類似項目情況表”提供以下證明材料：（1）匯總表（黑 (略) 分）網(wǎng)頁屏幕打印資料；（2） (略) 頁屏幕打印資料。上述證明材料中應(yīng)明確表述本項 (略) 需的工程內(nèi)容（例如公路等級、里程長度（或者里程樁號）、交（竣）工時間、未交工一次性竣工驗收的相關(guān)情況說明及竣工時間等）。如網(wǎng)上信息無工程內(nèi)容、交工日期、技術(shù)等級、里程、規(guī)模等關(guān)鍵信息的，審查時將不予認(rèn)定。投標(biāo)人應(yīng)高度重視資料的申報工作，在遞交投標(biāo) (略) 上信息。

3、投標(biāo)人無需提供中標(biāo)通知書、合同協(xié)議書及工程接收證書（工程竣工驗收證書）。

4、如近年來，投標(biāo)人法人機構(gòu)發(fā)生合法變更或重組或法人名稱變更時， (略) 門的合法批件或其他相關(guān)證明材 (略) 附業(yè)績的繼承性。

 

附錄4  資格審查條件(信譽最低要求)

 

信 譽 要 求
 
1、 (略) 于被責(zé)令停業(yè)，財務(wù)被接管、凍結(jié)、破產(chǎn)狀態(tài)；

2、沒有 (略) (略) 或 (略) 省交通運輸廳通報且取消相應(yīng)投標(biāo)資格（處于有效期內(nèi)）；

3、投標(biāo)人沒有涉及正在訴訟的案件，或雖涉及正在訴訟的案 (略) 認(rèn)定不會對承擔(dān)本項目造成重大影響。

4．最新年度在 (略) 省公路工程從業(yè)單位（土建施工單位）信用評價中（如無 (略) 省最新一年度信用等級而上一年度有 (略) 省信用等級的，則其原信用等級可延續(xù)一年），信用等級未被評為D級；無 (略) 省最新年度信用評價等級的，在最新一年度的全國綜合評價結(jié)果中未被評為D級。

5、投標(biāo)人近三 (略) 賄犯罪 (略) 判決、 (略) 為，投標(biāo)人的法定代表人、擬委任的項目經(jīng)理（含備選）、項目總工（含備選）近三 (略) 賄犯罪 (略) 為的查詢結(jié)果原件。
 

    全國信用等級按照全國 (略) 信用信息管理系統(tǒng)公布的信用 (略) 認(rèn)定，具體信息可在http：/ *** 查詢。

 

 

附錄5  資格審查條件(項目經(jīng)理和項目總工最低要求)

 

人  員
 數(shù)  量
 資 格 要 求
 
項目經(jīng)理
 1
 工程師，擔(dān)任高速公路工程項目經(jīng)理（或項目副經(jīng)理或項目總工）累計不少于 2 年，并 (略) (略) 頒發(fā)的公路工程專業(yè) * 級建造師注冊證書（不含臨時資格證書），具 (略) （ (略) ）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書，年齡不超過 55 歲。
 
項目經(jīng)理備選人
 1
 
項目總工
 1
  (略) 高級工程師，主管高速公路工程技術(shù)工作累計不少于 3 年，具 (略) （ (略) ）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書，年齡不超過 55 歲。
 
項目總工備選人
 1
 

注：1、投標(biāo)人擬投入本項目的主要人員（項目經(jīng)理及總工，均含備選）應(yīng)按投標(biāo)文件要求提供相關(guān)信息，人員信息來源于“全國 (略) 信用信息管理系統(tǒng)”（下稱“全國信用系統(tǒng)”，網(wǎng)址http:/ *** ）。

投標(biāo)人應(yīng)在“擬委任的項目經(jīng)理和項目總工資歷表”提供以下證明材料：（1）擬投入人員 (略) 頁屏幕打印資料；（2）人員信 (略) 頁屏幕打印資料。如無人員的基本信息、職稱信息（等級和專業(yè)）、執(zhí)業(yè)資格（等級和專業(yè)）、個人業(yè)績信息等關(guān)鍵信息的，審查時將不予認(rèn)定。投標(biāo)人應(yīng)高度重視資料的申報工作，在遞交投標(biāo) (略) 上信息。

2、擔(dān)任類似工程項目經(jīng)理（包括項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工）崗位累計指：擔(dān)任項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工崗位年限的累計。主管類似工程技術(shù)工作（包括項目總工、項目副總工、項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、 (略) 門負(fù)責(zé)人、 (略) 門負(fù)責(zé)人）崗位累計指：擔(dān)任項目總工、項目副總工、項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、 (略) 門負(fù)責(zé)人、 (略) 門負(fù)責(zé)人崗位年限的累計。崗位工作經(jīng)歷累計以“全國信用系統(tǒng)”中“個人業(yè)績”的“開始日期”和“結(jié)束日期”、或“人員履約信息”中的“任職日期”所載內(nèi)容為準(zhǔn)，累計至年份不累計至月。

3、項目經(jīng)理及項目 (略) (略) (略) 頒發(fā)的相應(yīng)專業(yè) * 級注冊建造師應(yīng)注 (略) 在單位，否則視為無效。投標(biāo)人應(yīng) (略) 頁屏幕打印資料。

4、上述安全生產(chǎn)“三類人員”B 類證書應(yīng) (略) (略) 注冊，且應(yīng)注 (略) 在單位，否則視為無效。投標(biāo)人應(yīng) (略) 頁屏幕打印資料。

 
附錄6  資格審查條件(其他主要管理人員和技術(shù)人員最低要求)

人  員
 數(shù)  量
 資 格 要 求
 
質(zhì)檢工程師
 1
  (略) 工程師，至少累計3年從事類似工程施工經(jīng)驗。
 
計劃工程師
 1
  (略) 工程師，至少有負(fù)責(zé)計劃累計3年類似工程的經(jīng)驗， (略) (略) 頒發(fā)的注冊造價工程師證書 (略) （ (略) ）頒發(fā)的甲級造價人員證書。
 
(略) 工程師
 1
  (略) 工程師，至少累計3 年從事類似工程施工經(jīng)驗。
 
試驗工程師
 1
 工程師，持 (略) 工 (略) （ (略) 基本建設(shè) (略) ）頒發(fā)的試驗檢測工程師資格證書，至少累計3年從事類似工程經(jīng)驗。
 
財務(wù)負(fù)責(zé)人
 1
 會計師，至少累計3年從事類似工程經(jīng)驗。
 
專職安全生產(chǎn)管理人員
 2
 具 (略) （ (略) ）頒發(fā)的有效安全生產(chǎn)“三類人員”C類證書，具有累計3年類似工程工作經(jīng)驗。

此數(shù)量為最低要求。
 
資料員
 1
 資料員，至少累計3年從事類似工作經(jīng)驗。
 

備注：1、附錄 6 所要求人員須按要求附相關(guān)承諾書， (略) 人提交實際投入的人員。

2、投標(biāo)人中標(biāo)后專職安全生產(chǎn)管理人員的配備 (略) 《公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法( (略) 令 2007 年第 1 號) (略) ，根據(jù)項目的工期和進(jìn)度，按規(guī)定派駐相應(yīng)數(shù)量的專職安全生產(chǎn)管理人員。

3、招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)標(biāo)段的工程特點、工程量及工程進(jìn)度情況要求增加相應(yīng)的人員，由此不存在索賠問題。

4、上表中的類似工程均指高速公路。

 

 

 

 

附錄7  資格審查條件(主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備最低要求)

 

序號
 設(shè)備名稱
 規(guī)格、功率、及容量
 單位
 最低數(shù)量要求
 
1
 平地機
 ≥180KW
 臺
 2
 
2
 振動壓路機
 ≥18T
 臺
 2
 
3
 振動壓路機
 ≥25T
 臺
 2
 
4
 裝載機
 ≥2m3
 臺
 3
 
5
 挖掘機
 ≥1.0m3
 臺
 8
 
6
 推土機
 ≥220KW
 臺
 4
 
7
 自卸汽車
 10m3
 臺
 15
 
8
 發(fā)電機組
 250KW
 組
 4
 
9
 灑水車
 2
 臺
 3
 
10
 沖擊鉆
 10
 臺
 15
 
11
 空壓機
 1.5m3
 臺
 5
 
12
 回旋鉆
 8
 臺
 6
 
13
 吊車
 大于25T
 臺
 4
 
14
 推土機
 ≥140KW
 臺
 4
 
15
 混凝土攪拌運輸車
 ≥6m3
 輛
 8
 
16
  (略) （自動計量）
 ≥60m3/h
 座
 1
 
17
  (略) （自動計量）
 ≥35m3/h
 座
 0
 
18
  (略) （自動計量）
 ≥10m3/h
 座
 0
 
19
 水準(zhǔn)儀
 SD3
 
 4
 
20
 全站儀
 
 臺
 2
 
21
 預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備
 
 套
 4
 
22
 砂漿攪拌機
 
 臺
 6
 
23
 液塑限聯(lián)合測定儀
 
 臺
 1
 
24
 烘箱
 
 臺
 2
 
25
 重型擊實儀
 
 臺
 1
 
26
 砼抗折機
 
 臺
 1
 
27
 壓碎指標(biāo)值測定儀
 
 臺
 1
 
28
 壓力機
 2000KN
 臺
 1
 
29
 無側(cè)限抗壓強度儀
 
 臺
 1
 
30
 萬能材料試驗機
 60KN
 臺
 1
 
31
 彎沉測試設(shè)備
 
 臺
 1
 
32
 鉆芯機
 
 臺
 2
 
33
 輕型觸儀
 
 臺
 1
 
34
 雙滾軸整平機

（使用于主線中、小橋及匝道橋梁）
 
 臺
 1
 

備注：

1、附錄 7所要求的主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備須按要求附相關(guān)承諾書， (略) 人提交實際投入的主要機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備清 (略) 。

2、招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)標(biāo)段的工程特點、工程量及工程進(jìn)度情況要求調(diào)整相應(yīng)的機械設(shè)備和試驗檢測設(shè)備，由此不存在索賠問題。

 

附件3：

第三章  評標(biāo)辦法(雙信封的合理低價法)

評標(biāo)辦法前附表

條款號
 評審因素與標(biāo)準(zhǔn)
 
2.1.1

2.1.3
 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)
 第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）的評審

(1) (略) 文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨：

a. (略) 文件規(guī)定填報了工期及工程質(zhì)量目標(biāo)；

b. (略) 文件規(guī)定；

c. (略) 文件規(guī)定一致， (略) 修改和刪減；

d.按照招標(biāo)文件規(guī)定的格式、內(nèi)容編制了項目管理機構(gòu)相關(guān)圖表；

e.投標(biāo)文件（第一個信封）組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

(2) 投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知 3.7.3 的規(guī)定。

(3) (略) 文件規(guī)定的金額、形式、時效和內(nèi)容提供了投標(biāo)擔(dān)保：

a. (略) 文件規(guī)定的金額；

b.若采用現(xiàn)金、支票，投標(biāo)人在投標(biāo)人須知前附表規(guī)定的時間之前，將投標(biāo)保證金由投標(biāo)人的基本賬戶一次性匯入（或開給）招標(biāo)人指定賬戶；

    c. (略) 保函，銀行保函的格式、開 (略) 、 (略) 文件要求， (略) 保函原件在遞交投標(biāo)文件時單獨遞交。

(4)投標(biāo)人法定代表人的授權(quán)代理人，需提交附有法定代表人身份證明的授權(quán)委托書，并符合下列要求：

a.授權(quán)人和被授權(quán)人均在授權(quán)書上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名；

b.附有公證機關(guān)出具的加蓋鋼印、單位章并蓋有公證員簽名章的公證書，鋼印應(yīng)清晰可辯， (略) 文件規(guī)定；

c.公證書出具的日期與授權(quán)書出具的日期同日或在其之后。

(5)投標(biāo)人法定代表人若親自簽署投標(biāo)文件的，提供了法定代表人身份證明，并符合下列要求：

a.法定代表人在法定代表人身份證明上簽名，未使用印章、簽名章或其他電子制版簽名；

b.附有公證機關(guān)出具的加蓋鋼印、單位章并蓋有公證員簽名章的公證書，鋼印應(yīng)清晰可辯， (略) 文件規(guī)定；

c.公證書出具的日期與法定代表人身份證明出具的日期同日或在其之后。

（6）投標(biāo)人如有分包計劃，應(yīng)按第八章“投標(biāo)文件格式”的要求填寫“擬分包項目情況表”。

（7）同一標(biāo)段的同一投標(biāo)人沒有提交兩個以上不同的投標(biāo)文件，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。

（8） (略) 文件規(guī)定的時限。

（9）投標(biāo)文件正、副本份數(shù)（含電子文檔，如有）符合第二章“投標(biāo)人須知”第3.7.4 項規(guī)定。

（10） (略) 文件規(guī)定：

    a. (略) 文件規(guī)定的風(fēng)險劃分原則，未提出新的風(fēng)險劃分辦法；

    b.投標(biāo)人未增加發(fā)包人的責(zé)任范圍，或減少投標(biāo)人義務(wù)；

    c.投標(biāo)人未提出不同的工程驗收、計量、支付辦法；

    d.投標(biāo)人對合同糾紛、 (略) 理辦法未提出異議；

    e.投標(biāo)人在投標(biāo)活 (略) 為；

    f.投標(biāo)人未對合同條款有重要保留。

（11）投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）未出現(xiàn)有關(guān)投標(biāo)報價的內(nèi)容。

（12）投標(biāo)人沒有因違法、 (略) 為或重大質(zhì)量、安全責(zé)任事故 (略) 、國 (略) 、 (略) 省交通運輸廳通報批評而且取消投標(biāo)資格或信用等級降低為D級等情況之一的。

（13）至投標(biāo)文件遞交截止日，投標(biāo)人提供投標(biāo)人、法定代表人、擬委任的項

目經(jīng)理（含備選）、項目總工（含備選）近三 (略) 賄犯罪而被

(略) 判決、 (略) 為的查詢記錄有效。

（14） (略) 人不能接受的條件。

 
 
2.1.1

2.1.3
 形式評審與響應(yīng)性評審標(biāo)準(zhǔn)
 第二信封（報價文件）的評審：

(1) (略) 文件規(guī)定的格式、內(nèi)容填寫，字跡清晰可辨：

a. (略) 文件規(guī)定填報了投標(biāo)報價；

b. (略) 文件規(guī)定一致， (略) 修改和刪減；

c.投標(biāo)文件（第二信封）組成齊全完整，內(nèi)容均按規(guī)定填寫。

(2) 投標(biāo)文件上法定代表人或其授權(quán)代理人的簽字、投標(biāo)人的單位章蓋章齊全，符合招標(biāo)文件投標(biāo)人須知 3.7.3 的規(guī)定。

(3)投標(biāo)人若填寫工程量固化清單，填寫完畢的工程量固化清單未對工程量固化清單電子文件中的數(shù)據(jù)、格式和 (略) 修改。

(4)同一標(biāo)段的同一投標(biāo)人沒有提交兩個以上投標(biāo)報價，但招標(biāo)文件要求提交備選投標(biāo)的除外。

(5)投標(biāo)人若提交調(diào)價函， (略) 文件要求(若需)。

(6） (略) 人最高投標(biāo)限價。

(7）投標(biāo)文件正、副本份（含電子文檔，如有）數(shù)符合第二章“投標(biāo)人須知”第 3.7.4 項規(guī)定。
 
2.1.2
 資格評審標(biāo)準(zhǔn)
 (1)投標(biāo)人具備有效的營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證書和安全生產(chǎn)許可證和基本賬戶開戶許可證；

(2) (略) 文件規(guī)定；

(3) (略) 文件規(guī)定；

(4) (略) 文件規(guī)定；

(5) (略) 文件規(guī)定；

(6)投標(biāo)人的項目經(jīng)理(包括備選人)和項目總工(包括備選人) (略) 文件規(guī)定；

(7) (略) 文件規(guī)定；

(8)不存在第二章“投標(biāo)人須知”第1.4.3項規(guī)定的任何一種情形；
 

 

 

 

條款號
 條款內(nèi)容
 編列內(nèi)容
 
2.2.1
 分值構(gòu)成

(總分100分)
 評標(biāo)價：95分

其它因素：5分
 
2.2.2
 評標(biāo)基準(zhǔn)價計算方法
 評標(biāo)基準(zhǔn)價的計算：

(1)評標(biāo)價的確定：

評標(biāo)價＝投標(biāo)函文字報價（不含安全生產(chǎn)經(jīng)費）

(2) 招標(biāo)人最高投標(biāo)限價的確定

下浮率在開標(biāo) (略) 采取逐標(biāo)段搖珠方式確定。搖珠操作辦法如下：

在下浮率區(qū)間差值不小于 2 個百分點的搖珠范圍內(nèi)，以 0.1%為一檔次增序確定搖珠號碼，不少于 21 個球，每個標(biāo)段各一次性搖取1個球， (略) 的下浮率。

招標(biāo)人最高投標(biāo)限價＝招標(biāo)人控制價（不含安全生產(chǎn)經(jīng)費）×（1-下浮率）

招標(biāo)人控制價、下浮率有效范圍可在投標(biāo)文件遞交截止日15天前以書面補遺書的形式通知各投標(biāo)人。

(3)  有效評標(biāo)價范圍：

有效評標(biāo)價范圍為：不大于招標(biāo)人最高投標(biāo)限價的評標(biāo)價為有效評標(biāo)價。大于招標(biāo)人最高投標(biāo)限價的評標(biāo)價，將否決其投標(biāo)。

(4) 評標(biāo)基準(zhǔn)價的確定：

評標(biāo)基準(zhǔn)價=招標(biāo)人最高投標(biāo)限價×98%。

備注：評標(biāo)基準(zhǔn)價四舍五入至個位整數(shù)元。
 
2.2.3
 評標(biāo)價的偏差率計算公式
 偏差率=100% ×(投標(biāo)人評標(biāo)價－評標(biāo)基準(zhǔn)價)/評標(biāo)基準(zhǔn)價
 
2.2.4(1)
 施工組織設(shè)計
 0分
 
2.2.4(2)
 項目管理機構(gòu)
 0分
 
2.2.4(3)
 評標(biāo)價得分
 95分

評標(biāo)價得分計算公式示例：

(1)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價>評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝95－偏差率×100×3；

(2)如果投標(biāo)人的評標(biāo)價≤評標(biāo)基準(zhǔn)價，則評標(biāo)價得分＝95＋偏差率×100×1；

注：評標(biāo)價得分四舍五入至小數(shù)點后四位
 
2.2.4(4)
 其他因素
 履約信譽情況

1.信用等級： 滿分為2.5分

AA、A、B、C級單位的信用等級分得分分別為2.50、2.4、2.25、1.75分。

2.履約情況：2.5分，當(dāng)沒有下列情況的，得滿分2.5分。

若自2016年 1 月 1 日至投標(biāo)文件遞交截止日止，因公路、水運工程質(zhì)量、安全或履約問題等原因被：

（1） (略) 通報批評的，扣 2.5 分/次；

（2） (略) 省交通運輸廳通報批評的，扣 1.5 分/次；

注：同一事項 (略) 門 (略) 罰只按最高的扣分計算 1 次。如果扣完本項分值，可以從總分中扣。
 

 

需要補充的其他內(nèi)容：
 
條款號
 補充或修改的內(nèi)容
 
1
 1.3評審工作程序

(略) 將按以下程序開展評標(biāo)工作：

（一）第一信封（商務(wù)文件和技術(shù)文件）的評審：

1、初步評審，包括對 (略) 形式評審與響應(yīng)性評審、資格評審；

2、詳細(xì)評審： (略) 首先對通過初步評審的投標(biāo)文件第一個信封（商務(wù)及技術(shù)文件）進(jìn)行詳細(xì)評審，對投標(biāo)人的其他因素（信譽等級、履約情況）得分評審與確認(rèn)；

3、對 (略) 必要的澄清和說明（如有）。

（二）第二信封（報價文件）的評審：

1、初步評審：只有投標(biāo)文件第一個信封通過初步評審的投標(biāo)人才能繼續(xù)參加第二信封報價文件的評審。對第一個信封不通過初步評審的投標(biāo)人的第二信封

直接退回，不再開啟內(nèi)層信封。

2、詳細(xì)評審：計算評標(biāo)基準(zhǔn)價及評標(biāo)價得分，進(jìn)行算術(shù)性修正（如采用固化工程量清單，本步驟省略）；

3、對 (略) 必要的澄清和說明（如有）；

（三）綜合投標(biāo)人的評標(biāo)價得分及其他因素（信譽等級、履約情況）得分，提出評標(biāo)意見。

（四）根據(jù)《 (略) 投標(biāo)法實施條例》第三十九條、第四十條、第四十一條的有關(guān)規(guī)定，對在評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的投標(biāo)人與投標(biāo)人之間、 (略) 人之間存在的串通投 (略) 評審和認(rèn)定。

（五）按評標(biāo)辦法規(guī)定推薦中標(biāo)候選人，編寫評標(biāo)報告。
 
 

 

 

3.1.3
 將評標(biāo)辦法范本原文第3.1.3款第(2)、(3)、(4)條修改為：

(2) 總價金額與依據(jù)單價計算出的結(jié)果不一致的，在保證投標(biāo)總價不變的前提下予以合理調(diào)整單價。

(3)當(dāng)單價與數(shù)量相乘不等于合價時，應(yīng)以標(biāo)出的合價為準(zhǔn)，同時對單價予以修正；

(4) 當(dāng)各子目的合價累計不等于總價時，應(yīng)以總價不變的前提下，修正各子目合價。

如采用固化工程量清單報價，3.1.3～3.1.6 條款不適用。
 
3.3.1
 將評標(biāo)辦法范本原文第3.3.1款修改為：

3.3.1在評標(biāo)過程中， (略) 可以書面形式要 (略) 提交投標(biāo)文件中不明確的內(nèi)容、明顯文字或者 (略) 書面澄清或說明。 (略) 不接受投標(biāo)人主動提出的澄清、說明。

(1) 投標(biāo)文件中的下列偏差為細(xì)微偏差（采用固化工程量清單，則a－d步驟省略）：

a、在算術(shù)性復(fù)核中發(fā)現(xiàn)的算術(shù)性差錯：

b、在招標(biāo)人給定的工程量清單中漏報了某個工程細(xì)目的單價和合價；

c、在招標(biāo)人給定的工程量清單中多報了某個工程細(xì)目的單 (略) 報單價增加或減少了報價范圍；

d、在招標(biāo)人給定的工程量清單中修改了某些支付號的工程數(shù)量。

（2） (略) 對投標(biāo)文件中的細(xì)微偏差 (略) 理（采用固化工程量清單，則a－d步驟省略）：

a、按本評標(biāo)辦法的規(guī)定對算術(shù)性錯誤予以修正；

b、對于漏報的工程細(xì)目單價和合價或單價和合價減少的報價內(nèi)容視為已含入其它工程細(xì)目的單價和合價之中；

c、在保證投標(biāo)總價不變的前提下，對于多報的工程細(xì)目報價或工程細(xì)目報 (略) 分報價從投標(biāo)報價中予以扣除，并對其它細(xì)目作相應(yīng)的平衡性調(diào)整；

d、在保證投標(biāo)總價不變的前提下，對與給定工程量清單數(shù)量不符的 (略) 更正，并對其它細(xì)目作相應(yīng)的平衡性調(diào)整；
 
3.5
 增加3.5款“定標(biāo)原則”：

3.5.1 按上述評審辦法的綜合得分 (略) 排名,如果綜合得分相同，以投標(biāo)報價較低的投標(biāo)人排名優(yōu)先。當(dāng)一家以上投標(biāo)人綜合得分相等且評標(biāo)價也相等時，若各投標(biāo)人工程量清單細(xì)目單價也相同，視為串標(biāo)（一個合同段僅一工作細(xì)目報價的除外），應(yīng)否決其投標(biāo)；若各投標(biāo)人工程量清單細(xì)目單價不盡相同， (略) 按照以下順序確定其名次：

（1）被 (略) 省交通運輸廳評為較高信用等級的投標(biāo)人優(yōu)先（對于信用等級為AA、A的企業(yè)在遞交投標(biāo)文件時應(yīng)按要求提交使用 (略) 省信用評價等級申請承諾書，并按相應(yīng)承諾等級認(rèn)定，承諾不使用的企業(yè)，AA級信用等級企業(yè)按A級對待、A級信用等級企業(yè)按B級對待）；

（2）以投標(biāo)人2015年度企業(yè)凈資產(chǎn)較高的優(yōu)先。

（3） (略) 投票確定其名次。

3.5.2 按照上述第 3.5.1 款原則，按排名次序推薦出 3 名中標(biāo)候選人。

3.5.3 如果發(fā)生無法確定推薦中標(biāo)候選人的其它意外情況， (略) 。
 

 

 

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[1]單位負(fù)責(zé)人是指單位的法定代表人或者法律、行政法規(guī)規(guī) (略) 使職權(quán)的主要負(fù)責(zé)人。

2控股是指： (略) 股本總額的50%以上的絕對控股、相對控股或協(xié)議控股。

3管理關(guān)系是指不具有出資持股關(guān)系的其它單位之間存在的管理與被管理關(guān)系。

(略) 國有資產(chǎn)監(jiān)督管理機構(gòu)直接監(jiān)管的中央企業(yè)均不屬 “母公司”， (略) 可同時對 (略) 投標(biāo)， (略) (略) 不得同時對 (略) 投標(biāo)。

 

附件:
公告.doc