服務承包范圍

1、 (略) (略) 交通警察支隊雨花大隊指定的在編公務車輛(包括生產作業用車、新能源汽車)、摩托車的維修和保養，*方應做到二十四小時維修接待及 (略) 途施救工作， (略) (不含長沙縣、 (略) 、 (略) 、 (略) )范圍內實行施救。

2、 (略) 采購項目服務范圍原則上為雨花大隊,特殊情況超范圍服務的，需經支隊同意方可實施。

1.1維修和保養的管理和要求

1.1.1提供公務汽車、公務摩托車、新能源汽車、新能源摩托車維修保養服務。

1.1.2提供摩托車上門維修服務。

1.1.3*方應對送修車輛進行認真細致的檢查核對，包括車屬單位、車型、車牌號碼、送修時間、維修明細、與公務車信息是否一致等，并經*方出具委托維修證明方能進行檢修。

1.1.4凡在*方修理的車輛，不準轉廠修理。*方要根據車輛的情況，隨到隨修，不無故拖延修理周期，一般故障立即排除，例行保養當天完成，二級維護不超過24小時，整車大修不超過10天，總成大修不超過5天，小修需在2天內完成,整車做漆最遲10天內完成。應急情況下，緊急工作需要，需另行搶修車輛的，小修能立即響應，及時解除故障。

1.1.5*方應自覺接受上級有關主管部門和各車主單位的監督和檢查，主動配合和支持交警支隊的工作，確保維修保養工作的順利進行。

1.1.6*方要建立公務車維修保養檔案管理制度。凡維修范圍的車輛進廠維修和保養，*方應及時的進行登記記錄,建立車輛維修和保養詳細檔案，以便做好跟蹤服務工作，接受交警支隊的監督檢查。

1.1.7維修范圍內的所有車輛修理，*方應嚴格遵循行業部門規定維修管理及*方關于公務用車維修管理的相關規定，接受*方指定的價格認證部門對價格的審核結果。

1.1.8*方應保證送修車輛的安全，因*方原因導致直接或間接損失的需全額賠償。

1.1.9*方要建立健全舊件回收管理制度。凡換件單價價格超過1000元的配件，要按照*方要求轉送至指定地點。

1.1.10*方應積極配合*方采用公務車信息化管理的方式，遵循信息化管理要求，及時、準確的按照公務車信息化管理操作流程，規范進行公務車維修和保養活動。

1.1.11*方應對公務車理賠維修建立檔案，按照要求實現維修與理賠信息的對應關系。

1.1.12*方按要求配備高清監控設備，對維修保養全過程實行錄像監控，視頻錄像保存時間不得少于六個月。

1.1.13維修人員要持證上崗，嚴格執行維修質量三級檢驗制度，保存檢驗數據。對維修配件、材料的質量負責，不得使用假冒、偽劣配件、材料。質量保證期內的車輛返修率應低于5%，*方要主動對出現的質量問題負責。

1.1.14維修配件單價超過1000元（含1000元）或車輛大修（重大配件保修）的：如相應配件本身質保期超過*年，按本身質保期計算，其余部件質保期*年；維修配件單價未超過1000元的，質保期*年。在質保期內車輛返修的費用由*方承擔。

1.1.15*方應保證一般常用、易損配件庫存充裕，可隨時更換。非易損件損壞更換，須在2日內完成。

1.1.16* (略) 內免費施救服務（不含長沙縣、 (略) 、 (略) 、 (略) ），車輛拋錨無法行駛時，*方須提供車輛拖運服務。

1.1.17* (略) 以外的施救服務，施救服務有關收費嚴格遵循物價部門的標準收費。

1.1.18*方須安排專業人員對支隊全部公務車輛進行定期巡檢并留存相關紙質資料及相關影視資料，發現問題應及時通知檢修，避免車輛進一步損壞。

1.1.19若送修車輛在出售單位有維修項目的，優先送出售單位進行保養維修，且*方應盡到有效提醒義務，否則此次費用不予結算支付。

1.1.20*方需建立嚴格規范的車輛送修、檢車、診斷、估價確認、簽收、反饋的操作流程與制度，上報*方并于*方確認后方可實施業務。

1.2維修質量標準

1.2.1*方所維修的車輛出廠，要符合國家有關質量標準，沒有國家標準的，要達到行業或部門標準，并對出廠車輛實行質量責任保障，汽車和危險貨物運輸車輛整車修理或總成修理質量保證期為車輛行駛*公里或者100日；二級維護質量保證期為車輛行5000公里或者30日；一級維護、小修及專項修理質量保證期為車輛行駛2000公里或者10日。摩托車整車修理或者總成修理質量保證期為摩托車行駛7000公里或者80日；維護、小及專項修理質量保證期為摩托車行駛800公里或者10日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準，機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。其他機動車整車修理或者總成修理質量保證期為機動車行駛6000公里或者60日；維護、小修及專項修理質量保證期為機動車使700公里或者7日。質量保證期中行駛里程和日期指標，以先達到者為準、機動車維修質量保證期，從維修竣工出廠之日起計算。在上述質保期內，*方對車輛出現的質量問題或與維修約定不符的問題進行無償返修,因此給*方造成的損失由*方承擔,凡因修理質量問題造成車輛異常損壞或車輛機件事故的，經相關機構認定，對*方造成的全部損失，由*方賠償。

1.2.2*方所維修的二級維護以上的車輛必須經檢測合格，并開具機動車維修竣工出廠合格證，方能交付出廠。

1.2.3*方維修車輛所使用的零配件要使用正廠零配件，確因特殊情況需使用副廠零配件的，應事先告知送修單位并做好記錄，在取得送修單位書面同意并保證車輛能正常安全行駛的情況下，方可使用，但車輛的關鍵部位如：發動機、離合器、變速箱、轉向系統、剎車系統、燈光系統等關鍵部位禁止使用副廠零配件。

1.2.4若國家、行業或者部門對于相關質量標準予以更新，本文件所涉及的質量標準將以最新版本為準。其中包括但不限于：

*《機動車輛允許噪聲》

*《機動車輛噪聲測量方法》

*《汽車及掛車外部照明和光信號裝置的安裝規定》

*《機動車前照燈使用和光束束調整技術規定內燃機臺色》

GB/T*-90《客車防塵密封性限值》

GB/T*-90《客車防塵密封性試驗方法》

*《客車防雨密封性限值》

GB/T*-90《客車防雨密封性試驗方法》

GB/T*-90《 (略) 試驗方法》

GB/T*-90《汽車滑行試驗方法》

GB/T*-90《汽車最小轉彎直徑測定方法》

GB/T*-90《汽車加速性能試驗方法》

GB/T*-90《汽車燃料消耗量試驗方法》

GB/T*-90《汽車速度表、里程表檢驗校正方法》

GB/T*-90《汽車制動試驗方法》

GB/T*-90《汽車主要尺寸測量方法》

*《汽油車怠速污染物排放標準》

GB/T3845-93《汽油車排氣污染物的測量怠速法柴油車自由加速煙度排放標準》

GBT*.2-1995《汽車修理質量檢查評定標準發動機大修》

*方需配備的人員包括：技術負責人員、質量檢驗人員、技術工人及其他人員。

*方需具備《汽車維修業開業條件》GB/T*.1-2023標準和《摩托車維修業開業條件》GB/T*-2008標準中的設備及工具。

4.1*方未取得用車單位有效委托修理證明時修車的；無故拖延修理周期的；私自變更維修內容未經用車單位同意的；維修內容、工時明顯不合理，價格 (略) 場行情或在一個年度內三次（含）以上與價格認證部門最終核定價格差距在30%以上的，均視為*方違約，*方應承擔由此而引起的一切后果，*方將終止與該*方的采購合同，并由*方賠償因終止合同導致*方產生的全部損失，將違約違規行為通報其上級行業主管部門。

4.2*方對*方進行不定期監督檢查，監督檢查不合格的責令按期整改，拒不整改或整改后仍不合格的取消定點資格。*方對*方的維修質量、服務水平等進行動態評價，年度內由*方進行考核，具體考核辦法見《附件1： (略) 交通警察支隊機動車維修保養廠家考核評分表》。

4.3凡因*方修理質量，給車主單位造成損失的，依法經相關機構認定后，要由*方對車主單位的損失進行賠償。若*方不予賠償車主單位損失，*方有權終止本項目的履行，直至追究*方的法律責任。

4.4根據有關文件規定，經查實*方有下列情形之一超過2次的(⑥除外），取消其為*方車輛維修保養資格同時終止與該*方的采購合同，并由*方賠償因終止合同導致*方產生的全部損失，將違約違規行為通報其上級行業主管部門。

①無正當理由拒修的；

②保修期內因維修質量問題拒絕返修的；

③拒絕有關部門監督檢查或者在監督檢查中提供虛假情況的；

④采用不正當手段競爭的；

⑤服務態度極差，造成惡劣影響的；

⑥一年內被有效投訴3次以上的（確因*方責任）；

⑦不核對公務車車輛信息修車的；

⑧其他違法違規行為的。

4.5*方需對維修車輛及相關信息保密。

4.6*方應負責人員的意外傷害險的購買及手續辦理，如在服務過程中出現*方人員造成自身或他人傷亡等意外、安全事故及財產損失，均由*方承擔相關責任和費用，不得以任何理由向*方提出索賠要求，車輛入廠維修期間發生一切事故及意外均由*方承擔。

4.7*方及時足額發放包括但不限于其人員工資、加班費及福利等應當支付的人工費用，不得因上述費用發放不及時，導致發生*方維修車輛被扣留的事件發生。如發生一起，由*方承擔所有損失及對*方的賠償，且*方有權終止合同且不支付任何費用。

4.8如因*方原因造成維修車輛發生火災事故、人員傷亡安全事故、私自駕駛維修車輛外出造成重大影響等情形，由此造成的一切損失由*方承擔，*方并有權終止合同。

4.9*方按《中華人民 (略) 交通安全法》《湖南 (略) 交通安全法>辦法》承擔企業責任， (略) 交通安全宣傳工作。

4.10如出現更換的廢舊零配件與維修清單不符的、拒絕接受檢查，不如實反映情況或提供虛假材料、無病維修、小病大修、虛增維修內容等誠信問題，*方將終止與該*方的采購合同，并由*方賠償因終止合同導致*方產生的全部損失，將違約違規行為通報其上級行業主管部門。