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| 項目及標段名稱 | S571丹巴縣東谷鎮至道孚縣龍 (略) 改建工程 TJ1、TJ2 | ||
| 項目業主 | 甘孜州交通和城鄉 (略) | 項目業主聯系電話 | * |
| 招標人 | 甘孜州交通和城鄉 (略) | 招標人聯系電話 | * |
| 招標代理機構 | (略) (略) | 招標代理機構聯系電話 | * |
| 開標地點 | 四川省政府政務服務和公共資源交易服務中心 | 開標時間 | 2024-12-30 10:30:00 |
| 公示期 | 2025-01-04 至 2025-01-08 | 投標最高限價（元） | * |
| 中標候選人及排序 | 中標候選人名稱 | 投標報價（元） | 經評審的投標價（元） | 綜合評標得分 |
|---|---|---|---|---|
| 第一名 | （TJ1標段第一名）四川瑞通 (略) | * | * | 99.* |
| 第一名 | （TJ2標段第一名） (略) (略) | * | * | 99.* |
| 第二名 | （TJ1標段第二名）四川省交 (略) (略) | *.91 | *.91 | 99.* |
| 第二名 | （TJ2標段第二名） (略) (略) | * | * | 99.* |
| 第三名 | （TJ2標段第三名） (略) | * | * | 99.* |
| 第三名 | （TJ1標段第三名） (略) | * | * | 99.* |
| 第一中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ1標段第一名）羅敬尹 | 一級注冊建造師（公路工程）、安全生產考核合 格證 | 川*、川交安B(22)G*、 | 道路與橋梁工程 | 工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ1標段第一名）曹曉洪 | 安全生產考 核合格證 | 川交安B（18）G* | 道路與橋梁工程 | 高級工程師 |
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ2標段第一名）趙巖 | 一級注冊建造師（公路工程）、安全生產考核合格證 | 川*8、川交安B(23)G* | 道路與橋梁工程 | 工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ2標段第一名）李懷平 | 安全生產考核合格證 | 川交安B(21)G* | 道路與橋梁工程 | 高級工程師 |
| 第二中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ1標段第二名）王龍 | 一級注冊建造師(公路工程）、安全生產考核合 | 川*5、川交安B(23)G* | 道路與橋梁工程 | 工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ1標段第二名）劉曉暢 | 安全生產考核合格證 | 川交安B(16)G* | 交通(道路與橋梁) | 高級工程師 |
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ2標段第二名）楊曉帥 | 一級注冊建造師（公路工程）、安全生產考核合格證 | 京*8、京交安B23G* | 道路橋梁工程技術 | 工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ2標段第二名）王尚輝 | 安全生產考核合格證 | 京交安B21G* | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 第三中標候選人項目管理機構主要人員 | |||||
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ1標段第三名）牛俊 | 一級注冊建造師（公路工程）、安全生產考核合格證 | 川*0、川交安B（22）G* | 公路工程 | 高級工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ1標段第三名）楊志鵬 | 安全生產考核合格證 | 川交安B（23）G* | 道路與橋梁 | 高級工程師 |
| 職務 | 姓名 | 執業或職業資格 | 職稱 | ||
| 證書名稱 | 證書編號 | 職稱專業 | 級別 | ||
| 項目負責人 | （TJ2標段第三名）覃早 | 一級注冊建造師（公路工程）、安全生產考核合格證 | 川*1、川交安B(23)G* | 橋梁 | 工程師 |
| 項目技術負責人 | （TJ2標段第三名）蘆富太 | 安全生產考核合格證 | 川交安B(23)G* | 隧道工程 | 高級工程師 |
| 第一中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| （TJ1標段第一名）阿壩藏族羌族 (略) (略) | G347線茂縣兩河口至紅原 (略) 提升改建工程 | 2019-06-23 | 2023-09-15 | 本合同段主要工程量：起訖樁號：K69+116~K91+170，全長22.183km，公路等級：二級，全線海拔高度2100~2400m。主要工程 (略) 基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、交安工程、綠化工程等。路基工程：挖土方3.*m3，挖石方0.*m3，填土方0.*m3，填石方39.*m3（含利用隧渣）， (略) 6208m2， (略) 330m2， (略) 9976m2，現澆C20混凝土邊溝3934m3，C20混凝土護肩1909m3，C20片石混凝土護肩*m3，M10漿砌片石擋土墻*m3，C20片石混凝土擋土墻*m3， (略) 基加固*m， (略) 基加固428m，鋼筋混凝土蓋板涵20道，鋼波紋管涵17道。路面工程：厚15cm級配碎石改善層3.*m2，厚20cm水泥穩定碎石底基層3.*m2，厚20cm水泥穩定碎石基層4.*m2，厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層14.*m2，厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C+溫拌劑下面層6.*m2，厚4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層13.*m2，厚4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C+溫拌劑及阻燃劑上面層6.*m2。橋梁工程：新建特大橋1029.5m/1座，孔數及跨徑為51×20米，上部結構為預應力砼小箱梁，下部結構為柱式墩、柱式臺、樁基礎；新建中橋92m/2座；舊橋維修加固2座：其中中橋24m/1座，小橋29m/1座。隧道工程：隧道7491m/4座，洞內設機電設施和消防設施，建筑界限10×5m，其中貝爾隧道長度2080m，最大埋深327m，進口高程2150.59m，出口高程2146.36m；德十基隧道長度2056m，最大埋深243m，進口高程2171.95m，出口高程2150.73m；黑水隧道進口段985m；接長明洞72m/3處；西爾隧道2370m為利用既有隧道，病害整治土建結構修復加固2370m，襯砌裂縫及滲漏整 (略) ，襯砌鋼帶加固5.5t，路面拆除換板8828m2，路面基底注漿加固1302m3，排水溝疏通恢復2385m，內裝修復*m2。交安工程：鋼筋混凝土護欄883m，波形梁鋼護欄6778m，路面標線*m2，標志標牌73套。綠化工程：喬木、灌木種植776株，撒播植草1.*m2，隔油沉淀池8個。 | * | 王坤 | |
| （TJ1標段第一名）平武縣 (略) 公路管理所 | G247線平武縣白馬藏鄉至林家壩段恢復重建（修復整治）工程勘察-設計-施工總承包（EPC項目） | 2021-07-16 | 2022-11-25 | 本項目主要工程量：起訖樁號：K915+810~K1086+202，全長170.392km，公路等級：二級，全線平均海拔高度2050m。主要工程 (略) 基工程、路面工程、橋涵工程、隧道工程、交安工程、綠化工程等。路基工程：挖土方2.*m3，挖石方1.*m3，填土方0.*m3，填石方1.*m3（含利用挖除石方），清除危巖*m3， (略) *m2， (略) 2500m2，掛網噴漿*m2，鉛絲石籠*m3，現澆C20片石混凝土擋土墻*m3，路 (略) 理（鉆孔）*m。鋼筋混凝土蓋板涵1道，混凝土圓管涵349m。路面工程：厚20cm級配碎石改善層9.*m2，厚22cm級配碎石改善層3.*m2，厚18cm水泥穩定碎石底基層9.*m2，厚18cm水泥穩定碎石基層9.*m2，厚20cm水泥穩定碎石基層3.*m2，厚5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層12.*m2，厚4cm細粒式SBS改性瀝青混凝土AC-13C上面層12.*m2，厚24cm水 (略) 面3.*m2。橋梁工程：新建中橋78m/2座，孔數及跨徑為2×25米、1×30米，上部結構為預應力簡支T梁，下部結構為柱式墩、柱式臺、樁基礎；新建小橋23m/1座，上部結構為1×16預應力簡支空心板，下部結構為柱式墩、柱式臺、樁基礎；舊橋維修加固14座：其中大橋678m/4座（奪博河5號橋，20m簡支T梁，橋長227.04m；喬盤溝大橋，20m簡支T梁，橋長127.02m；水牛家3號橋，30m簡支T梁，橋長162.8m；沙灣二號橋，25m簡支T梁，橋長166.7m），中橋407m/7座（麻石扎2號橋，20m簡支T梁，橋長87.04m；亞者造祖3號橋，20m簡支T梁，橋長87.04m；水牛家1號橋，20m簡支T梁，橋長67.06m；水牛家2號橋，30m簡支T梁，橋長37m；蜈蚣口橋，26m空腹式板拱，橋長50m；古城場口橋，20m簡支空心板，橋長32.6m；高莊團結橋，20m簡支箱梁，橋長46m），小橋30m/3座（ 收費站4號橋，拱橋，橋長12m；收費站3號橋，拱橋，橋長9m；收費站2號橋，收費站3號橋，拱橋，橋長9m）。隧道維護及機電工程：隧道病害整治土建結構修復加固3908m/3座，其中水牛家1號隧道長度993m；水牛家2號隧道長度415m；黃土梁隧道長度2500m。襯砌注漿及滲漏整 (略) ，排水溝疏通恢復7819m，內裝修復*㎡，頂板及側墻修復。新建配電室一座。洞內機電設施、消防設施、監控設施。交安工程：鋼筋混凝土護欄1519m，波形梁鋼護欄*m，路面標線*.5㎡，標志標牌212套。綠化工程：撒播草種*㎡。 | * | 劉帥軍 | |
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| （TJ2標段第一名）阿壩藏族羌族 (略) (略) | S450線理縣至 (略) 工程 | 2018-10-01 | 2024-06-13 | 本合同段起止里程為K10+110～K50+200，路線全長39.1km，公路等級 (略) ，項目平均海拔3300m。 主要工程量為：1.路基工程：路基土石方*m3，路基防護工程*m3（擋墻、護坡及抗滑樁），排水工程5379m3， (略) *.4㎡；2.路面工程：級配碎石墊層*㎡，水穩層*㎡，細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚40mm*㎡，細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚50mm608㎡，細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚40mm+溫拌劑*㎡，細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚50mm+溫拌劑150㎡，細粒式改性瀝青混凝土AC-13C上面層厚40mm+溫拌劑+阻燃劑*.5㎡；中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層厚50mm*.3㎡，中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層厚50mm+溫拌劑*.5㎡；3.橋涵工程：橋梁174.826延米/3座，涵洞（圓管涵、蓋板涵和波紋管涵）542.86延米/66道；4.隧道工程：理小特長隧道全長7030m， (略) (略) 完成0.5座，長度3755m。（海拔3720.57m～3814.43m），建筑限界9m×5m，造價約*.*元；平導3753m/0.5座（海拔3813.91m），建筑限界4.5m×5m，造價約*.*元；其中主洞部分：洞口明洞25m，Ⅴ級圍巖1252m，Ⅳ圍巖1872m，Ⅲ級圍巖606m；平導部分：洞口明洞25m，Ⅴ級圍巖988m，Ⅳ圍巖1972.2m,Ⅲ級圍巖767.8m。開挖*m3，初期支護噴射混凝土*m3，二次襯砌及仰拱混凝土*m3；5.綠化環保工程：撒播植草*㎡，噴播灌草*㎡，植樹*棵，隔油沉淀池4個。6.交安工程：混凝土護欄352m， (略) 5500㎡，減速帶5m，交通服務設施觀景臺 (略) 1處。 | * | 劉德會 | |
| （TJ2標段第一名）甘孜州交通和城鄉 (略) | 國道215線白玉至巴塘段改建工程 | 2019-10-28 | 2024-05-29 | 國道215線白玉至巴塘段改建工程TJ1標段里程樁號K0+000～K36+500，路線全長36.5km，本項目平均海拔3500米，全線采 (略) 技術標準建設， (略) 基、路面、橋涵、隧道、交安等工程，起點位于白玉縣麻通電站攔水壩下游，止于澤其西附近（K36+500）處順接米拉山隧道。 1、路基工程：路基挖方34.*m3，填方9.*m3，防護支擋工程7.*m3（漿砌片石：4.4584 萬m3，片石混凝土：2.* m3），排水邊溝：5447 m3，錨桿框架梁：C30混凝土968.5 m3、Φ32壓力注漿錨桿*m,鉛絲石籠防護：5206 m3。 2、路面工程：15cm級配碎石改善層*.3m2，20cm厚水泥穩定碎石底基層*.4m2，20cm厚水泥穩定碎石基層*.9m2，乳化瀝青透層*.6 m2, 改性乳化瀝青黏層*.7 m*cm改性乳化瀝青稀漿封層*.6m2,厚5cm AC-20C中粒式瀝青混凝土下面層（摻溫拌劑）*.7m2, 厚4cm改性瀝青AC-13C細粒式瀝青混凝土上面層（摻溫拌劑）*.4 m2,厚4cm改性瀝青AC-13C（摻溫拌劑、阻燃劑）*.7 m2。標段內 (略) 面工程白玉隧道1座長2963m。 3、橋梁工程：中橋317.65米/4座（Φ1.5m樁基36根/725.6米、20m預制箱梁24片、現澆箱梁7跨），小橋43米/2座。 4、涵洞工程：涵洞669.25米/60道（混凝土蓋板涵129米/11道、鋼波紋管涵540.25米/49道）。 5、隧道工程：白玉隧道全長2963米，凈寬10.30米，凈高6.85米（洞身開挖*.6 m3、注漿小導管（Φ42*4）*m、Φ22藥卷錨桿*m、Φ25藥卷錨桿*m、 (略) *kg、C25噴射混凝土* m3、型鋼支架3080.668t、洞身襯砌鋼筋*kg、現澆C30防水混凝土* m3、現澆C30仰拱防水混凝土* m3、現澆C15混凝土仰拱回填* m3、EVA防水板（厚1.5mm）* m2、無紡布（350g/m2）* m2、熱固性保溫層*.2 m2、纖維增強版*.2 m2、有機硅保護系統* m2）。 6、交安工程：混凝土護欄876m、波形護欄8648m; 雙組份普通標線（1.8mm） *㎡；交通標識標牌228個。 | * | 易祖輝 | |
| 第一中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | ||||||
| 第一中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | ||||||
| 第二中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| （TJ1標段第二名）甘孜州交通和城鄉 (略) | 海 (略) 道路災后恢復重建工程（磨西至三號營地段）施工圖設計施工總承包 | 2023-01-01 | 2024-06-06 | 海 (略) 道路災后恢復重建工程（磨西至三號營地段）施工圖設計施工總承包第SS標段，樁號為：K0+000~K29+130，路線全長29.13公里，合同金額為：*.*元，結算金額為：*.*元。最高海拔3020m，平均海拔約2580m， (略) (略) 。主要工程 (略) 基、橋涵、隧道、路面、綠化、交安、機電、房建及裝飾工程。本項目于2023年1月1日開工，2024年6月6日交工，質量驗收合格。本合同段主要工程量： 一、路基工程：全長29.13公里，挖方18.*m3,填方11.*m3。路基防護及排水工程10.*m3，泥石流排導槽6道，明洞式泥石流渡槽2道。其中K0+250～K1+ (略) 基形式在單面坡上回頭展布，該單面斜坡坡高約110m。 二、路面工程：全長29.13公里，20cm厚級配碎石6514m2，15cm厚 (略) 基改善層*m2,15cm厚貧混凝土基層3433m2，22cm厚貧混凝土基層4785m2，15cm厚水泥穩定碎石底基層*m2，20cm厚水泥穩定碎石基層*m2，18cm厚水泥穩定碎石底基層*m2，18cm厚水泥穩定碎石基層*m2，10mcm厚中粒式普通瀝青砼AC-20C下面層4785m2，7cm厚細粒式改性瀝青砼AC-13C調平層*m2，5cm厚中粒式普通瀝青砼AC-20C下面層*m2，5cm厚中粒式改性瀝青砼AC-20C下面層*m2，4cm厚細粒式改性瀝青砼AC-13C下面層*m2，4cm厚細粒式改性瀝青砼AC-13上面層*m2。 三、橋涵工程：橋梁625.97m/13座（大橋351.49m/3座，中橋125.04米/3座，小橋149.44m/7座）。其中青崗坪大橋195.36米，為舊橋頂升加固；嘎木溝大橋69米，采用1×60米鋼-混組合梁；向陽坡大橋87.13米，采用40+40米鋼-混組合連續箱梁。圓管涵43道，蓋板涵7道、箱涵8道。 四、隧道工程：隧道4161m/4座，主洞限界4.5×8.5m，斷面均為單洞雙向隧道。其中斑竹林長隧道1453m，蘭花寨長隧道1255m，杜鵑嶺隧道890m，青崗坪隧道563m。 五、交安工程：全長29.13公里，波形護欄1.*米,混凝土護欄2823米,交通標線2.*m2，交通標志1029套（包含單懸、雙懸、門架、單柱、雙柱、附著式）。 六、機電工程：通風系統18臺；照明系統燈具793套；消防系統2套（消防管道3440m，I型消防箱55個，II型消防箱30個）；隧道供配電系統4套；路段通信管道*延米，路側通信手井430座，監控光纜*米。 七、綠化工程：上邊坡生態防護工程綠化總面積14.*m2（ (略) 噴有基材3.*m2，生態棒+ (略) 噴噴高次團粒3.*m2， (略) 噴播1.*m2，路堤邊坡噴播植草6.*m2），綠化種植苗木8926株，栽植灌木180m2，撒播花草*m2。 八、房建工程：房建總用地面積為4266.69m2，建筑面積1185.4m2，隧道柴油發電機房4座、水泵房2座。 九、裝飾工程：隧道洞門墻裝飾2647.92㎡；隧道邊墻裝飾*m2；擋墻裝飾*㎡。 | * | 楊濤 | |
| （TJ1標段第二名）四川久 (略) (略) | G0615線久治（川青界）至馬爾康 (略) | 2020-08-15 | 2024-03-29 | 本項目位于川西北阿壩藏羌自治 (略) 與紅原縣，平均海拔3300m，起訖樁號為K140+261-K224+906.152，全長82.002Km。采用新建雙向四車 (略) 標準，施工總承包簽約合同價*.*元。 第一次交工驗收樁號K175+300-K224+906.152,全長49.122Km，該段落合同價*.*元，項目位于高原高 (略) ，海拔高度3049m-3732m，平均海拔高度3391m。開工日期為2020年8月15日，交工時間為2024年3月29日。交驗樁號范圍主要工作 (略) 基、路面、橋梁、涵洞、隧道、交安、房建、機電、綠化及環保工程，主要工程量如下: 一、路基工程：路基挖方476.*m3，路基填方350.*m3，軟基換填43.*m3， (略) 治2742m（*m3）,擋防35.*m3，排水工程9.*m3，抗滑樁44根。 二、路面工程：全長49.122Km。厚150mm級配碎石墊層71.*m2；厚250mm水泥穩定碎石底基層67.*m2；厚250mm水泥穩定碎石基層65.*m2；厚6cm中粒式瀝青混凝土AC-20C下面層50.*m2；厚6cm中粒式改性瀝青混凝土AC-20C中面層119.*m2；厚6cm改性瀝青瑪蹄脂碎石SMA-13上面層119.*m2；路面附屬砼4.*m2。 三、橋涵工程：主線橋長*m，互通匝道橋長3997m。上部結構采用裝配式預應力混凝土T梁、現澆箱梁，單跨最大跨徑40米。其中：（一）主線橋包括：特大橋2429m/1座：馬塘特大橋（跨越國道G248和梭磨河）左幅全長2451m（54×40m+11×25m）；右幅全長2407.5m （53×40m+11×25m），最大墩高50.65m，左幅：11#、12#、21#、22#、38#、46#、59#和右幅：11#、12#、20#、37#、58# (略) 于梭磨河中，水深4-5m，水下基礎施工采用混凝土圍堰。大橋*m/28座：新生溝大橋（跨越國道G248和梭磨河）左幅長967m（16×25m+14×40m）；右幅長907m（15×25m+13×40m），最大墩高56.48m。三家寨1號大橋（跨越國道G317和梭磨河）左幅長411m（2×25m+9×40m）；右幅長426m（25m+10×40m）。中橋383m/5座。（二）互通 (略) :中壤口互通式立交、刷經寺互通式立交和王家寨樞紐式互通立交。互通匝道橋長3997m/16座，其中：王家寨樞紐互通A匝道2號大橋（上跨汶 (略) 、上跨梭磨河）單幅長849m（21×40m）。鋼筋砼涵洞共計2054.6m/69道。 四、隧道工程：隧道長*m/6座，主洞限界5×10.25m，單洞開挖面積101.31m2,進出口形式：削竹式、端墻式和伸出式。特長隧道6648m/2座其中：色爾崗曲微瓦斯特長隧道左線長3347m、右線長3420m；馬塘微瓦斯特長隧道左線長3269m、右線長3259m。長隧道5549m/3座其中：三家寨低瓦斯長隧道左線長2454m、右線長2443m;嚴家溝二號微瓦斯長隧道左線長1826m、右線長1775m;林場低瓦斯長隧道左線長1263m、右線長1338m。短隧道478m/1座：嚴家溝一號微瓦斯隧道左線長493m、右線長463m。 五、交安工程：全長49.122Km。波形護欄*m。混凝土護欄3927m，交通標志121套，交通標線*m2， (略) 面標線*m2，輪廓標*個， (略) 標*個，防眩板*塊，中央活動護 (略) ，隔離柵*m。 六、房建工程：管理用房及收費 (略) ：刷經寺收費站大棚面積720m2，管理用房建筑面積818m2、總平面積4915m2。中壤口收費站大棚面積636m2、管理用房建筑面積1247m2、總平面積4916m2。隧道口變電所及水泵房建筑面積1187m2。 七、機電工程：全長49.122Km，包括通信系統（含通信管道）、收費系統（含收費島土建）監控系統和隧道機電系統（含消防、監控、供配電及照明系統） | * | 胡鷗、鄧清元 | |
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| （TJ2標段第二名）西 (略) (略) 建設項目管理中心 | 國道318線拉薩至日喀則 (略) 新改建工程（控制性工程）施工第三合同段 | 2019-03-20 | 2021-01-22 | 拉薩至日喀 (略) 新建工程G4218拉薩至日喀 (略) 新建工程LRTJ3合同段，起點樁號K12+600（左線ZK12+617），終點樁號K23+200，線路全長10.6Km。橋涵設計荷 (略) -Ⅰ級，道路等級為 (略) 。本項目最低海拔3584.385米，最高海拔4056.457米，平均海拔3680米。 1、路基工程：挖方*m3、填方*m3、借方*m3、防護工程*m3、排水工程*m。 2、路面工程：級配碎石底基層*m2、水穩基層*m2、AC-13C改性瀝青上面層*m2、AC-20C改性瀝青中面層*m2、AC-25C瀝青下面層*m2。 3、橋涵工程：大橋232/2座、中橋152.8/3座、橋式通道122.5/5道、混凝土箱涵362.47/10道、混凝土蓋板涵1140.96/31道、波紋管涵308.77/8道。 4、隧道工程：曲水隧道采用左、右線分離式設計，雙向四車道，設計速度100Km/h，洞門均采用削竹式洞門。隧道左線ZK14+184~ZK15+685，長度1501米；隧道右線K14+183~K15+690，長度1507米。其中V級圍巖581米，IV級圍巖680米，Ⅲ級圍巖1680米。 5、安全設施及預埋管線工程：標志塊、標線*.4m2、混凝土護欄6135m、單面波形梁鋼護欄*m、防眩板6275塊、隔離柵*m、限高門架36套、管道工程*m。 互通或立交：1處。 | * | 王興利 | |
| （TJ2標段第二名）青海省 (略) | 西寧至互 (略) 擴能改造工程施工 | 2019-03-10 | 2022-06-25 | 標段平均海拔2600米左右，項目全長14.98km（ (略) 基以右線計），采用雙向四 (略) 公路標準建設，設計速度100Km/h,其中K27+80-K39+350段 (略) 基，路基寬度26m，全線土石方總量*m3，橋隧比23.5%；設置 (略) 。路基工程：路基主線全長11.46km，路基挖土方217.*m3、路基填方170.*m3（素土：97.*m3，水泥土*m3）。防護工程：C25片石混凝土擋墻*m3，C25混凝土預制件骨架護坡7892m3，其中K39+120-K39+ (略) 基段，位于半填半挖高填陡坡段，最大填方高度24.8m，坡腳設置護腳墻，坡面設置拱形骨架防護。橋涵工程：大橋8座/2337.5m，中橋8座/546.64m，涵洞及通道工程24道。其中姚馬村4號大橋為整體式橋，設計縱坡為2.67%，橋梁左幅中心樁號里程K33+815.3，橋長347.66m，右幅中心樁號里程K33+815.3，橋長357.66m；左幅橋梁上部結構4×30+6×20+5×20m，右幅橋梁上部結構3×30+4×20+4×20+5×20m，均采用裝配式預應力砼小箱梁；下部結構左幅5#、6#、8#墩及5#、6#蓋梁采用預制裝配化設計，樁基和橋墩之間設置法蘭盤，蓋梁安裝時精確調節墩頂預埋定位鋼筋套筒確保蓋梁與墩柱連接無空洞，墩柱與樁基及蓋梁連接位置在安裝后均采用澆筑強高無收縮水泥灌漿料。路面工程：路面主線長14.*km，匝道長2.664km，路面厚15cm水泥穩定碎石底基層34.*㎡，厚15cm水泥穩定碎石下基層32.*㎡，厚18cm水泥穩定碎石上基層32.*㎡，下面層厚8cmATB-25瀝青穩定碎石29.*㎡，中面層厚6cmAC-20C改性瀝青混凝土層34.*㎡，上面層厚4cmAC-13C改性瀝青混凝土36.*㎡；共計大中型橋梁16座，橋面厚10cm，鋪裝結構型式為“防水層+粘層+6cm厚改性AC-20C瀝青混凝土層+4cm厚改性AC-13C瀝青混凝土層，其中6cm厚改性AC-20C瀝青混凝土層4116.738m3，4cm厚改性AC-13C瀝青混凝土層2744.532m3。隧道工程（工程造價*.*元）：隧道1座，大莊隧道為分離式中隧道，左洞長594m，右洞長672m，左線隧道埋深45.2m，右線隧道最大埋深約44.7m，進、出口分別采用端墻式和削竹式洞門。左、右洞均為Ⅴ級圍巖，隧道單洞界限寬13m，隧道單洞界限高5m，單洞內輪廓凈空斷面面積為84.08㎡（不含仰拱）、101.1290㎡（含仰拱）。全線隧道采用暗挖施工，選用雙側壁導坑法和臺階法進行施工。房建工程：房建 (略) （互助東互通收費站機電用房建筑面積160.27㎡，隧道變電站建筑面積229.0㎡）；收費 (略) （大棚投影面積725.58㎡）。交安工程（工程造價2653.*元）：交通安全設施（鋼護欄9192.2m，混凝土護欄2108m，波形梁鋼護欄*m，標志106個，標線*.32㎡，輪廓標2623個，防眩板4770塊）。機電工程（工程造價2391.*元）：包括隧道監控設施（攝像機22套：光強檢測器2套：緊急電話14套：各類電光標志137套：LED誘導燈106套；車道指示器18套；交通信號燈2套；本地控制器5套；手報按鈕及聲光報警器23套；火災綜合報警盤23套：雙波長火焰探測器23套）、隧道照明設施（隧道內燈具1424套： (略) 燈24套）、隧道消防設施（消防箱51套：滅火器箱26套：滅火器308具：消防管道1804米；電伴熱帶2485米：恒壓供水消防泵組1套：）、隧道供配電系統（高壓柜4臺：低壓柜8臺：變壓器1臺；UPS電源3套：直流屏1臺：柴油發電機1臺：電力監控系統1套）、監控設施（14套彩色遙控式槍式：14套固定式槍機：3套懸臂式式可變信息標志：1套門架式情報板：2套出口誘導燈及電力電纜：）、收費設施（無人通信 (略) ：收 (略) 共7條收費車道，含出口設備及軟件，入口設備及軟件，ETC車道設備及軟件：超限檢測 (略) ，共1條車道含設備及軟件，ETC門架 (略) ，共2組門架含設備及軟件）、通信設施（通信管道*米：60芯通信主*米：輔助光纜*米：同步數字體系（SDH）光纖傳輸系統：固定電話交換系統：通信電源系統：）照明設施（治超照明燈1套：廣場照明中桿燈4套： (略) 燈1套）。環保綠化工程（工程造價1613.*元）：包含環保工程（聲屏障、 (略) 理設計）；主線、匝道、景觀綠化。 | * | 王方德 | |
| （TJ2標段第二名） (略) (略) | 臨夏雙城至達里加（甘青界）公路建設項目土建工程SD5標段 | 2017-05-27 | 2021-06-24 | 項 (略) 最高海拔為2942m，平均海拔為2866.5m，起訖樁號為K31+889.5～K37+607.125（左線ZK31+945.5～ZK37+601.369），全長5.72km。按雙向四車 (略) 標準建設，設計速度 80km/h。主要工程量如下:1、路基工程：路基挖方25.*m3；路基填方2.*m3， (略) 基處理1.*m3。最大邊坡級數為3級，邊坡最大高度為15.75m，路基寬度整體式24.5m，分離式12.75m。2、橋涵工程：共包括橋梁1318.3m/2 座。（1）大寺特大橋為分離式橋梁，左幅橋梁全長1117.5m，跨徑組合為2×（3×30）+4×30+3×40+2×（4×30）+3×30+3×（3×40）m；右幅橋梁全長1217m，跨徑組合為4×30+2×（3×30）+4×40+3×40+3×（4×40）+5×30m。最大墩高56m，上部結構為裝配式預應力混凝土連續小箱梁，橋墩高度35m以下時采用圓柱墩、35m以上時采用空心薄壁墩。（2）大寺大橋為分離式橋梁，左、右幅橋梁各全長150.8m，上部結構為5×30m裝配式預應力混凝土連續小箱梁，樁直徑為φ1.6m、φ2.0m，下部采用雙柱式橋墩、柱式臺、樁基礎。（3）涵洞3道，均為鋼筋混凝土蓋板暗涵。3、隧道工程：共包括分離式長隧道3997.5m/2座。隧道總合同額*.*元。（1）臥龍溝2號隧道圍巖類別主要為Ⅲ級、Ⅳ級、Ⅴ級，左幅長2695m，包含明洞22m，暗挖掘進長度2673m；右幅長2745m，包含明洞18m，暗挖掘進長度2727m； (略) 穿越F2斷裂帶及其次生斷裂帶F2-1。采用新奧法（鉆爆暗挖法）施工。隧道標準凈寬11.1m（隧道二襯內輪廓最大寬度不含加寬段），隧道標準凈高7.18m（隧道二襯內輪廓最大高度），標準段隧道建筑限界凈寬10.25m，標準段隧道建筑限界凈高5m，隧道內輪廓斷面面積65.61㎡，最大斷面面積為90.65㎡（緊急停車帶），隧道進口采用削竹式洞門，出口采用端墻式洞門，通風方式為機械通風，LED照明，最大埋深390.91m。（2）臥龍溝3號隧道圍巖類別主要為Ⅳ級、Ⅴ級。左幅長1260m，包含明洞55m，暗挖掘進長度1205m，右幅長1295m包含明洞70m，暗挖掘進長度1225m， (略) 穿越次生斷裂帶F3-1和F3-2。采用新奧法（鉆爆暗挖法）施工。隧道標準凈寬11.1m（隧道二襯內輪廓最大寬度不含加寬段），隧道標準凈高7.18m（隧道二襯內輪廓最大高度），標準段隧道建筑限界凈寬10.25m，標準段隧道建筑限界凈高5m，隧道內輪廓斷面面積65.61㎡，最大開挖斷面面積為90.65㎡（緊急停車帶），隧道進口采用端墻式洞門，出口采用削竹式洞門，通風方式為機械通風，LED照明，最大埋深121.55m。 | * | 周兵/謝國沈 | |
| 第二中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
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| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
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| 第二中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
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| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
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| 第三中標候選人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| （TJ1標段第三名）甘孜州交通和城鄉 (略) | 稻城桑堆至鄉 (略) 改建工程 | 2017-01-01 | 2023-01-05 | LJ1標起訖樁號為K0+000～K11+450，全長10.243公里（短鏈1207.048m），以路基、橋涵、隧道工程為主（另含桑堆過境段XK0+000-XK1+ (略) 基工程）；本標段于2017年1月1日開工建設， (略) 內海拔高度4286m，公路等級 (略) 。主要工程量：路基挖土石方22.*m3、路基填方16.*m3、 (略) 治換填砂礫石2.*m3、季節性凍土砂礫石防凍層1.*m3、低填淺挖回填砂礫石1.*m3、擋防圬工2.*m3、排水圬工1.* m3、碎礫石盲溝8595m、Φ1.5m抗滑樁168m、1.8m*2.5m抗滑樁180m、中橋66.06m/1座、鋼筋混凝土蓋板涵306.2m/25道、鋼筋混凝土箱涵22m/1道、鋼筋混凝土圓管涵30m/3道、鋼波紋管涵33m/3道。無名山隧道主洞2393m/0.5座；隧道平導洞1462m；人行橫通道166.67m/8個；地下變配電洞室54m/2個。 | * | 王俊 | |
| （TJ1標段第三名）阿壩藏族羌族 (略) (略) | 國道347線茂縣兩河口至紅原 (略) 提升改建工程MH4標段 | 2019-06-23 | 2023-11-24 | 國道347線茂縣兩河口至紅原 (略) 提升改建工程MH4合同段為國道347線茂縣兩河口至紅原 (略) 提升改建工程項目的最后一個標段。起于黑水隧道中部與MH3標相接，出黑水隧道后與黑水縣城吉林大道平交，沿吉林大道至達古冰川停車場，途經黑水縣沙石多鄉*足村、昌德村、楊柳秋村、羊茸村、沙石多鄉、奶子溝村后沿 (略) 上行，進入雅克夏雪山山國家森林公園，經雅克夏雪山隧道， (略) 下行至項目止點——壤口鄉G243線平交道口。起點樁號為K91+170，止點樁號為K155+034.463，全長63.871Km。全線平均海拔3300m（最高海拔3919.918m）， (略) 等級 (略) 。路基工程：路基挖方*m3，路基填方*m3，換填*m3， (略) *m2，M10 (略) 肩墻*m3，C20片石混凝 (略) 肩墻*m3，C25混凝土護欄基礎*m，輕質泡沫土擋墻*m3。 (略) 面工程： (略) 基改善層*m2，水穩底基層*m2，水穩基層*m2，C15貧混凝土*m2，6cm普通瀝青砼AC-20下面層*m2，4cm改性瀝青砼AC-13上面層*m2。橋梁工程和涵洞工程：橋梁9座/196m。接長涵洞44道，新建涵洞159道：其中鋼波紋管涵46道，箱涵1道，鋼筋蓋板涵112道，主要功能為排水通道。隧道工程：新建隧道0.5座/985米（K91+170~K92+155黑水隧道），隧道維修整治1座/2302米（雅克夏雪山隧道）。交安工程：混凝土護欄7374米，波形梁鋼護欄*米，路面標線*m2，標志標牌255套， (略) 標592套，輪廓標2328套，道口標柱324套，百米樁640根，里程牌63塊。綠化工程：喬木635株，灌木167株，回填種植土2398m3，植草*m2。 | * | 唐遠富 | |
| （TJ1標段第三名）阿壩藏族羌族 (略) (略) | 省道217線卓克基至 (略) 改造工程ZX3標段 | 2018-07-25 | 2024-06-06 | 本項目為省道217線卓克基至 (略) 改造工程，項目起點馬爾康卓克基，止點小金縣猛固橋，項目全長119.98km，技術標準 (略) ，設計時速40km/小時，路基寬度8.5m。本標段為ZX3合同段起于兩河口K72+ (略) ，經油坊村、撫邊鄉、木坡鄉、八角鎮，止于小金縣猛固橋。起止點樁號：K72+000—K119+931.319，全長47.917Km（斷鏈短14.32m）。全線平均海拔2580m。 (略) 等級為三級，項目性質為改建（原路改建，局部新建）。 路基工程：路基挖土石方68.*m3，路基填方24.*m3，排水工程2.*m3，防護工程45.*m3。路面工程：瀝青混凝土面層41.*㎡，水泥穩定碎石基層41.*㎡。橋梁工程和涵洞工程：大橋589.65m/4座，中橋870.14m/14座，小橋10.66m/1座；涵洞1111.9m/149道，其中混凝土蓋板涵13道（其中接長3道），鋼波紋管涵68道，鋼筋砼圓管涵68道（其中接長48道）。交安工程：混凝土護欄新設*.5m，波形梁護欄新設*m，路面標線2.*㎡，新設標志標牌399套。綠化工程：新植云杉713株，生態恢復11.*㎡。管養設施：道 (略) ，總建筑面積3666㎡（磚混結構）。 | * | 沈西嶺 | |
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| （TJ2標段第三名） (略) (略) | 臨夏至大河 (略) 工程 | 2019-11-22 | 2023-10-27 | 臨 (略) LD01合同段，平均海拔2200m左右，標段起止里程K0+100～YK2+900（K0+100～ZK2+930.211），路線長度2.83km，包括臨夏樞紐，臨夏隧道（2733.5m）的進口端1808.6m/0.5座。全線采用雙向四車 (略) 標準建設，設計時速80km/h， (略) 基寬度25.5m， (略) 基寬度12.75m。隧道工程:合同段內承建臨夏隧道進口施工任務1808.6m（左線起訖樁號ZK1+108～ZK2+930.211長1822m；右線起訖樁號YK1+105～YK2+900，長1795m），分離式隧道，隧道圍巖均為V級。交叉工程:臨夏樞紐主要由A、B、C、D、E、F六條匝道組成,共長7171m；樞紐共設匝道橋梁1092m/6座、通道橋73.5m/2座、涵洞433.7m/22座。其中C匝道橋全長401m，全橋4聯，跨徑組合為4×25+4×25+（20+30+20）+5×25m現澆預應力砼（后張）連續箱梁+鋼箱梁；D匝道橋全長303m，全橋4聯，跨徑組合為3×25+（20+32+20）+3×25+3×25m現澆預應力砼（后張）連續箱梁+鋼箱梁；E匝道1號橋全長107m，全橋1聯，跨徑組合為4×25m現澆預應力砼（后張）連續箱梁；E匝道2號橋全長107m，全橋1聯，跨徑組合為4×25m現澆預應力砼（后張）連續箱梁；F匝道1號橋全長106m，全橋1聯，跨徑組合為4×25m現預應力砼（后張）連續箱梁；F匝道2號橋全長106m，全橋1聯，跨徑組合為4×25m現澆預應力（后張）連續箱梁, (略) 基挖方14.*m3，填方58.*m3，路基附屬2.*m3。 | * | 倪玉泉、廖波 | |
| （TJ2標段第三名）西藏 (略) | 國道214線昌都至邦達機場新改建工程昌都至加卡段 | 2018-02-08 | 2023-12-26 | 雙向四車道， (略) 。項 (略) 城關鎮境內，起點樁號K13+400～K21+670，標段全長8.816km，本項目沿瀾滄江分布，項目最低海拔高度3196 m，最高海拔高度3200 m,平均海拔高度3198m。 ⑴路基工程：均 (略) 基，路基寬度24.5 m，路基工點12段，總長5052.7米，挖方36.*方，填方22.*方，漿砌工程1.*方，防護工程6.*方。 ⑵橋梁工程：大橋3493.3米/7座，中橋269.7 米/4 座。其中側格2號大橋：全長340米，橫跨瀾滄江，左右幅孔跨布置分別為40+（65+120+65）m+40m、（65+102+65）m+2×40m，主橋為預應力混凝土連續剛構，兩岸引橋采用40m跨預應力混凝土T梁，先簡支后橋面連續，連續梁2聯，預制T梁20片，主墩承臺為水中基礎，最大水深12米，小 (略) 施工，大里程側采用筑島法施工，主墩為雙支薄壁墩，高度約40m。連續剛構采用菱形掛籃懸臂澆注，0＃段托架施工，懸澆段采用兩對掛籃同時對稱懸澆施工，合攏段采用吊架施工，按先邊跨后中跨的順序合攏，邊跨直線段采用落地支架施工。預制T梁1045片（30m預制T梁750片，40m預制T梁295片）。 ⑶涵洞工程：18座，均為蓋板涵。 ⑷路面工程：路面全長8.816km，級配碎石底基層13.*平方，細粒式改性瀝 (略) 面19.*平方、中粒式瀝青混凝土面層19.*平方、粗粒式瀝青混凝土下面層11.*平方。 | * | 譚文杰 | |
| （TJ2標段第三名）青海省 (略) | 國道338線盤坡經大通河橋至熱水段改建工程 | 2019-09-05 | 2022-12-19 | 本標段承建范圍為K40+700～K46+200（隧道內）路面、交安工程及K46+200～K111+ (略) 基、橋涵、路面、交安、綠化及房建工程，里程總長71.28km（（含長鏈及短鏈），技術標準 (略) 。項目位于青海省海北州祁連縣，海拔在3120m～3872m； (略) 基挖方*m3,路基填方*m3；路基防護工程*m3；排水工程*m；砂礫墊層*m3；水泥穩定砂礫下基層359.5K㎡，水泥穩定砂礫上基層358.02K㎡，4cm瀝青混凝土面層384.8K㎡，5cm瀝青混凝土面層667K㎡；大橋187.58m/1座、中橋67.53m/1座、小橋87.73m/4座；涵洞1066.97m/64道；路面標線*㎡，波形鋼護欄*m，交通標志牌318個；人工播撒草種*㎡，噴薄植草*㎡； (略) 1處。 | * | 李建軍 | |
| 第三中標候選人項目負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 技術負責人 | |
| / | / | ||||||
| 第三中標候選人技術負責人類似業績 | |||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | ||||||
| 項目業主 | 項目名稱 | 開工日期 | 竣工（交工）日期 | 建設規模 | 合同價格（元） | 項目負責人 | |
| / | / | ||||||
| 其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況 | |||
| 投標人名稱 | 投標報價（元）或否決投標依據條款（投標文件被認定為不合格所依據的招標文件評標辦法中的評審因素和評審標準的條款） | 經評審的投標價（元）或否決投標理由（投標文件被認定為不合格的具體事實,不得簡單地表述為未響應招標文件實質性內容、某處有問題等） | 綜合評估得分或備注 |
|---|---|---|---|
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段） (略) | * | * | 98.* |
| （TJ1標段） (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段）青海省 (略) (略) | * | * | 92.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段） (略) | * | * | 98.* |
| （TJ1標段）云南省建設 (略) | * | * | 95.* |
| （TJ1標段） (略) | *.46 | *.46 | 98.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 96.* |
| （TJ1標段）福建省 (略) | * | * | 93.* |
| （TJ1標段）中 (略) (略) | * | * | 95.* |
| （TJ1標段） (略) | * | * | 95.* |
| （TJ2標段）江西省 (略) | 提供的業績不滿足投標人須知附錄3資格審查條件TJ2標段的業績要求 | 提供的業績不滿足投標人須知附錄3資格審查條件TJ2標段的業績要求 | / |
| （TJ1標段）中 (略) (略) | *.80 | *.80 | 98.* |
| （TJ2標段）云南省建設 (略) | * | * | 98.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段）四川瑞通 (略) | * | * | 97.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 97.* |
| （TJ2標段） (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段）中 (略) (略) | *.37 | *.37 | 98.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 98.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段）青海省交控 (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段）四川省交 (略) (略) | *.36 | *.36 | 99.* |
| （TJ2標段）福建省 (略) | * | * | 92.* |
| （TJ2標段） (略) | * | * | 98.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 97.* |
| （TJ1標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 99.* |
| （TJ1標段） (略) | * | * | 98.* |
| （TJ2標段） (略) (略) | * | * | 98.* |
| 其它需公示的內容 | 一、TJ1標段最高限價：*元；TJ2標段最高限價：*元。 二、依據招標文件評標辦法2.2.2條方法一，TJ1標段評標基準價計算為*元，TJ2標段評標基準價計算為*元。 三、TJ1標段聯合體牽頭單位： (略) (略) ； 聯合體成員單位：中建 (略) 四、根據招標文件第三章評標辦法(合理低價法)評標辦法前附表1評標辦法1.本次評標采用合理低價法，推薦中標候選人具體原則為:(3)若同一投標人參與2個及以上標段的投標，在其中一個標段已經推薦為第一中標候選人，則在其他標段不再作為中標候選人推薦，其余投標人按照綜合得分由高到低重新排序，因此TJ1標段 (略) (略) 未推薦為TJ1標段第二中標候選人。 | ||
| 監督部門名稱及監督電話 | 項目審批部門：甘孜州發展和改革委員會 | 聯系電話：0836-* | |
| 行業主管部門：甘孜州 (略) | 聯系電話：0836-* | ||
| 其他類別： | 聯系電話： | ||
| 異議投訴注意事項 | 1.投標人或者其他利害關系人對依法必須進行招標的項目的評標結果有異議的，應當在中標候選人公示期間提出。招標人應當自收到異議之日起3日內作出答復；作出答復前，應當暫停招標投標活動。 2.投標人或者其他利害關系人認為評標結果不符合法律、行政法規規定的，可以自知道或者應當知道之日起10日內向有關行政監督部門投訴。投訴前應當先向招標人提出異議，異議答復期間不計算在前款規定的期限內。投訴書應當符合《工程建設項目招標投標活 (略) 理辦法》規定。 3.對評標結果的投訴，涉及投標人弄虛作假騙取中標的由行業主管部門負責受理，涉及評標錯誤或評標無效的由項目審批部門負責受理。 4.投訴人就同一事項向兩個以上有權受理的行政監督部門投訴的，由最先收到投訴的行政監督部 (略) 理。 5.應先提出異議沒有提出異議，超過投訴時效等不符合受理條件的投訴，有關行政監督部門不予受理； 投訴人故意捏造事實、偽造證明材料或者以非法手段取得證明材料進行投訴，給他人造成損失的，依法承擔賠償責任。 | ||
| 招標人主要負責人簽字、蓋單位章: | 招標代理機構主要負責人簽字、蓋單位章： | ||
注：1.實行電子評標的，中標候選人公示的內容作為評標報告的一部分，由評標軟件自動生成，評標委員會復核，招標人或其委托的招標代理機構電子簽名和簽章確認；還沒有實行電子評標的，招標人應根據公示標準文本要求，嚴格按評標報告和投標文件真實完整地填報公示信息，不得隱瞞、歪曲應當公示的信息，并對填寫的中標候選人公示內容的完整性、真實性、準確性和一致性負責。表中所有空格內容均須填寫，不得空白，如確實不須填寫或無法填寫，應在空格中填寫“無”。
2.中標候選人是聯合體的，“中標候選人名稱”中聯合體各方的名稱均應填寫。
3.表中的“中標候選人類似業績”和“中標候選人項目負責人類似業績” 應填寫中標候選人在投標文件中所附所有業績。
4.表中的“項目負責人”施工招標指項目經理、 監理招標指項目總監等；表中的“項目技術負責人”是指項目主要技術人員或項目總工，如設計中只有多個專業技術負責人，應都作為項目技術負責人，擴展表格，分別填寫。
5.表中的“開工日期”和“竣工日期”、“交工日期”以各有關行政監督部門相關規定為準。
6.日期（年月日）的格式統一以阿拉伯數字表示。如：2015年9月1日，填寫為*； 2015年9月，填寫為*； 再如2015年，填寫為2015，2015/9/15 9:00:00填寫為*－9:00:00。
7.表中的“合同價格”，是指承包人按合同約定完成了包括缺陷責任期內的全部承包工作后，發包人應付給承包人的金額，包括在履行合同過程中按合同約定進行的變更和調整。元指人民幣元。
8.表中的“建設規模”采購招標應填寫主要貨物的數量、類型、規格等技術參數。
9.參與投標的所有投標人都需要公示，除中標候選人之外，其他投標人在“其他投標人（除中標候選人之外的）評審情況”中填寫。沒有被否決的投標，填寫投標人名稱、投標報價（元）、經評審的投標價（元）、綜合評標得分；被否決的投標，填寫投標人名稱、否決投標依據條款、否決投標理由、備注。
10.投標人認為評標委員會對本單位的評審可能存在錯誤的，可以在公示期內要求招標人提供評標報告中關于本單位的評審內容，招標人在收到投標人申請之日起，3日內予以答復。招標人不得泄露其他投標人相關的評標內容。
11.中標候選人公示紙質文本招標人須加蓋單位公章，多頁還應加蓋騎縫章。
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