序號

項目名稱

環(huán)評

類別

環(huán)評

機構(gòu)

建設(shè)

地點

建設(shè)項目

概況

主要環(huán)境影響及預(yù)防或減輕不良環(huán)境影響的對策和措施

公眾參與情況

1

S510漯河至舞陽新建工程

報告書

河南 (略)

(略) 源匯區(qū)、舞陽縣

本項目 (略) ，屬于改擴建項目。項目永久占地1758.9畝（新增占地1012.2畝），不涉及基本農(nóng)田，起 (略) 源匯區(qū)陰陽趙鎮(zhèn)引澧入沙橋西側(cè)， (略) ，起點樁號為K0+000，路線向西與Y052、X012相交叉，直至與S222交叉后向南與S222共線前行，爾后偏離S222西南行，在源匯區(qū)問十鄉(xiāng)黃李村北與既有皇十線相接，沿皇十線一直向西行，分別下穿許信高速、寧洛高速 (略) ，沿線與X014相交叉，止于舞陽縣文峰鄉(xiāng)張集村南與G240相交叉處，終點樁號K34+984.871。 (略) 線全長34.985km，其中共線段長3.638km，建設(shè)里程長31.347km。項目總投資為14.710億元，其中環(huán)保投資1841.*元，所占比例為1.24%。

（1）聲環(huán)境：施工期：公路施工期各種施工機械具有高噪聲、無規(guī)則的特點，對周圍環(huán)境影響較大，特別是位于橋梁、互通附近的敏感點受影響相對較大，通過加強施工管理和施工組織，合理安排施工時間，并在局部采取臨時降噪措施后，其影響可以減輕到最小程度。營運期：主線涉及2類區(qū)的敏感點共有13個，營運近期晝間預(yù)測范圍65.93~55.48dB(A)，夜間預(yù)測值范圍55.9~46.96dB(A)；營運中期，晝間預(yù)測范圍67.25~56.89dB(A)，夜間預(yù)測值范圍57.49~48.48dB(A)；營運后期，晝間預(yù)測范圍68.55~58.25dB(A)，夜間預(yù)測值范圍59.05~49.46dB(A)。主線涉及4a類區(qū)的敏感點共有8個，晝間預(yù)測范圍68.16~60.36dB(A)，夜間預(yù)測值范圍61.06~52.62dB(A)；營運中期，晝間預(yù)測范圍70.06~62.08dB(A)，夜間預(yù)測值范圍62.74~53.6dB(A)；營運后期，晝間預(yù)測范圍71.74~63.66dB(A)，夜間預(yù)測值范圍64.34~54.67dB(A)。

（2）水環(huán)境：施工期：影響水體的主要污染源為橋梁樁基下部和橋梁上部結(jié)構(gòu)施工產(chǎn)生的生產(chǎn)污水；施工機械跑、冒、滴、漏的污油及機械露天作業(yè)被雨水沖刷后產(chǎn)生的含油污水；施工營地的生活污水、生活垃圾；堆放的建筑材料被雨水沖刷。這些施工中產(chǎn)生的污染物若未經(jīng)處理排放，會對工程沿線的河流產(chǎn)生影響。項目距離澧河地表水飲用水源地準保護區(qū)較近位置應(yīng)在施工過程中應(yīng)重點加強管理。在采取環(huán)評提出的措施后，施工期，項目建設(shè)對水環(huán)境影響較小。營運期：水污染源主要是來自初期雨水徑流對沿線河流的污染，在采取措施后可得到有效控制。養(yǎng)護工區(qū)生活污水通過地埋式一體化設(shè)備處理達到《城市污水再生利用 綠地灌溉水質(zhì)》（GB/T *-2010）后用于相應(yīng)區(qū)域綠化、灑水以及 (略) 中分帶及邊坡綠化，對環(huán)境影響較小。

（3）大氣環(huán)境：施工期：公路施工期主要污染物是揚塵、粉塵和瀝青煙。其中，揚塵和粉塵的主要來源是開放或封閉不嚴的原料堆放和混凝土拌和、灰土拌合與施工車輛、筑路機械等運行產(chǎn)生的二次揚塵；瀝青攤鋪時的煙氣和動力機械排出的尾氣。采取措施后，對環(huán)境空氣的影響較小。營運期：營運期汽車尾氣排放的CO、NO₂對大氣污染貢獻值較小，隨著機動車尾氣標準不斷嚴格，項目建設(shè)對沿線區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量影響不大，養(yǎng)護工區(qū)食堂油煙通過油煙凈化器處理后對周邊環(huán)境影響較小。

（4）固體廢物：施工期：施工人員生活垃圾由環(huán)衛(wèi)部門定期清運，嚴禁隨意丟棄，對環(huán)境影響較小；拆遷建筑垃圾應(yīng)盡可能回用，不能回用的應(yīng)運至指定的建筑垃圾處理場處理，嚴禁隨意堆放，對環(huán)境影響較小；施工期間，對剝離的表土均堆放在臨時表土堆場，臨時表土堆場要求堆放時應(yīng)先砌筑擋土墻，擋土墻下邊布設(shè)截水溝，坡面防護可采用適宜當(dāng)?shù)厣L的草種進行坡面植草綠化，然 (略) 進行防護，施工期臨時清表土妥善處置后對環(huán)境影響較?。粚τ陂_挖產(chǎn)生的土石方部分用于回填，棄方主要為清理表土和挖 (略) 路 (略) 床的數(shù)量，用于與沿 (略) 交叉處順接外，其 (略) 中央和兩側(cè)綠化帶綠化以及周邊農(nóng)田復(fù)耕，對環(huán)境影響較小；運輸車輛應(yīng)配備頂棚或遮蓋物，裝運過程中應(yīng)對裝載物進行適量灑水，采取濕法操作；運輸橋梁樁基鉆渣的車輛車廂應(yīng)具有較好的密封性，不得有滲漏現(xiàn)象。固體廢 (略) 線盡量避開村莊集中居住區(qū)。采取上述措施后，固體廢物運輸?shù)沫h(huán)境影響可以處于可接受的程度。運營期：養(yǎng)護工區(qū) (略) 政環(huán)衛(wèi)部門定期清運，對周邊環(huán)境影響較小。來往車輛上拋落的雜物， (略) 的環(huán)衛(wèi)、路政人員進行清掃，及時清運；公路養(yǎng)護和維修過程中將產(chǎn)生一定 (略) 材料，采用就地回用方式處理；同 (略) 汽車的管理，嚴禁對敞口裝載砂土、殘土等易起塵的建筑材料、建筑垃圾 (略) ，必須用布等覆蓋 (略) ，并嚴格限制超載，避免沿途泄漏，對環(huán)境影響較小。

（5）生態(tài)環(huán)境：施工期：施工前先剝離表土，集中堆放，采取攔擋、覆蓋等臨時防護措施；施工過程中，施工場地周邊設(shè)置臨時土排水溝和沉沙池；施工結(jié)束后土地整治，表土回覆，綠化或復(fù)耕；施工過程中加強管理，保護耕地和植被，并對損失的生物量進行補償； (略) 臨時占地，做好臨時用地的恢復(fù)工作；優(yōu)選施工時間，避開野生動物活動的高峰時段；橋梁施工避開雨季，盡量選在枯水季節(jié)；加強水土保持監(jiān)測，落實水土保持“三同時”。營運期：及時恢復(fù)被破壞的植被和生態(tài)環(huán)境，防止地表裸露。加強綠化工程和防護工程的養(yǎng)護，以達到恢復(fù)植被、 (略) 基、減少水土流失的目的?？茖W(xué)合理地實行灌木、喬木及草本相結(jié)合的立體綠化格局。特別是對土質(zhì)邊坡，在施工后期及時進行綠化， (略) 基邊坡穩(wěn)定，減少水土流失。

（6）環(huán)境風(fēng)險：建設(shè)單位應(yīng)制定環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，嚴格落實《報告書》中提出的各項環(huán)境風(fēng)險防范措施，杜絕環(huán)境風(fēng)險事故的發(fā)生。

建設(shè)單位按照《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（部令第4號）要求， (略) 上公示、報紙公示、現(xiàn)場張貼公告等方式開展公眾參與活動，企業(yè)認真聽取受影響公眾對該項目建設(shè)的看法和意見，公示期間，未收到公眾反饋的表示異議的意見。

2

S222開遂線杜曲鎮(zhèn)大于莊村至新店鎮(zhèn)三趙村段新建工程

報告書

(略)

(略) 臨潁縣、郾城區(qū)

本項目 (略) ，建設(shè)性質(zhì)為新建，全長約21.276km，設(shè)計速度80km/h，雙向四車道，路基寬度為24.5m。全線共設(shè)置橋梁4座，其中大橋845.53m/3座、中橋30.99m/1座；設(shè)置涵洞50道，平面交叉26處；養(yǎng)護工區(qū)1處。工程總投資*.*元，線路永久占地面積102.0396hm²，臨時占地10.5339hm²；項目永久占地及臨時占地均不涉及基本農(nóng)田。

（1）廢氣：施工期：施工期設(shè)置硬質(zhì)圍擋，物料堆放覆蓋，出入車輛沖洗，施工現(xiàn)場地面硬化，拆遷工地濕法作業(yè)，運輸車輛密閉運輸，限制運輸車輛速度， (略) 面清潔，同時避免大風(fēng)天氣作業(yè)，對裸露地面進行綠化或者覆蓋，及時清運建筑垃圾和渣土等。工程拌合站廢氣配備覆膜除塵器處理，骨料棚全封閉，并設(shè)有噴干霧裝置，拌合站四周設(shè)置圍擋防風(fēng)阻塵。瀝青攤鋪作業(yè)機械要有良好的密封性，瀝青攤鋪時選擇大氣擴散條件好的時段，減輕攤鋪時煙氣對沿線敏感點的影響；要求對瀝青攤鋪的操作人員實行衛(wèi)生防護，為其配備口罩、風(fēng)鏡等，加強勞動保護，使其身體傷害減至最低程度。施工場地食堂油煙經(jīng)油煙凈化器處理后排放濃度能夠滿足《餐飲業(yè)油煙污染物排放標準》（DB41/1604-2018）中標準限值。營運期： (略) 基邊坡綠化帶的日常養(yǎng)護管理， (略) 面、交通設(shè)施的養(yǎng)護管理,加強機動車管理，實施機動車尾氣排放檢查制度，限制尾氣排放超標的機動車的通行, (略) 面和灑水， (略) 面揚塵。

（2）廢水：施工期：施工場地洗漱廢水可就地潑灑，用于灑水降塵；糞便污水經(jīng)化糞池集中收集后用于周邊肥田，嚴禁糞便污水直接排入沿線河渠等地表水體；施工廢水經(jīng)隔油池、沉淀池處理后，滿足回用標準的情況下，回用于砂石料的沖洗、場地灑水降塵和綠化；橋梁施工應(yīng)避開雨季，盡量避免雨期施工，橋梁下部樁基、橋梁施工時，應(yīng)注意邊坡防護，并分層壓實回填，壓實度不小于原標準。施工鉆渣、泥漿運至泥漿沉淀池內(nèi)處置，嚴禁任意堆存在施工作業(yè)區(qū)或直接排入河流，泥漿沉淀池上清液回用灑水降塵。營運期：本工程養(yǎng)護工區(qū)生活污水采用地埋式一體化設(shè)備處理（處理工藝：格柵+調(diào)節(jié)池+缺氧池+好氧池+二沉池+清水池+過濾消毒池），經(jīng)處理后能夠滿足《城市污水再生利用 綠地灌溉水質(zhì)》（GB/T *-2010）標準要求。潁河大橋橋梁（路基） (略) （橋）面徑流收集系統(tǒng)，并在橋梁兩側(cè)設(shè)置事故收集池（兼做沉淀池），對發(fā)生污染事故后的事故廢水進行收集，并及時外運處理。

（3）噪聲：施工期：選擇采用低噪聲機械設(shè)備，靠近敏感點處嚴禁夜間施工作業(yè)，合理 (略) 線，在途經(jīng)村莊、學(xué)校等敏感點時，應(yīng)減速慢行，施工場地設(shè)置硬質(zhì)施工圍擋，經(jīng)采取以上措施后，施工期噪聲能夠滿足《建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準》（*）要求。營運期：工程運營后，主要通過設(shè)置綠化帶、聲屏障、隔聲窗等措施， (略) 噪聲對沿線敏感點的影響。

（4）固體廢物：施工期：建筑垃圾盡量回用，不能回用的由施工方運至政府指定的建筑垃圾填埋場，不得隨意丟棄。臨時清表土全部用于復(fù)耕覆土。施工期間應(yīng)加強固體廢物管理，嚴禁垃圾亂堆。嚴禁鉆渣、泥漿、生活垃圾等固體廢物堆存在河灘河堤范圍內(nèi)。營運期：養(yǎng)護工區(qū)設(shè)置垃圾桶，由環(huán)衛(wèi)部門清運。來往車輛上拋落的雜物， (略) 的環(huán)衛(wèi)人員統(tǒng)一收集，統(tǒng)一處理； (略) 汽車的管理。

（5）生態(tài)環(huán)境：施工期：施工前先剝離表土，集中堆放，采取攔擋、覆蓋等臨時防護措施；施工過程中，施工場地周邊設(shè)置臨時土排水溝和沉沙池；施工結(jié)束后土地整治，表土回覆，綠化或復(fù)耕；施工過程中加強管理，保護耕地和植被，并對損失的生物量進行補償； (略) 臨時占地，做好臨時用地的恢復(fù)工作；優(yōu)選施工時間，避開野生動物活動的高峰時段；橋梁施工避開雨季，盡量選在枯水季節(jié)；加強水土保持監(jiān)測，落實水土保持“三同時”。營運期：及時恢復(fù)被破壞的植被和生態(tài)環(huán)境，防止地表裸露。加強綠化工程和防護工程的養(yǎng)護，以達到恢復(fù)植被、 (略) 基、減少水土流失的目的。科學(xué)合理地實行灌木、喬木及草本相結(jié)合的立體綠化格局。特別是對土質(zhì)邊坡，在施工后期及時進行綠化， (略) 基邊坡穩(wěn)定，減少水土流失。

（6）環(huán)境風(fēng)險：建設(shè)單位應(yīng)制定環(huán)境風(fēng)險應(yīng)急預(yù)案，嚴格落實《報告書》中提出的各項環(huán)境風(fēng)險防范措施，杜絕環(huán)境風(fēng)險事故的發(fā)生。

建設(shè)單位按照《環(huán)境影響評價公眾參與辦法》（部令第4號）要求， (略) 上公示、報紙公示、現(xiàn)場張貼公告等方式開展公眾參與活動，企業(yè)認真聽取受影響公眾對該項目建設(shè)的看法和意見，公示期間，未收到公眾反饋的表示異議的意見。