序號

提問內(nèi)容及回復

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一、地磁技術要求中“★相鄰車 (略) 上靜止或移動車輛不能造成誤判，上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”，

質(zhì)疑理由：此功能是地磁的常規(guī)參數(shù)，市面上的地磁均有此功能，連這功能都不具備的地磁怎么去檢測是否有車停放，正因為是基礎功能，故生產(chǎn)廠商不會針對此功能去做檢測報告，市面上針對基礎功能去做檢測報告的供應商均是OEM的設備，目的就是屏蔽地磁產(chǎn)品真正的生產(chǎn)廠商，從而達到自身對利潤的訴求， (略) 場調(diào)差而對基礎功能要求提供檢測報告，明顯是配合某一潛在投標人（**及下屬公司****）控標。作為國有企業(yè)，應該節(jié)約采購成本，此要求建議修改為“投標人或投標人所投設備供應商具備地磁生產(chǎn)許可證”，從而確保招標人采購到物美價廉的地磁設備。

回復：

一：“★相鄰車 (略) 上靜止或移動車輛不能造成誤判，上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”是基于項目實際需要，經(jīng)市場調(diào)研，滿足該參數(shù)設置并能出具相應檢測報告的廠商不低于三家，競爭充分，該條款不存在廠家指向性。該條不做調(diào)整。

二、車位級導航服務技術要求中“2、停車位置記錄（1）★停車位置自動記錄：對 (略) 地圖注冊登記認證后的車輛，通過停車場智能車牌識別相機回傳的停車信息，可自動記錄用戶停放的停車場位置。位置記錄后，同 (略) 地圖 APP中進行展現(xiàn)，可隨時查看停車時長、停車位置等信息。3、★車位被占用二次推薦：可實現(xiàn)車位被占用二次推薦功能：在用戶到達推薦泊位被占用的情況下，將提示用戶車位被占用，并基于車位動態(tài)數(shù)據(jù)、用戶當前位置，導航軌跡，繞行最小代價等多特征信息進行分析，重新進行 AI 算法建模，為用戶二次推薦當前最合適的空閑泊位。

6、★催繳： (略) 側停車催繳功能

(略) 地圖 APP 多個與出行用戶接觸的場景，提醒用戶有待繳的停車費，促進用戶繳停車費，提升整體繳費率。

上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”

質(zhì)疑理由：與行業(yè)主流地圖服務商**、**等交流后，均反饋車位級導航服務 (略) 才能實現(xiàn)，據(jù)了 (略) (略) 是租用**的，且即將到期，此次貨 (略) 層面的功能放在技術要求中且要求提供檢測報告（**、**明確回復他們沒有針對此項服務做檢測報告），有充足理由判定招標人涉嫌為**（及下屬公司****）量身定做技術要求，屏蔽其他潛在投標人和設備生產(chǎn)廠商，并且 (略) 招標設置門檻，招標人完全可以申請單一來源采購** (略) ，沒必要浪費公眾資源。

回復：

二：該項技術參數(shù)設置基于本項目實際建設需求，經(jīng)市場調(diào)研，滿足該項技術參數(shù)的廠商單位較多，競爭充分，不存在指向性，故該項按招標文件執(zhí)行，不做調(diào)整。

三、商務部分中“1、項目經(jīng)理要求：投標人擬派項目經(jīng)理具備一級建造師（機電工程）執(zhí)業(yè)證書、PMP項目管理證書，全部滿足得2分，缺少一項扣1分，扣完為止。

2、技術負責人要求：投標人擬派技術負責人具備CISP（注冊信息安全專業(yè)人員）證書、信息系統(tǒng)集成管理（高級）證書，全部滿足得2分，缺少一項扣1分，扣完為止。

3、項目團隊：投標人擬派交付實施團隊人員 (略) 作業(yè)（高處安裝、拆除、維護作業(yè)）特種作業(yè)證書，每具備1人得0.5分，最多得3分。

注：投標人所提供的 (略) 正式員工，提供認證證書復印件和開標前近一個月養(yǎng)老保險證明，提供的養(yǎng)老保險參保證明須體現(xiàn)上述人員的姓名、身份證號（或社保號）、單位名稱、參保時間（或起始參保時間），并帶有社保部門公章或社保部門的有效電子印章。

在投標文件商務部分中提供上述證書掃描件，未提供的不得分。”

質(zhì)疑理由：三大運營商反饋他們拿不到滿分，信息化資質(zhì)行業(yè)內(nèi)都知道三大運營商資質(zhì)和證書最全，請問招標人你們怎么證明有三家以上的潛在投標人符合商務部分的要求，且能夠拿滿商務分值？2000顆地磁、70臺高位視頻需要這么高的資質(zhì)要求嗎？你們?nèi)⒖?(略) 縣類似項目招標所要求的投標人資格及商務資質(zhì)條件。

回復：

三：要求投標人企業(yè)實力及項目團隊實力的目的是篩選更專業(yè)的企業(yè)和實施團隊，且僅作為商務加分項要求，非資格門檻條件。經(jīng)市場調(diào)研，全國符合相關資質(zhì)要求的單位較多，競爭充分，不存在排斥投標人的情況，按招標文件要求執(zhí)行。

四、商務部分中“所投產(chǎn)品企業(yè)能力1、投標人所投車位級導航服務廠家需具備*級測繪資質(zhì)（專業(yè)范 (略) 地圖服務），提供得2分，未提供不得分。

2、投標人所投車位級導航服務廠家具備ISO *信息安全管理體系、ISO*隱私信息管理認證的得3分，缺項不得分。

需附有效期內(nèi)的資質(zhì)證書復印件并加蓋投標人公章，否則無效。”

質(zhì)疑理由：行 (略) 級智慧停車供應商中，除了**（及下屬公司****），其他都沒有*級測繪資質(zhì)，有*級測繪資質(zhì)的，又不滿足“專業(yè)范 (略) 地圖”或壓根就不做智慧停車類的業(yè)務，請問招標人你們?nèi)绾巫C明有三家以上的企業(yè)滿足以上要求？你們?yōu)榱俗?*順利中標，完全不要臉面了嗎？吃相這么難看？

回復：

四：車位級導航需要對車位數(shù)據(jù)進行地理信息數(shù)據(jù)采集和地圖繪制，并發(fā) (略) 地圖上。 (略) 地圖服務專業(yè)標準，*級測繪資質(zhì)不得從事地圖下載、復制服務、地圖發(fā)送、引用服務，不符合車位級導航服務的實際建設要求；本項目涉及車主信息安全，通過ISO*和ISO*認證是對數(shù)據(jù)安全的保障。該項設置按招標文件要求執(zhí)行，不做調(diào)整。

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一、地磁技術要求中“★相鄰車 (略) 上靜止或移動車輛不能造成誤判，上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”，

質(zhì)疑理由：此功能是地磁的常規(guī)參數(shù)，市面上的地磁均有此功能，連這功能都不具備的地磁怎么去檢測是否有車停放，正因為是基礎功能，故生產(chǎn)廠商不會針對此功能去做檢測報告，市面上針對基礎功能去做檢測報告的供應商均是OEM的設備，目的就是屏蔽地磁產(chǎn)品真正的生產(chǎn)廠商，從而達到自身對利潤的訴求， (略) 場調(diào)差而對基礎功能要求提供檢測報告，明顯是配合某一潛在投標人（**及下屬公司****）控標。作為國有企業(yè)，應該節(jié)約采購成本，此要求建議修改為“投標人或投標人所投設備供應商具備地磁生產(chǎn)許可證”，從而確保招標人采購到物美價廉的地磁設備。

回復：

一：“★相鄰車 (略) 上靜止或移動車輛不能造成誤判，上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”是基于項目實際需要，經(jīng)市場調(diào)研，滿足該參數(shù)設置并能出具相應檢測報告的廠商不低于三家，競爭充分，該條款不存在廠家指向性。該條不做調(diào)整。

二、車位級導航服務技術要求中“2、停車位置記錄（1）★停車位置自動記錄：對 (略) 地圖注冊登記認證后的車輛，通過停車場智能車牌識別相機回傳的停車信息，可自動記錄用戶停放的停車場位置。位置記錄后，同 (略) 地圖 APP中進行展現(xiàn)，可隨時查看停車時長、停車位置等信息。3、★車位被占用二次推薦：可實現(xiàn)車位被占用二次推薦功能：在用戶到達推薦泊位被占用的情況下，將提示用戶車位被占用，并基于車位動態(tài)數(shù)據(jù)、用戶當前位置，導航軌跡，繞行最小代價等多特征信息進行分析，重新進行 AI 算法建模，為用戶二次推薦當前最合適的空閑泊位。

6、★催繳： (略) 側停車催繳功能

(略) 地圖 APP 多個與出行用戶接觸的場景，提醒用戶有待繳的停車費，促進用戶繳停車費，提升整體繳費率。

上述“★”號需提供具備CMA和CNAS檢測資質(zhì)的機構出具的檢測報告復印件并加蓋投標單位公章。”

質(zhì)疑理由：與行業(yè)主流地圖服務商**、**等交流后，均反饋車位級導航服務 (略) 才能實現(xiàn)，據(jù)了 (略) (略) 是租用**的，且即將到期，此次貨 (略) 層面的功能放在技術要求中且要求提供檢測報告（**、**明確回復他們沒有針對此項服務做檢測報告），有充足理由判定招標人涉嫌為**（及下屬公司****）量身定做技術要求，屏蔽其他潛在投標人和設備生產(chǎn)廠商，并且 (略) 招標設置門檻，招標人完全可以申請單一來源采購** (略) ，沒必要浪費公眾資源。

回復：

二：該項技術參數(shù)設置基于本項目實際建設需求，經(jīng)市場調(diào)研，滿足該項技術參數(shù)的廠商單位較多，競爭充分，不存在指向性，故該項按招標文件執(zhí)行，不做調(diào)整。

三、商務部分中“1、項目經(jīng)理要求：投標人擬派項目經(jīng)理具備一級建造師（機電工程）執(zhí)業(yè)證書、PMP項目管理證書，全部滿足得2分，缺少一項扣1分，扣完為止。

2、技術負責人要求：投標人擬派技術負責人具備CISP（注冊信息安全專業(yè)人員）證書、信息系統(tǒng)集成管理（高級）證書，全部滿足得2分，缺少一項扣1分，扣完為止。

3、項目團隊：投標人擬派交付實施團隊人員 (略) 作業(yè)（高處安裝、拆除、維護作業(yè)）特種作業(yè)證書，每具備1人得0.5分，最多得3分。

注：投標人所提供的 (略) 正式員工，提供認證證書復印件和開標前近一個月養(yǎng)老保險證明，提供的養(yǎng)老保險參保證明須體現(xiàn)上述人員的姓名、身份證號（或社保號）、單位名稱、參保時間（或起始參保時間），并帶有社保部門公章或社保部門的有效電子印章。

在投標文件商務部分中提供上述證書掃描件，未提供的不得分。”

質(zhì)疑理由：三大運營商反饋他們拿不到滿分，信息化資質(zhì)行業(yè)內(nèi)都知道三大運營商資質(zhì)和證書最全，請問招標人你們怎么證明有三家以上的潛在投標人符合商務部分的要求，且能夠拿滿商務分值？2000顆地磁、70臺高位視頻需要這么高的資質(zhì)要求嗎？你們?nèi)⒖?(略) 縣類似項目招標所要求的投標人資格及商務資質(zhì)條件。

回復：

三：要求投標人企業(yè)實力及項目團隊實力的目的是篩選更專業(yè)的企業(yè)和實施團隊，且僅作為商務加分項要求，非資格門檻條件。經(jīng)市場調(diào)研，全國符合相關資質(zhì)要求的單位較多，競爭充分，不存在排斥投標人的情況，按招標文件要求執(zhí)行。

四、商務部分中“所投產(chǎn)品企業(yè)能力1、投標人所投車位級導航服務廠家需具備*級測繪資質(zhì)（專業(yè)范 (略) 地圖服務），提供得2分，未提供不得分。

2、投標人所投車位級導航服務廠家具備ISO *信息安全管理體系、ISO*隱私信息管理認證的得3分，缺項不得分。

需附有效期內(nèi)的資質(zhì)證書復印件并加蓋投標人公章，否則無效。”

質(zhì)疑理由：行 (略) 級智慧停車供應商中，除了**（及下屬公司****），其他都沒有*級測繪資質(zhì)，有*級測繪資質(zhì)的，又不滿足“專業(yè)范 (略) 地圖”或壓根就不做智慧停車類的業(yè)務，請問招標人你們?nèi)绾巫C明有三家以上的企業(yè)滿足以上要求？你們?yōu)榱俗?*順利中標，完全不要臉面了嗎？吃相這么難看？

回復：

四：車位級導航需要對車位數(shù)據(jù)進行地理信息數(shù)據(jù)采集和地圖繪制，并發(fā) (略) 地圖上。 (略) 地圖服務專業(yè)標準，*級測繪資質(zhì)不得從事地圖下載、復制服務、地圖發(fā)送、引用服務，不符合車位級導航服務的實際建設要求；本項目涉及車主信息安全，通過ISO*和ISO*認證是對數(shù)據(jù)安全的保障。該項設置按招標文件要求執(zhí)行，不做調(diào)整。